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如今物流運輸發(fā)展瞬息萬(wàn)變，新事物層出不窮，面對日趨復雜的局面和加重的運營(yíng)壓力，經(jīng)常讓很多物流運輸業(yè)主無(wú)所適從?！叭f(wàn)變不離其宗，只有增加收入，減少支出才是生存之本，其核心是擁有一款高效的運輸工具?！睆氖露嗄晡锪鳂I(yè)的穆師傅說(shuō)道。
政府投資4萬(wàn)億的紅利釋放殆盡以及經(jīng)濟發(fā)展逐漸放緩，給運輸業(yè)帶來(lái)了不小的變化。穆師傅直言“現在物流運輸活兒不像以前多了，競爭比較激烈，運營(yíng)成本成為了業(yè)主競爭的重點(diǎn)”。秣馬厲兵迎市場(chǎng)，枕戈待旦獲效益，想要在殘酷的市場(chǎng)中生存下來(lái)，運輸工具升級成為穆師傅運輸事業(yè)的當務(wù)之急。
結緣創(chuàng )虎
穆師傅一直使用的是國產(chǎn)重卡，在整體環(huán)境大好的背景下，并沒(méi)有顯現出有太大的問(wèn)題，但是隨著(zhù)競爭加劇，成本壓力讓穆師傅有點(diǎn)吃不消了。也曾考慮過(guò)進(jìn)口車(chē)型，但是巨額的購車(chē)款還是讓穆師傅打了退堂鼓。直到四川現代創(chuàng )虎的出現，重新喚醒穆師傅換車(chē)的念頭。在他的印象中，現代汽車(chē)是具有超高性?xún)r(jià)比，品質(zhì)過(guò)硬的產(chǎn)品，現代乘用車(chē)已經(jīng)取得巨大的成功，商用車(chē)應該也不會(huì )有問(wèn)題。
“之前就聽(tīng)身邊的朋友們說(shuō)過(guò)創(chuàng )虎，后來(lái)也在路上遇見(jiàn)過(guò)，當時(shí)被創(chuàng )虎那雄壯而大氣又不失檔次的外觀(guān)給震到了?；蛟S就是與創(chuàng )虎有緣，正好趕上了四川現代開(kāi)展的免費體驗車(chē)活動(dòng)，內心的激動(dòng)就按捺不住了?！蹦聨煾嫡f(shuō)。
天下熙熙，皆為利來(lái)；天下攘攘，皆為利往。在司機心目中，評判一臺卡車(chē)的優(yōu)劣標準有許多，但歸根結底是效益?！半m然創(chuàng )虎的外觀(guān)對我很吸引力，但有真材實(shí)料、能賺錢(qián)才是買(mǎi)車(chē)的根本，所以對于選車(chē)這件事上絕對不能馬虎。作為運輸工具重卡不同于作為交通工具的小轎車(chē)，單純的試駕并不能立刻體驗到產(chǎn)品的整體性能。四川現代4S店可以在購車(chē)前通過(guò)載貨形式實(shí)際體驗產(chǎn)品，能讓用戶(hù)深入了解車(chē)輛的整體性能“
體驗創(chuàng )虎
穆師傅日常運輸線(xiàn)是從江蘇到新疆，往返總路程大約近8，000公里，為了和之前車(chē)型做一個(gè)比較，這次體驗選擇了同樣的路線(xiàn)。10月29日，在連云港銷(xiāo)售員的陪同下，穆師傅開(kāi)著(zhù)440馬力，3.667速比創(chuàng )虎體驗車(chē)從浦南裝上38噸的貨物前往烏魯木齊。
從連云港到烏魯木齊一個(gè)往返，可以說(shuō)是長(cháng)路漫漫，途中經(jīng)過(guò)四千多公里盤(pán)山公路，再加上超長(cháng)距離的運輸，創(chuàng )虎經(jīng)歷了嚴苛的考驗。
穆師傅介紹說(shuō)：“10月31日，在創(chuàng )虎銷(xiāo)售員的陪同下來(lái)到了山西。山西的道路并不平坦，途中有很多山路，但是創(chuàng )虎的表現很是讓我滿(mǎn)意。載貨情況下，不僅爬坡輕松，下坡也很穩?！?/span>
據了解，創(chuàng )虎搭載Powertec12.7L發(fā)動(dòng)機，相比國產(chǎn)車(chē)小排量的發(fā)動(dòng)機有很大的動(dòng)力優(yōu)勢。Powertec發(fā)動(dòng)機電控泵噴嘴發(fā)動(dòng)機，通過(guò)2閥結構與電控技術(shù)能精確控制燃油噴射量、噴射時(shí)機，達到2,500bar高燃油噴射壓力，實(shí)現更高的燃油效率和動(dòng)力性能。
說(shuō)到動(dòng)力不得不說(shuō)燃油效率，作為大排量的創(chuàng )虎能否實(shí)現大馬力低油耗的理想狀態(tài)？穆師傅的一番對比，給出了答案?！霸诼飞箱N(xiāo)售員一直為我講解著(zhù)創(chuàng )虎的各項節油技術(shù)和駕駛技巧，當然我也將其實(shí)際運用。核算下來(lái)，平坦路面油耗約為29升/百公里，山路行駛油耗約為42升/百公里，綜合下來(lái)，平均油耗不到39升/百公里，尿素 0.1元/公里。這太讓我意外了，同等條件下，曾經(jīng)用過(guò)的國產(chǎn)車(chē)油耗要比這個(gè)高很多”。
據了解，為了達到節油的目的四川現代創(chuàng )虎采用了雙重動(dòng)力模式功能、Eco-Roll動(dòng)能滑行裝置、電子風(fēng)扇離合器等先進(jìn)的節油技術(shù)。
運輸是一項非?？菰镄量嗟膭趧?dòng)，很多卡車(chē)司機把自己戲稱(chēng)為“苦勞力”。為了給卡車(chē)司機提供舒適寬敞的工作環(huán)境，創(chuàng )虎重卡的研發(fā)人員使出了渾身解數。寬大結實(shí)的車(chē)架給創(chuàng )虎舒適寬大的室內空間提供了物理基礎。創(chuàng )虎重卡不僅提供了1895mm的室內高度，而且還能放上2160mmx780mm規格的大床，配合轎車(chē)化的內飾，創(chuàng )虎重卡為用戶(hù)營(yíng)造出家一般的感覺(jué)“。
“沒(méi)想到創(chuàng )虎在提供強大動(dòng)力和具備燃油經(jīng)濟性的同時(shí)，還將用戶(hù)的駕乘體驗發(fā)揮到了極致。這次體驗時(shí)我們經(jīng)歷了比較惡劣的天氣和大堵車(chē)，雖然有點(diǎn)著(zhù)急，但是創(chuàng )虎給了我很好的安慰” 穆師傅說(shuō)。
選擇創(chuàng )虎
體驗期間穆師傅做了購買(mǎi)創(chuàng )虎重卡的決定，在聽(tīng)說(shuō)這款車(chē)有輕量化車(chē)型可以選擇時(shí)，穆師傅毫不猶豫地選擇了輕量化車(chē)型，顯然更加高效的產(chǎn)品性能是穆師傅最看重的?！熬褪沁@短短幾天體驗，創(chuàng )虎以強悍的實(shí)力徹底征服了我”穆師傅興奮的說(shuō)。
四川現代創(chuàng )虎重卡進(jìn)入中國市場(chǎng)比較晚，但是憑借強大的產(chǎn)品力和深得用戶(hù)喜愛(ài)的體驗營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，讓中國消費者充分感受到了廠(chǎng)家的誠意。今年四川現代通過(guò)升級創(chuàng )虎重卡售后服務(wù)標準、在全國建立零配件中心庫、重點(diǎn)區域增加創(chuàng )虎維修服務(wù)店等方式，重點(diǎn)解決了商用車(chē)用戶(hù)服務(wù)的需求。相信憑借四川現代整體實(shí)力，假以時(shí)日必將成為世界性的商用車(chē)企業(yè)。
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