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1、 【大股東重組華菱星馬 能否助華菱走出困局】
2016年1月25日，華菱星馬汽車(chē)（集團）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華菱星馬” 或“公司”）再次發(fā)布重大資產(chǎn)重組繼續停牌公告，稱(chēng)“華菱星馬汽車(chē)因實(shí)際控制人馬鞍山市人民政府正在籌劃與本公司相關(guān)的重大事項，經(jīng)公司申請， 本公司股票于2015年11月18日起停牌?！?/span>
對于華菱星馬進(jìn)行重組的真正意圖是什么呢？較早之前的公告有一點(diǎn)提示：華菱星馬發(fā)布的公告稱(chēng)，重組的目的是“實(shí)際控制人為支持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結構調整和持續穩定發(fā)展，維護發(fā)展大局，擬通過(guò)實(shí)施本次重大資產(chǎn)重組，改善公司虧損狀況，提升公司的綜合盈利能力，為股東創(chuàng )造價(jià)值?！?/span>
從華菱星馬發(fā)布的公告信息來(lái)看，華菱星馬本次重大資產(chǎn)重組標的資產(chǎn)為安徽安糧秀山建設有限公司的全部或部分股權，而安徽安糧秀山建設有限公司的項目區范圍內的征地、拆遷、安置以及基礎設施建設，開(kāi)發(fā)建設直接投資初步測算將超過(guò)100億元人民幣。該公司的注冊資本為5億元人民幣，其股東為安徽安糧地產(chǎn)有限公司和當地政府投資公司。
據記者了解 ，安徽安糧地產(chǎn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)安糧地產(chǎn)）是隸屬于安徽安糧控股股份有限公司旗下具有國家二級房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)資質(zhì)的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)。目前公司已經(jīng)在省內外多個(gè)城市成立13家子公司，開(kāi)發(fā)產(chǎn)品覆蓋中高端住宅、寫(xiě)字樓、購物中心、專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)等多種類(lèi)型，并涉足土地一級開(kāi)發(fā)運營(yíng)、商業(yè)運營(yíng)、物業(yè)管理等多重領(lǐng)域。
編后語(yǔ)：華菱星馬的巨額虧損在行業(yè)內早已不是秘密，巨大的包袱不僅影響了公司的正常運轉，而且使經(jīng)銷(xiāo)商的處境更為艱難。但要建設民族自主品牌，實(shí)現轉型升級，沒(méi)有巨額投資是不可能實(shí)現的。這就像解放初期國民經(jīng)濟十分困難，但我國仍要勒緊褲腰帶搞工業(yè)化建設，盡管過(guò)程十分艱苦，但工業(yè)化打下的底子卻為改革開(kāi)放打下了基礎。所謂前人栽樹(shù)，后人乘涼，我想華菱星馬面臨的困難只是暫時(shí)的。也許新資本的介入，正是華菱星馬實(shí)現騰飛的開(kāi)始。有前期打下的牢固基礎，在引進(jìn)新鮮血液后，華菱星馬的今后仍然大有可為。
2、 【福田奧鈴頻獲大獎 中高端輕卡王者呼之欲出】
輕卡用戶(hù)對車(chē)輛節油性的追求向來(lái)未曾改變甚至日漸苛刻，因此，早在設計和匹配階段，奧鈴品牌就在節油性上下足了功夫、做好了準備。以獲節油冠軍的奧鈴CTX康明斯3.8L柴油動(dòng)力國IV輕卡車(chē)型為例，該車(chē)的前臉造型圓潤，流線(xiàn)型車(chē)身有效降低了風(fēng)阻系數。另外，其搭載的康明斯發(fā)動(dòng)機技術(shù)水平高、燃油經(jīng)濟性好，比同類(lèi)機型可節省8%的燃油消耗。更重要的是，奧鈴CTX整車(chē)的傳動(dòng)系統匹配合理，又配備了EBP節油開(kāi)關(guān)，這一常出現在重卡產(chǎn)品上的節油裝置可讓用戶(hù)根據重載、空載、爬坡等工況切換到不同的動(dòng)力模式，使車(chē)輛發(fā)揮出最優(yōu)的節油性能。
實(shí)際上，奧鈴CTX 3.8L車(chē)型上的節油技術(shù)不僅于此，它還應用了燃燒優(yōu)化技術(shù)、電控技術(shù)及博世高壓共軌燃油系統，可以說(shuō)，多項技術(shù)的綜合使用及整車(chē)合理的匹配性使其具有了優(yōu)秀的節油性能?？傮w而言，奧鈴全系車(chē)型——奧鈴CNG、奧鈴CTX、奧鈴TX、奧鈴捷運等產(chǎn)品在節油方面均有上佳表現，這源于奧鈴品牌擁有領(lǐng)先的整車(chē)匹配技術(shù)，使奧鈴輕卡在傳動(dòng)、轉向、減震等方面完美匹配，使得整車(chē)運行的損耗降到了最低。
編后語(yǔ)：一款經(jīng)典的產(chǎn)品是需要不斷錘煉和驗證的，奧鈴CTX便是一款這樣的產(chǎn)品。無(wú)論是可靠性、節能性和承載性都無(wú)可挑剔，完全符合用戶(hù)追求更高節油性能、更高使用價(jià)值的需求，其高端的配置便使其有充分保障。但真正的王者向來(lái)不是自封的，而是在市場(chǎng)上一刀一槍拼殺出來(lái)的，奧鈴CTX便是如此，用無(wú)數的桂冠和用戶(hù)的口碑鑄造了自己的王者之劍。
3、【深耕細分市場(chǎng) 解放虎V收割機載具市場(chǎng)首季爆紅】
自2015年12月25日開(kāi)始的解放虎V收割機載具市場(chǎng)專(zhuān)項推廣活動(dòng)，歷時(shí)一個(gè)月，于2016年1月25日完美收官！活動(dòng)主要集中在農用收割機用戶(hù)集中的蘇北、河南等地舉行。解放虎V以專(zhuān)項開(kāi)發(fā)和改進(jìn)的新型專(zhuān)用車(chē)型為收割機用戶(hù)提供了更高舒適性、更堅固耐用、更穩定可靠、更高效便捷服務(wù)的專(zhuān)業(yè)載具，在各主要市場(chǎng)區域迅速引爆認購熱潮，活動(dòng)期間近500臺的成交量證明了解放虎V收割機專(zhuān)用載具所具有的強大市場(chǎng)競爭力！
編后語(yǔ)：解放虎V收割機專(zhuān)項產(chǎn)品的優(yōu)勢在于過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的市場(chǎng)口碑，傳承半個(gè)多世紀的解放卡車(chē)的品質(zhì)是難以被模仿和超越的。而在用戶(hù)心目中積攢起來(lái)的強大人氣是用戶(hù)首選和信賴(lài)解放品牌的關(guān)鍵。
4、 【華菱重卡就是安全的代言人】
1月23日深夜，深圳晨德物流公司司機蘇湘輝，駕駛著(zhù)一輛華菱之星港口牽引車(chē)進(jìn)入鹽田港提還柜作業(yè)時(shí)，因遇大風(fēng)將2個(gè)集裝箱從15米高的堆場(chǎng)上刮落，剛好砸在蘇湘輝駕駛的華菱之星車(chē)頭上。驚險的一幕被后方的司機看在眼里，當即停下車(chē)趕赴前面。當看到駕駛室時(shí)，后車(chē)司機被現場(chǎng)的一幕驚呆了，駕駛室的中間部位被砸凹了下去，后方的司機師傅當即將蘇湘輝送到醫院檢查。
事發(fā)后，深圳新大陸汽貿公司鹽田銷(xiāo)售經(jīng)理邱華偉攜華菱相關(guān)工作人員立即前往醫院探望蘇湘輝了解情況，他們的到來(lái)讓蘇湘輝非常感動(dòng)。他說(shuō)，“華菱人好！車(chē)更好！當時(shí)，如此大的沖擊力，以為自己躲不過(guò)這一劫，沒(méi)想能撿回一條命，華菱高安全的造車(chē)標準才讓他免于一難，華菱工作人員的關(guān)愛(ài)更是讓他甚為感動(dòng)”。蘇湘輝師傅目前身體無(wú)大礙，但需進(jìn)一步觀(guān)察。
編后語(yǔ)：長(cháng)期以來(lái)，安全性是華菱重卡備受用戶(hù)信賴(lài)，區別于其他品牌的核心競爭力之一。其領(lǐng)先的安全技術(shù)、無(wú)憂(yōu)的售后服務(wù)、企業(yè)社會(huì )責任感，都將安全推崇到極致，華菱重卡駕駛室被廣大卡友譽(yù)為“生命的保護倉”。華菱重卡在安全領(lǐng)域所做的不懈努力，旨在為客戶(hù)提供放心的產(chǎn)品，把所有可能因車(chē)輛本身而帶來(lái)的風(fēng)險降至為零。華菱也一直在確?？ㄓ训纳踩?、保障運輸任務(wù)的安全高效的同時(shí)，致力于成為所有卡友生命的守護神。
5、【新能源汽車(chē)政策進(jìn)入換擋期】
“目前電動(dòng)汽車(chē)還是一個(gè)高度依賴(lài)政策的市場(chǎng)，它的不可持續性也越來(lái)越明顯?！?月23日，中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )理事長(cháng)陳清泰在面對國內電動(dòng)車(chē)行業(yè)專(zhuān)家和主要車(chē)企高管時(shí)，提出無(wú)論在市場(chǎng)推廣還是扶持政策上，都應重新審視。
電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量出現井噴后，量級的提升導致了諸多矛盾爆發(fā)：一是電動(dòng)車(chē)補貼雙刃劍顯現，企業(yè)短期套利，甚至騙補出現；二是電動(dòng)車(chē)扶持的核心目的，應該重新思考回歸原點(diǎn)，提升技術(shù)和降低成本才是終極目標。
國家大力扶持電動(dòng)汽車(chē)，在一片興致高昂的呼聲中，目前需要厘清的是，銷(xiāo)量的增長(cháng)和市場(chǎng)規模的擴大僅僅是一個(gè)外在形式，增強產(chǎn)品競爭力才是內涵，是未來(lái)可持續發(fā)展的根基。
編后語(yǔ)：新能源汽車(chē)的爆發(fā)式增長(cháng)，得益于國家政策的推動(dòng)和社會(huì )發(fā)展的需要，但用戶(hù)需要的是有競爭力的新能源汽車(chē)產(chǎn)品，而不僅僅是新能源汽車(chē)。國家對新能源汽車(chē)的扶持也不應僅僅是量的提升，而著(zhù)重在質(zhì)與量的統一。否則，新能源汽車(chē)行業(yè)也會(huì )重新走上產(chǎn)能擴張，先揚后抑的老路，最終受害的可能是新能源汽車(chē)本身。
6、【電動(dòng)客車(chē)是智能化的最佳載體】
1月24日，第二屆中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇在北京釣魚(yú)臺國賓館召開(kāi)。國家電動(dòng)客車(chē)電控與安全工程技術(shù)研究中心副主任朱光海對新能源客車(chē)的推廣應用情況進(jìn)行了詳細介紹。朱光海認為，綜合來(lái)看，電動(dòng)客車(chē)是輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的最佳載體，是整個(gè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上最具備競爭力的產(chǎn)品?！澳壳?，我們正在致力于智能化的發(fā)展，包括無(wú)人駕駛、自動(dòng)充電，還包括一些新商業(yè)模式的應用。這些產(chǎn)品首先會(huì )在一些工業(yè)園區內使用，而后將擴展到城市公交，最后是整個(gè)城際客車(chē)的使用。而通過(guò)用這種技術(shù)能夠實(shí)現交通事故減少90%，交通效率提升80%，并且把整個(gè)交通的生命周期成本進(jìn)行大幅度降低?！彼f(shuō)。
編后語(yǔ)： 智能化在電動(dòng)客車(chē)上的應用，不僅能減少交通事故，而且能提升運營(yíng)效率，降低運營(yíng)成本，值得大面積推廣。也許有一天，我們乘坐的電動(dòng)客車(chē)不僅能實(shí)現無(wú)人駕駛，而且具有自動(dòng)識別功能，屆時(shí)再也不用帶著(zhù)公交卡乘車(chē)了。
7、【宇通率先推燃料電池客車(chē)】
2016年1月23日，“中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )” 在北京釣魚(yú)臺國賓館隆重召開(kāi)，會(huì )上，宇通新一代燃料電池城市客車(chē)正式亮相。作為新能源商用車(chē)領(lǐng)域最前沿的技術(shù)成就，宇通第二代燃料電池客車(chē)的推出向行業(yè)展示出其持續引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展的領(lǐng)軍者風(fēng)范。至此，宇通已擁有插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池等新能源客車(chē)類(lèi)型的多項核心技術(shù)，成為該領(lǐng)域技術(shù)上的集大成者。
記者了解到，宇通此次在“中國電動(dòng)汽車(chē)2016百人會(huì )論壇”上展示的12米電-電混合燃料電池城市客車(chē)，車(chē)身前部頂置了8個(gè)140L的氫瓶，續駛里程超過(guò)300公里，而每一次加氫只需要10分鐘-15分鐘。該車(chē)型上配備了額定功率50kW的燃料電池系統，采用了燃料電池和動(dòng)力電池組成的電-電混合動(dòng)力系統，這種動(dòng)力系統構型，既能保證燃料電池系統穩定運行，延長(cháng)壽命，又能匹配較小的功率型動(dòng)力電池，在滿(mǎn)足整車(chē)能量需求和功率需求需求的同時(shí)，盡可能降低整車(chē)成本。值得關(guān)注的一項新技術(shù)是分布式輪邊驅動(dòng)技術(shù)的應用，它取消了差速器等傳動(dòng)裝置，能量傳遞效率大大提高。
編后語(yǔ)：燃料客車(chē)的推出，較好地解決了電動(dòng)客車(chē)充電時(shí)間過(guò)長(cháng)，續航里程不足，動(dòng)力性能不穩定等弊端，是純電動(dòng)客車(chē)的有益補充形式。只不過(guò)燃料客車(chē)雖好，首先要解決成本過(guò)高等問(wèn)題，起碼要讓人們用得起才行。
8、【京津冀高速路將全覆蓋新能源車(chē)充電樁】
2017年底，京津冀區域內所有高速路都要建充電設施，每個(gè)服務(wù)區將建有4個(gè)快速充電樁，以滿(mǎn)足市民的普遍需求?，F在有7條高速公路已經(jīng)在陸續建設充電樁，高速服務(wù)區設計標準是每50公里一個(gè)，大概一個(gè)服務(wù)區有4個(gè)快速充電樁。未來(lái)只要有服務(wù)區的地方都會(huì )有充電設施，一般公共場(chǎng)合以快充為主，30分鐘就能滿(mǎn)足80%的充電量，使用效率高，能符合普遍的需求。
編后語(yǔ)：京津冀高速公路全面覆蓋新能源客車(chē)充電樁，為新能源汽車(chē)的快速推廣鋪平了道路，勢必會(huì )掀起新一輪電動(dòng)汽車(chē)的購買(mǎi)熱潮，這對廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)是天大的好消息。奔跑吧，新能源汽車(chē)！
9、【安凱寶斯通“穿越冰雪”保通勤】
在全國開(kāi)啟速凍模式下，以冰雪為主題的第十三屆全國冬運會(huì )正如火如荼舉行，作為新疆首次舉辦的全國大型綜合性運動(dòng)會(huì )，新疆維吾爾自治區人民政府及冬運會(huì )組委會(huì )對賽事用車(chē)格外重視，經(jīng)過(guò)層層篩選對標，20臺安凱寶斯通最終脫穎而出，成為此次賽事貴賓接待專(zhuān)屬用車(chē)！在大美新疆的冬運會(huì )賽程中，安凱寶斯通“穿越冰雪”忙通勤，為與會(huì )國家領(lǐng)導、駐華使團及新聞媒體們帶來(lái)細致、貼心的出行體驗，踐行“安心車(chē) 凱旋路”的品牌精髓。
編后語(yǔ)：多次服務(wù)國內外重大活動(dòng)和體育賽事的經(jīng)驗，讓安凱寶斯通“久經(jīng)沙場(chǎng)”，產(chǎn)品性能得到了系統檢驗。本次助力第十三屆冬運會(huì )，經(jīng)受了極低氣溫下的冰雪考驗，為極端氣候條件下的運輸積累了寶貴經(jīng)驗，再次證明了安凱寶斯通的卓越品質(zhì)和優(yōu)異性能。
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