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今年中國車(chē)市景氣度和去年相比急轉直下，直到國家10月份開(kāi)始實(shí)施1.6升及以下乘用車(chē)購置稅減半政策，才有力地促進(jìn)了汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增長(cháng)。然而，商用車(chē)尤其是貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)在前10月的市場(chǎng)表現卻沒(méi)有和乘用車(chē)一般上演逆襲。據了解，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成277.43萬(wàn)輛和279.34萬(wàn)輛，比上年同期分別下降11.3%和10.6%，其中貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)比上年同期分別下降12.7%和11.9%。
記者日前在一家比較典型的商用車(chē)企業(yè)——華菱星馬汽車(chē)(集團)股份有限公司調研發(fā)現，該企業(yè)在低迷的車(chē)市里也不可避免地受到了負面影響，正在籌劃多個(gè)方案以期力挽狂瀾。
華菱星馬的營(yíng)銷(xiāo)工作報告顯示，2015年1-6月，華菱星馬公司銷(xiāo)售重卡8711輛，同比下降26%;星馬專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)售2678輛，同比下降8%。而根據官方數據顯示，今年上半年國內重卡銷(xiāo)量為295489輛，同比大幅下滑31.13%。其中，專(zhuān)用車(chē)下滑幅度更大，達到50%以上。再后來(lái)，行業(yè)的趨勢似乎加重了華菱星馬的頹勢。今年前10月，該企業(yè)累計生產(chǎn)中重卡9836輛，較去年同期下降29.95%;累計銷(xiāo)售中重卡9783輛，較去年同期下降26.4%。
面對頹勢，華菱星馬采取的應對措施是準備發(fā)展新能源產(chǎn)品，開(kāi)辟節能減排新的戰場(chǎng)。就在不久前，華菱星馬的公告顯示其新的合作戰略：計劃與臺灣企業(yè)成立合資公司;并將要研發(fā)新能源電動(dòng)節能輕卡，實(shí)現產(chǎn)業(yè)協(xié)同。
“卡車(chē)全部做純電動(dòng)的難度比較大，全世界都沒(méi)有做這方面的，進(jìn)入市場(chǎng)的還沒(méi)有，卡車(chē)基本上還在混合動(dòng)力階段，包括歐洲，歐洲包括一些環(huán)衛車(chē)輛、商用車(chē)、專(zhuān)用車(chē)都是混合動(dòng)力。我們現在也在做混合動(dòng)力的前期工作，因為這方面投入比較大，風(fēng)險也比較大，當前首先還是要結合中國的實(shí)際，打好基礎，練好內功，這樣我們后續可能這方面工作開(kāi)展成功率會(huì )更高?！比A菱星馬董事長(cháng)劉漢如說(shuō)。
實(shí)際上，劉漢如的觀(guān)點(diǎn)并非孤例，原機械工業(yè)部部長(cháng)何光遠在參觀(guān)華菱重卡之后就表示，新能源汽車(chē)不等同于電動(dòng)車(chē)，也不光是轎車(chē)的事，包括天然氣、甲醇、乙醇等新能源，都應該在這個(gè)范疇。
何光遠說(shuō)，解決國家能源安全問(wèn)題，解決環(huán)境問(wèn)題，這個(gè)方面汽車(chē)行業(yè)，特別是重卡行業(yè)有很重大的責任。企業(yè)的發(fā)展要跟國家整個(gè)工業(yè)發(fā)展戰略緊緊地扣住，例如內燃機在現有的基礎上如何進(jìn)一步改進(jìn)來(lái)實(shí)現節能減排，這和對電動(dòng)車(chē)投入同等重要。
作為國內率先進(jìn)入天然氣重卡研發(fā)的企業(yè)，華菱早在2005年就著(zhù)手研發(fā)天然氣重卡，并成功開(kāi)發(fā)了一系列CNG、LNG重卡。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，華菱天然氣重卡技術(shù)和市場(chǎng)得到了長(cháng)足的發(fā)展和進(jìn)步，華菱與國內先進(jìn)的天然氣儲用設備廠(chǎng)家建立了配套關(guān)系，通過(guò)實(shí)際運營(yíng)試驗匹配、優(yōu)化匹配，最終與國內優(yōu)秀的供氣系統廠(chǎng)家建立戰略合作關(guān)系，為廣大天然氣重卡用戶(hù)提供國內技術(shù)更成熟、可靠的供氣系統。
到目前為止，在競爭激烈的物流市場(chǎng)，華菱重卡特別是天然氣重卡長(cháng)期以來(lái)領(lǐng)導著(zhù)行業(yè)的潮流。2007年華菱批量出口泰國一千臺，獲得用戶(hù)的認可。早在2013年5月，華菱LNG產(chǎn)品接連斬獲大單，無(wú)疑是華菱重卡踐行‘品質(zhì)塑造品牌’的最好體現。從華菱的合作伙伴及客戶(hù)中我們了解到，華菱星馬汽車(chē)在推行使用綠色環(huán)保節能減排LNG重卡方面率先垂范，是一個(gè)真正有社會(huì )責任感的企業(yè)。2012年，繼漢馬柴油發(fā)動(dòng)機問(wèn)世后，華菱星馬的天然氣發(fā)動(dòng)機項目也緊接著(zhù)啟動(dòng)。今年六月底，漢馬天然氣發(fā)動(dòng)機開(kāi)發(fā)成功并開(kāi)始小批量投放市場(chǎng)，今年11月14日，50臺配置漢馬LNG發(fā)動(dòng)機的牽引車(chē)發(fā)往天津港。
漢馬天然氣發(fā)動(dòng)機有CM6T28和CM6T18兩大系列，分為L(cháng)NG(液化天然氣)和CNG(壓縮天然氣)兩種機型，是在其原有的漢馬柴油發(fā)動(dòng)機基礎上設計研發(fā)的，同一技術(shù)平臺，通用件一樣，零配件配套商也是國際一流公司產(chǎn)品，漢馬柴油機的技術(shù)優(yōu)勢，漢馬天然氣發(fā)動(dòng)機也有。與柴油機不同的是，漢馬天然氣發(fā)動(dòng)機的燃氣系統采用的是美國WOODWARD 最新的 OH6.0系統，該燃氣系統目前在國內甚至國際上都是最新的，排放標準輕松達到國五、國六，同時(shí)燃氣供給系統、點(diǎn)火控制系統等都優(yōu)化升級，環(huán)保性越高、能耗也越低。
早在2004年，華菱星馬就提出了“定義重卡新標準”的理念，把品牌定位為高端。為了打造高端品牌，華菱星馬開(kāi)發(fā)出了節能環(huán)保、可靠性高、設計人性化的高端重卡產(chǎn)品，后來(lái)向歐洲先進(jìn)技術(shù)看齊，先后開(kāi)發(fā)了具有國際先進(jìn)水平的第二代重卡星凱馬系列和發(fā)動(dòng)機、變速箱、車(chē)橋等三大核心零部件總成，占領(lǐng)了技術(shù)的制高點(diǎn)。同時(shí)，華菱星馬還引進(jìn)卓越績(jì)效管理模式，提升制造工藝水平，強化質(zhì)量管理，打造高質(zhì)量的產(chǎn)品，推行“大服務(wù)”理念，完善營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，提升服務(wù)能力，打造親情服務(wù)品牌，為客戶(hù)提供及時(shí)、周到和個(gè)性化的服務(wù)。制定了名牌爭創(chuàng )中長(cháng)期工作計劃，推進(jìn)品牌創(chuàng )建工作。
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