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隨著(zhù)我國道路條件的完善和運輸行業(yè)對效率越來(lái)越高的要求，高附加值、技術(shù)先進(jìn)的高端卡車(chē)產(chǎn)品成為重卡發(fā)展的主流趨勢，各大廠(chǎng)家紛紛推出大馬力高端車(chē)型來(lái)應對市場(chǎng)需求。而有一部卡車(chē)，從上海車(chē)展的驚艷亮相之后便成為眾人關(guān)注的焦點(diǎn)；獲得2015中國卡車(chē)公開(kāi)賽榮獲6×4組年度總冠軍；并在第八屆中國國際節油大賽上一攬“節油冠軍”“物流電商快遞滿(mǎn)意車(chē)型獎”及“2015年度自主創(chuàng )新車(chē)型獎”三項大獎，短短半年的時(shí)間里，它以迅雷不及掩耳之勢成功進(jìn)入了大家的視野，并成為了物流用戶(hù)的采購首選對象。一部好卡車(chē)——乘龍H7已經(jīng)開(kāi)啟一個(gè)新時(shí)代。
首次亮相顏值驚人 大馬力更勝一籌
乘龍H7第一次正式亮相是在2015年上海車(chē)展，首次亮相就憑借著(zhù)全新的造型驚艷全場(chǎng)，在大家對重卡產(chǎn)生審美疲勞的時(shí)候帶來(lái)了不一樣的美感。再看乘龍H7的配置之后，只能用時(shí)下比較時(shí)髦的一句話(huà)形容：明明可以靠臉吃飯，卻還要拼實(shí)力！配置上，乘龍H7絕沒(méi)吝嗇于在安全、經(jīng)濟、高效等方面下更多功夫。
高效經(jīng)濟需要高可靠“心臟”來(lái)作保障，13L發(fā)動(dòng)機經(jīng)過(guò)900萬(wàn)公里國內外各種工況下路試的反復驗證，經(jīng)歷了4萬(wàn)多小時(shí)的耐久性考驗，確保超過(guò)160萬(wàn)公里不大修?？v觀(guān)乘龍H7的配置法士特、威伯科、采埃孚、博世、伊頓、約斯特等，幾乎全是世界級品牌，這也為整車(chē)的可靠提供了最大保障。
卡賽試煉 三連冠為大馬力正名
從由東風(fēng)柳汽冠名的首屆卡車(chē)公開(kāi)賽至今，中國卡車(chē)公開(kāi)賽已經(jīng)走過(guò)了12個(gè)年頭。今已成功轉型的“中國卡車(chē)公開(kāi)賽”硝煙剛剛散盡，各大品牌重卡在賽場(chǎng)的經(jīng)濟給眾人帶來(lái)一場(chǎng)視覺(jué)盛宴。而乘龍H7作為一款量產(chǎn)車(chē)直接與眾多專(zhuān)業(yè)賽車(chē)同臺競技，不僅在廣東站、上海站和北京站獲得6×4組三連冠，并獲得年度亞軍。作為一款未經(jīng)專(zhuān)業(yè)調教的量產(chǎn)車(chē)，能夠取得如此佳績(jì)實(shí)屬不易，而三連冠的取得靠的肯定也不是運氣。
乘龍H7作為一款6X4牽引車(chē)，豪華高頂駕駛室能為用戶(hù)帶來(lái)出色的駕駛舒適性，但是在賽場(chǎng)上卻也有了增大風(fēng)阻的劣勢同時(shí)高車(chē)身在高速轉彎時(shí)穩定性受影響；其次雙驅車(chē)型在整車(chē)重量上也高出4X2車(chē)型一截。那么乘龍H7又是如何克服這些不利因素豪取三連冠呢？
強大的動(dòng)力系統是乘龍H7奪冠的最大助力。乘龍H7裝配13升發(fā)動(dòng)機的強勁動(dòng)力輸出，經(jīng)濟轉速范圍1100轉到1400轉，扭矩達到2300Nm。低轉速大扭矩帶來(lái)出色的起步、加速和爬坡能力。充沛的動(dòng)力讓乘龍H7輕松克服大風(fēng)阻和自重大兩個(gè)劣勢。單圈最快2分12秒的優(yōu)秀成績(jì)足以證明一切。
除了大馬力，乘龍H7匹配法士特檔變速箱和伊頓拉式離合器，換檔平順準確動(dòng)力、傳遞平穩，動(dòng)力傳遞效率更高。舒適靈敏的轉向操控，讓賽車(chē)手可以控制賽車(chē)方向，精準入彎。整車(chē)裝配WABCO制動(dòng)系統制動(dòng)安全高效防止制動(dòng)系統過(guò)熱導致制動(dòng)失效，使賽車(chē)能輕松應對彎道制動(dòng)、超車(chē)及加速，憑借優(yōu)秀的制動(dòng)性能，乘龍H7在不加水冷裝置的情況下就完成了三站比賽。
成為用戶(hù)首選 大馬力高效經(jīng)濟
經(jīng)歷了卡賽試煉，乘龍H7在賽場(chǎng)外更是贏(yíng)得了得到眾多用戶(hù)的青睞?；鸨南蘖繐屬?、襄陽(yáng)用戶(hù)的首批5臺車(chē)、京博物流一次性采購50臺，乘龍H7還未上市已經(jīng)成為眾多用戶(hù)更新車(chē)輛時(shí)的第一選擇。
現代物流講求的是效率和成本，原來(lái)“小馬拉大車(chē)，多拉慢跑”的模式已經(jīng)不符合社會(huì )需求，企業(yè)更需要高時(shí)速、高出勤率、高經(jīng)濟性的車(chē)輛，雖說(shuō)市面上大馬力車(chē)型不少，但是只有13L及以上排量才能達到450及以上馬力輸出時(shí)發(fā)動(dòng)機處于經(jīng)濟運行狀態(tài)，而這也正是大馬力乘龍H7身上最顯著(zhù)的特點(diǎn)。乘龍H7裝配13L大馬力發(fā)動(dòng)機，配合直接擋變速箱小速比后橋，經(jīng)濟時(shí)速可以達到90-100km/h/速度優(yōu)勢非常明顯。在山區復雜路況，大馬力大扭矩可以使乘龍H7比其他車(chē)輛速度快20%-30%。
一部好卡車(chē)，一部真正的大馬力卡車(chē)，乘龍H7正在努力證明自己。從驚艷亮相到成為用戶(hù)首選，乘龍H7正一步步站穩腳跟，開(kāi)啟屬于乘龍H7的大馬力時(shí)代。
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