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實(shí)踐是檢驗真理的標準，從實(shí)踐中我們還可以找尋到一些技巧。面對純電動(dòng)客車(chē)冬季充電時(shí)間加長(cháng)、續駛里程縮短這一普遍現象。
第一個(gè)方法是，把車(chē)輛放在暖庫中充電?！霸跂|北這樣寒冷的地方，普通的燃油車(chē)在冬季啟動(dòng)時(shí)尚且需點(diǎn)火加熱。純電動(dòng)客車(chē)在東北使用，冬天可以選擇把電動(dòng)車(chē)放在室內進(jìn)行充電?！壁w紅光向記者表示。后經(jīng)記者了解，由于東北冬季的氣溫很低，很多柴油車(chē)也需放在室內進(jìn)行保護，甚至有一些運營(yíng)單位在冬季專(zhuān)門(mén)租用室內車(chē)庫。針對這個(gè)方法，吉林一家客車(chē)運營(yíng)企業(yè)負責人告訴記者，“為保證純電動(dòng)客車(chē)在冬季順利運行，最保險的做法是把車(chē)輛放置在巨形場(chǎng)庫內充電。有些場(chǎng)庫有暖氣，溫度比室外要暖和得多?！?/span>
第二個(gè)方法是，盡量增加純電動(dòng)車(chē)的使用頻次，不要擱置時(shí)間過(guò)久?！岸煺_使用純電動(dòng)客車(chē)的方法是擱置的時(shí)間不要過(guò)長(cháng)，這樣容易引起電池衰減?！标愴槚|表示，“電池的性能與溫度密切相關(guān)，要保證電池的溫度，就需要純電動(dòng)客車(chē)在冬季盡量持續使用?！睂τ诖朔椒?，多數純電動(dòng)客車(chē)運營(yíng)企業(yè)已經(jīng)有所意識。
除此之外，一位純電動(dòng)公交司機也向記者表示，“純電動(dòng)客車(chē)在冬季啟動(dòng)之后，要低速行駛，這也是保護電池的一個(gè)技巧?！?/span>
純電動(dòng)客車(chē)在冬季能夠安好“過(guò)冬”，最根本的一個(gè)方法還是電池技術(shù)的革新。然而在當前電池技術(shù)尚未有大的明顯突破的條件下，一些在實(shí)踐中摸索出來(lái)的小技巧、小竅門(mén)也能起到一定的彌補作用。
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