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20日晨6時(shí)許，室外-20℃。56路公交車(chē)司機呂代斌駕駛東北首輛新能源超低溫純電動(dòng)公交車(chē)上路了。鐵西二院——立山河畔小區，一個(gè)半小時(shí)，車(chē)順順當當回到起點(diǎn)，成功完成了首次行駛?！鞍吧街窃臁钡男履茉醇冸妱?dòng)汽車(chē)經(jīng)受住了嚴寒的考驗！據介紹，遼寧凱信新能源技術(shù)有限公司與珠海銀隆新能源有限公司合作推出遼寧省首款超低溫、可快速充電的新能源純電動(dòng)公交車(chē)，已被省交通廳列入全省推廣項目，年內，一批新能源純電動(dòng)公交車(chē)將在鞍山市56路等公交線(xiàn)路上線(xiàn)運營(yíng)。
據了解，目前，國際及國內純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統全部采用鋰電池技術(shù)，鋰電池具有環(huán)保、節能、功率強大、體積小、重量輕、超長(cháng)壽命等優(yōu)點(diǎn)，但一般的鋰電池能量密度低、溫度使用環(huán)境受限，10℃以下無(wú)法正常充電。不耐寒的缺陷嚴重制約了純電動(dòng)汽車(chē)在公交領(lǐng)域的推廣和使用，尤其是偏冷的北方地區，這一問(wèn)題更為突出。遼寧凱信新能源技術(shù)有限公司依托自己的企業(yè)院士工作站等雄厚的技術(shù)實(shí)力，攻關(guān)研發(fā)的鋰電池全面克服了鋰電池以往的缺陷，“鞍山智造”的鋰電池可以在北方寒冷地區公交領(lǐng)域推廣使用。
21日，駕駛兩天后，呂代斌想給凱信鋰電池公交車(chē)點(diǎn)個(gè)大大的“贊”?！伴_(kāi)車(chē)的人都有過(guò)這樣的經(jīng)歷，冷天清早汽車(chē)經(jīng)常發(fā)動(dòng)不起來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)就沒(méi)這問(wèn)題，一擰鑰匙，腳一踩就啟動(dòng)了。傳統公交車(chē)總是一躥一躥，乘客容易閃著(zhù)腰，電動(dòng)公交車(chē)是無(wú)級變速，啟動(dòng)特別平穩，而且聲音極小。傳統公交車(chē)得經(jīng)常對發(fā)動(dòng)機、‘三濾’等進(jìn)行保養，電動(dòng)公交車(chē)則只要定時(shí)充電就可以了?！眳未笳f(shuō)。56路公交車(chē)是我市較長(cháng)的公交線(xiàn)鞍山市往返28公里的車(chē)程中有上坡、下坡等各種路況，純電動(dòng)公交車(chē)都應對自如，路況好的時(shí)候他都開(kāi)到60公里的時(shí)速。
為了檢驗產(chǎn)品性能，他們特意選擇20日大寒這天試運營(yíng)。兩輛純電動(dòng)公交車(chē)經(jīng)過(guò)兩天試運行，效果良好，實(shí)現了無(wú)噪聲、無(wú)污染、零排放。據遼寧凱信新能源技術(shù)有限公司蘭鵬舉介紹，高技術(shù)含量公交用新能源電動(dòng)汽車(chē)具備三個(gè)國際領(lǐng)先創(chuàng )新技術(shù)：一是耐低溫，-40℃可正常使用；二是快速充電，10分鐘可快速充滿(mǎn)，可無(wú)障礙全天候運行；三是使用壽命10年以上，超出國家工信部規定的8年標準。
遼寧凱信新能源技術(shù)有限公司是生產(chǎn)動(dòng)力鋰電池的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家，擁有國家專(zhuān)利15項，技術(shù)水平國內領(lǐng)先，可為用戶(hù)提供全套的鋰電池車(chē)輛動(dòng)力系統和鋰電池儲能系統。產(chǎn)品已獲得國家北方汽車(chē)質(zhì)量監督檢驗鑒定試驗所及國家機動(dòng)車(chē)質(zhì)量監督檢驗中心的強制性檢驗認證、國家檢測檢驗中心認證及歐盟ce認證和rohs認證。產(chǎn)品已廣泛應用在電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)觀(guān)光車(chē)、太陽(yáng)能及風(fēng)光發(fā)電系統、通訊基站、ups或eps、變電站儲備電源等儲能設備等。遼寧凱信已與全國六家汽車(chē)制造廠(chǎng)形成戰略合作關(guān)系，華晨、金龍等汽車(chē)都用上了遼寧凱信生產(chǎn)的電池。
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