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紅巖杰卡是上汽依維柯紅巖秉承同步歐洲的重卡研發(fā)技術(shù)、結合中國道路環(huán)境運輸實(shí)際，繼紅巖杰獅、紅巖新金剛之后全新推出的又一整車(chē)平臺。自2015年9月19日上市至今已經(jīng)積累了一定的好口碑。紅巖杰卡主要的市場(chǎng)定位在中短途運輸，主打輕量化設計，整車(chē)重量不到7噸，新車(chē)價(jià)格不到25萬(wàn)，性?xún)r(jià)比非常高。在2016上汽依維柯紅巖商務(wù)年會(huì )期間，小編拍下來(lái)紅巖杰卡C100 390馬力雙導車(chē)型，接下來(lái)跟著(zhù)小編視角看看這輛杰卡的配置究竟怎么樣。是不是非常符合當前的中短途運輸的要求呢？
外觀(guān)繼承家族風(fēng)格 部分細節有改動(dòng)
杰卡秉承歐洲重卡設計理念，外觀(guān)沒(méi)有太多改動(dòng)，熏黑組合式大燈炯炯有神，車(chē)頂有“紅巖汽車(chē)”標識，體現民族企業(yè)的自主與振興。
前臉采用雙V型設計，動(dòng)感時(shí)尚。大LOGO依舊鑲嵌在全新設計的前面板上，識別程度高。大面積的蜂窩狀格柵美觀(guān)大氣的同時(shí)也非常有利于整車(chē)的散熱。
杰卡采用三段組合式全金屬保險杠，整車(chē)離地間隙高，通過(guò)性強，滿(mǎn)足中短途運輸的復雜路況要求，同時(shí)便于維修。
人性化的設計體現在紅巖杰卡的許多部位，比如這個(gè)便于清潔車(chē)輛和玻璃的把手，實(shí)用又方便。
杰卡標配遮陽(yáng)板，阻擋刺眼陽(yáng)光的入侵。高位示寬燈也安放在遮陽(yáng)板上，美觀(guān)實(shí)用，不必為安裝一個(gè)燈去破壞車(chē)身。大面積的前照地鏡讓車(chē)前方視野無(wú)盲區，利于安全行車(chē)。
駕駛室采用弧線(xiàn)形設計，有效較低風(fēng)阻。同時(shí)側身的進(jìn)氣口也能獲得充足的進(jìn)氣量。保證發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力輸出。
整車(chē)結構布局緊湊 只為高效物流而生
杰卡的布局非常緊湊，前中橋之間只安置一個(gè)發(fā)動(dòng)起消聲器。軸距僅為1800mm。
電源保護蓋于四回路干燥罐、兩個(gè)大儲氣瓶?jì)H僅融為一體，還有儲氣瓶設計在車(chē)架內。干燥罐品牌為卡?？酥Z爾。
杰卡鞍座可選90#與50#，采用瓦楞板低位鞍座，非常符合中短途多種貨物運輸的工況要求，輕量化設計，承載能力強意味著(zhù)收入上的增加。
本次實(shí)拍車(chē)型裝配H6A單級減速橋，速比為4.11，面對的是載重量偏大的物流運輸復雜工況。杰卡可可選雙級減速橋，速比可配3.36小速比。針對各種物流運輸工況。
該車(chē)采用前中橋三片少片簧設計，后橋為“3+4”少片簧設計，后橋ABS線(xiàn)束表明該車(chē)配有ABS防抱死系統。
400L鋁鎂合金油箱基本滿(mǎn)足中短途運輸的需求，同時(shí)也是整車(chē)輕量化設計的體現。
駕駛室采用四點(diǎn)懸浮設計，對于中短途運輸上，駕駛員工作強度較大，這一人性化設計極大程度上減輕的了駕駛員的疲勞程度。
杰卡同樣采用“SCR”技術(shù)路線(xiàn)來(lái)達到國四排放標準，國五車(chē)型也在不久后將推出。
紅巖汽車(chē)一直以來(lái)在轉配工藝和線(xiàn)束捆扎方面在國內名列前茅。
內飾色調別具一格 人性化設計提升駕乘感受
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車(chē)門(mén)可開(kāi)啟90度，上下車(chē)非常便利。淺白灰黑混搭的內飾風(fēng)格也給人一種別具一格的感覺(jué)。
主駕駛一側采用空氣懸浮座椅，也在一定程度上減輕駕駛員疲勞程度，方向盤(pán)可上下前后調節，便于找到一個(gè)最佳的駕駛姿勢，平穩行車(chē)。調節按鈕為旋鈕，與杰獅的不同。
環(huán)島式儀表臺更加招人喜歡，內飾色調柔和，給人一種清新的感覺(jué)，有助于營(yíng)造一個(gè)輕松愉快的駕乘環(huán)境。同時(shí)緩和駕駛員的疲勞程度。
中控臺有巡航控制、電氣喇叭轉換開(kāi)關(guān)、差速鎖等配置
用戶(hù)可選裝杰時(shí)達車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，方便管理車(chē)隊車(chē)輛與駕駛員。
杰卡配備了行車(chē)記錄儀，同時(shí)煙灰缸、點(diǎn)煙器設計在駕駛員觸手可及的位置。
杰卡與杰獅在儀表盤(pán)方面有一定的繼承性，老用戶(hù)也更加上手，操作更得心應手。
杰卡的三個(gè)大儲物箱完全滿(mǎn)足駕駛員放置日常用品的需求，畢竟中短途運輸。儲物箱開(kāi)口方向設計也充分利用了駕駛室的空間。
杰卡駕駛室為高頂雙臥，帶有后視窗，利于平板車(chē)等車(chē)型運輸及倒車(chē)時(shí)后方視野的觀(guān)察。
天窗對于在炎炎夏日的晚上輸送徐徐涼風(fēng)非常有幫助，帶個(gè)整個(gè)駕駛室舒爽的環(huán)境。
又是一個(gè)人性化的設計，標配暖壺支座，低成本高實(shí)用性。一定會(huì )受到廣大用戶(hù)的喜愛(ài)。
下層臥鋪寬度達到700mm，駕駛員休息完全沒(méi)有問(wèn)題，同時(shí)帶有欄桿，保護人身安全。
全方位的駕駛視野帶給駕駛員就是安全的保障。
此次實(shí)拍車(chē)型為杰卡雙導390馬力的車(chē)，裝配法士特12檔變速箱，型號為12JSD160TA-AL。最大輸出扭矩為1590N·M時(shí)轉速為1270r/min 。處在經(jīng)濟轉速區。
編后語(yǔ)：
紅巖杰卡是一款定位在中短途運輸的牽引車(chē)，它在車(chē)輛的線(xiàn)路布局和駕駛室內部設計都是比較符合司機駕駛習慣的。臥鋪較為寬大舒適，用戶(hù)也能更好的休息。整車(chē)自重不到7噸，配置豐富，滿(mǎn)足各類(lèi)中短途物流運輸的要求，售價(jià)24.5萬(wàn)的性?xún)r(jià)比是其最大的特點(diǎn)。杰卡將與杰獅一起形成互補搭配，各有所長(cháng)，共同承擔起上依紅調整產(chǎn)品的結構，更加貼近日益興起的輕量化物流類(lèi)市場(chǎng)。
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