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1、【鐵路貨運改革可能再“逼”重卡傷上加傷】
數據不會(huì )說(shuō)謊：2015年全年數據雖未出爐，但去年前11個(gè)月我國貨運市場(chǎng)的表現足以說(shuō)明大體情況。據統計，此間全國公路完成貨運量322.5億噸，同比增長(cháng)6.2%，增幅比前十個(gè)月提高0.1個(gè)百分點(diǎn)；完成貨物周轉量58742億噸公里，同比增長(cháng)5.9%，增幅與前十個(gè)月持平?？梢哉f(shuō)，公路貨運市場(chǎng)即便沒(méi)有“跑贏(yíng)”GDP大盤(pán)，但其依舊穩中有升。
再看鐵路貨運去年的總體情況。數據顯示，2015年其全國貨運總發(fā)送量為34億噸，同比下降10.53%；貨運周轉量2.42萬(wàn)億噸公里，同比下降12%。其中，鐵路貨運量創(chuàng )下了歷史最高跌幅。同時(shí)，自2012年中國鐵路總公司成立以來(lái)，國家鐵路貨運量已連續三年出現下降，降幅甚至仍有可能繼續擴大。
這說(shuō)明了什么？說(shuō)明鐵路貨運改革箭在弦上，不得不發(fā)，而2016年就很有可能成為其全面發(fā)力的一年，這從鐵路方面近來(lái)動(dòng)作頻頻即可看出一些端倪。今年1月10日零時(shí)起，鐵路方面已經(jīng)開(kāi)始實(shí)行新的列車(chē)運行圖，其間針對貨運安排各類(lèi)貨物班列193列,較比此前增加28列，而這可能只是“鐵老大”新年伊始的小試牛刀罷了。
編后語(yǔ)：公路與鐵路在貨運市場(chǎng)的爭奪戰十分激烈，鐵路主要偏重煤炭、鐵礦等大宗商品的運輸，而公路主要從事零散貨物的運輸，從運力及價(jià)位來(lái)講，鐵路占有天然優(yōu)勢；從靈活性及便捷性來(lái)看，公路運輸的優(yōu)勢也不容小覷。二者本可以相互互補，共融共生。在物流運輸市場(chǎng)持續下滑的情形下，“鐵老大”突然發(fā)力，給公路運輸及重卡企業(yè)形成的壓力是巨大的。唯有精耕細分市場(chǎng)，實(shí)現轉型升級，方有一線(xiàn)生機。大浪淘沙，淘去的是沙子，留下的是寶貝，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)洗牌后的公路運輸和重卡行業(yè)也許會(huì )迎來(lái)新的轉機。
2、 【聚焦市場(chǎng)和客戶(hù) 東風(fēng)商用車(chē)今年目標11.8萬(wàn)輛】
1月27日，東風(fēng)商用車(chē)有限公司2016年運營(yíng)工作會(huì )暨2015年總結表彰大會(huì )在十堰召開(kāi)。會(huì )議系統回顧總結了東風(fēng)商用車(chē)2015年經(jīng)營(yíng)工作，明確了2016年經(jīng)營(yíng)目標：卡車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售必達11.8萬(wàn)輛，市占率較2015年進(jìn)一步提升，海外市場(chǎng)銷(xiāo)量穩步提升。會(huì )議強調，2016年?yáng)|風(fēng)商用車(chē)將進(jìn)一步聚焦市場(chǎng)和客戶(hù)，著(zhù)力打響和打贏(yíng)牽引車(chē)之戰、質(zhì)量之戰、動(dòng)力總成之戰和組織優(yōu)化之戰，鞏固領(lǐng)先地位。
東風(fēng)商用車(chē)將同步發(fā)展國內、海外兩個(gè)市場(chǎng)，加快戰略性商品開(kāi)發(fā)和現有商品競爭力維護，強化商品競爭力；堅持問(wèn)題導向，提升質(zhì)量，降低賠償率；進(jìn)一步加強營(yíng)銷(xiāo)能力擴展，制定基于細分市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)規劃，同時(shí)強化大客戶(hù)開(kāi)發(fā)，提升分銷(xiāo)能力；在海外市場(chǎng)方面，抓住“一帶一路”發(fā)展機遇，建立面向海外的零售組織；持續推進(jìn)后市場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展，通過(guò)商品研發(fā)領(lǐng)域對后市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的支持，加強后市場(chǎng)技術(shù)、質(zhì)量的改進(jìn)提升，不斷拓寬盈利渠道。
編后語(yǔ)：經(jīng)過(guò)2015年的市場(chǎng)洗禮，東風(fēng)商用車(chē)不僅保住了榜首的位置，而且市場(chǎng)份額還有增長(cháng)，不過(guò)面對重汽和一汽的步步緊逼，東風(fēng)商用車(chē)也絕不可掉以輕心，必須繼續發(fā)揮產(chǎn)品線(xiàn)廣、創(chuàng )新能力強的優(yōu)勢，在鞏固原有優(yōu)勢市場(chǎng)地位的同時(shí)，精耕深耕細分市場(chǎng)。從其年會(huì )發(fā)布的政策及車(chē)型來(lái)看，顯然東風(fēng)已經(jīng)做好了充分準備。
3、【濰柴與電信在"互聯(lián)網(wǎng)+智能制造"領(lǐng)域建立合作】
1月27日，濰柴集團與中國電信集團在濰柴工業(yè)園區簽訂了“互聯(lián)網(wǎng)+智能制造”領(lǐng)域戰略合作協(xié)議。
根據戰略合作協(xié)議，雙方將聚焦工業(yè)網(wǎng)絡(luò )創(chuàng )新和應用、制造服務(wù)一體化、智能產(chǎn)品、工業(yè)大數據、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等重要領(lǐng)域，共同探索研究工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在濰柴集團生產(chǎn)線(xiàn)上的應用，綜合利用全光網(wǎng)絡(luò )、無(wú)線(xiàn)通信、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數據技術(shù)打造數字車(chē)間、智慧化工廠(chǎng)和智能產(chǎn)品，建設工業(yè)大數據平臺、企業(yè)級移動(dòng)化應用平臺和工業(yè)云平臺，對產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、后市場(chǎng)服務(wù)等進(jìn)行優(yōu)化協(xié)同，實(shí)現產(chǎn)品全生命周期閉環(huán)管理。
編后語(yǔ)：濰柴與電信聯(lián)手，是兩大不同行業(yè)企業(yè)跨領(lǐng)域合作的典范。在”互聯(lián)網(wǎng)+”的招牌下，雙方有了合作的空間和可能。如今雙方攜手，既標志著(zhù)兩個(gè)行業(yè)領(lǐng)先者的強強聯(lián)合，也是雙方加快自身結構調整、實(shí)現戰略轉型、提升核心競爭力的有利契機，必將為彼此發(fā)展注入新的動(dòng)力。
4、【國五提前實(shí)施 市場(chǎng)車(chē)企油品是萬(wàn)事俱備還是措手不及】
近日，一份由環(huán)保部和工信部聯(lián)合下發(fā)的文件，又將進(jìn)一步降低機動(dòng)車(chē)排放的問(wèn)題提上日程。根據文件內容，自今年4月1日起，東部11省市所售車(chē)型均須符合國五排放標準要求，其他省市地區將從2017年1月1日起執行如上標準。
該文件發(fā)布后，東部11省市的各品牌經(jīng)銷(xiāo)商需在盡可能短的時(shí)間內進(jìn)行調整、消化國四車(chē)庫存；此外，該文件對國產(chǎn)乘用車(chē)企業(yè)的生產(chǎn)排期是否存在影響；而全國各地方目前執行的不同標號燃油，對車(chē)主用車(chē)還有哪些可能的問(wèn)題？帶著(zhù)這些疑問(wèn)，記者采訪(fǎng)了行業(yè)人士及業(yè)內專(zhuān)家，從不同的角度談?wù)勊麄儗Υ舜喂娴目捶ā?/span>
日前，由環(huán)保部與工信部聯(lián)合下發(fā)的2016年第4號公告文件（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公告”）出現在環(huán)保部官方網(wǎng)站，公告指出，根據油品升級進(jìn)程分區域實(shí)施機動(dòng)車(chē)國五標準。其中明確提到，北京市、天津市、上海市、河北省、遼寧省、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省從4月1日起，所有進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊 登記的輕型汽油車(chē)（乘用車(chē)）、輕型柴油客車(chē)和重型柴油車(chē)均需滿(mǎn)足國五排放標準；從2017年1月1日起，全國所有制造、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊登記的輕型汽油車(chē)和重型柴油車(chē)將全部執行國五排放標準。
編后語(yǔ)：國五提前實(shí)施，對車(chē)企來(lái)說(shuō)，機遇大于挑戰。一方面國四車(chē)庫存需要加快消化；另一方面油品也需要盡快準備到位，盡管暫時(shí)會(huì )引發(fā)一些陣痛，但在環(huán)保的名義下加快升級又勢在必行。油品的升級必然會(huì )帶來(lái)市場(chǎng)的升級，一些不符合標準的落后產(chǎn)能被淘汰，對推動(dòng)商用車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展有好處。
5、【海格服務(wù)中國汽車(chē)冰雪短道拉力錦標賽獲贊】
1月21日，2016年中國(哈爾濱)汽車(chē)冰雪短道拉力錦標賽在哈爾濱松花江邊激情開(kāi)幕。精彩賽事吸人眼球的同時(shí)，海格客車(chē)也成為了此次比賽過(guò)程中一道亮麗的風(fēng)景。
海格客車(chē)全程服務(wù)了此次賽事，提供了兩款車(chē)型作為服務(wù)車(chē)輛:一款是海格加長(cháng)H6C，另一款是KLQ6122B大巴。在北國極寒天氣下，海格客車(chē)承擔賽員、裁判員從酒店到賽場(chǎng)的接送任務(wù)，完美服務(wù)2016（哈爾濱)汽車(chē)冰雪短道拉力錦標賽，受到了普遍贊譽(yù)。中國汽車(chē)運動(dòng)聯(lián)合會(huì )賽事主管周京京表示：因為有了海格客車(chē)，讓所有參與本次賽事的車(chē)隊、賽員、裁判員、嘉賓和各級領(lǐng)導在嚴寒中感覺(jué)到了溫暖舒適！感謝蘇州金龍的大力支持！
編后語(yǔ)：在各大賽事和重要場(chǎng)合海格客車(chē)均以其優(yōu)異的表現圓滿(mǎn)完成了各項任務(wù)，海格客車(chē)的優(yōu)異表現一再證明：海格，你是最棒的！是值得信賴(lài)的。
6、【金旅護航回鄉路】
“往年，春運服務(wù)大多采用的是人海戰術(shù)，40天春運下來(lái)人都瘦一圈。今年不一樣，我們組成了“春運”專(zhuān)項服務(wù)保障團隊，包含了遠程監控技術(shù)支持組、現場(chǎng)服務(wù)組、配件供應組，充分利用互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通的在線(xiàn)功能，不僅可以更快、更好、更高效的服務(wù)用戶(hù)，還能有效打擊黃牛、山寨配件。用現在流行的話(huà)來(lái)說(shuō)，就是為春運服務(wù)插上互聯(lián)網(wǎng)+的翅膀?！苯鹇檬酆蠓?wù)中心主任孫曉山介紹道，“今年的春運比往年要復雜，沒(méi)點(diǎn)先進(jìn)的技術(shù)手段，還真有點(diǎn)難度?！?/span>
孫曉山對于新能源遠程監控平臺信心十足：“現在我們金旅出品的所有新能源車(chē)輛，都配備有遠程監控裝置，以前的新能源車(chē)輛，也會(huì )進(jìn)行補充安裝，讓每一輛新能源車(chē)，都能實(shí)現車(chē)輛運營(yíng)管理智能化。在遠程監控平臺上，我們可以及時(shí)、有效的接收到每一輛新能源車(chē)輛的信息，把往年對車(chē)輛信息的被動(dòng)接收轉化為主動(dòng)預警，有效減少反應時(shí)間?！?
編后語(yǔ)：今年春運期間的復雜天氣和多變氣候給春運工作設置了重重障礙，但在配置有遠程監控裝置和服務(wù)專(zhuān)項團隊的金旅客車(chē)面前，一切都不是問(wèn)題。有先進(jìn)的科技裝備在手，旅客的乘車(chē)安全便有了保障，春運期間，選擇乘坐金旅客車(chē)準保沒(méi)錯！
7、【2015年比亞迪訂銷(xiāo)純電動(dòng)公交車(chē)超7500輛】
比亞迪1月25日稱(chēng)，2015全年比亞迪累計訂銷(xiāo)純電動(dòng)公交車(chē)超過(guò)7500輛，車(chē)型均為8米以上客車(chē)，并蟬聯(lián)純電動(dòng)大客車(chē)(10米以上)銷(xiāo)量冠軍，領(lǐng)跑新能源商用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。
編后語(yǔ)：作為新能源客車(chē)的領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪一直倡導綠色出行，節能環(huán)保，積極履行企業(yè)的社會(huì )責任，是中國能源汽車(chē)行業(yè)的一面旗幟。在創(chuàng )造良好經(jīng)濟效益的同時(shí)，也推動(dòng)了世界新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在8米以上純電動(dòng)客車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售方面引領(lǐng)群雄，代表了新能源客車(chē)的發(fā)展方向。
8、【電動(dòng)汽車(chē)廢舊電池梯次利用將形成價(jià)值鏈】
電動(dòng)汽車(chē)廢舊電池隨意棄置，將對環(huán)境產(chǎn)生污染。北京市各政府部門(mén)21號接受市人大代表和政協(xié)委員詢(xún)問(wèn)時(shí)，市科委相關(guān)負責人表示，如今這個(gè)難題正在破解，未來(lái)大批量電動(dòng)車(chē)廢舊電池將有歸屬。
1個(gè)20克的手機電池就能污染3個(gè)標準游泳池的水，廢棄在土地上，會(huì )污染1平方公里土地50年左右。幾噸重的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池廢棄在自然環(huán)境中呢？北京理工大學(xué)教授吳鋒曾公開(kāi)質(zhì)疑電動(dòng)車(chē)廢舊電池的污染問(wèn)題。對此，北京市科委新能源與新材料處處長(cháng)許心超解釋說(shuō)：“所謂的污染是我們沒(méi)有形成規范的閉環(huán)，就從技術(shù)上來(lái)講是能夠無(wú)污染的處理的，但是我們的回收環(huán)節，沒(méi)有很好的回收渠道?！?/span>
編后語(yǔ)：純電動(dòng)汽車(chē)迅猛發(fā)展帶來(lái)的一個(gè)嚴重的社會(huì )問(wèn)題是：廢舊電池的回收與循環(huán)利用。由于我國新能源汽車(chē)發(fā)展時(shí)間不久，廢舊電池的回收與循環(huán)使用還沒(méi)有形成產(chǎn)業(yè)鏈，這也是導致人們屢屢詬病新能源汽車(chē)的重要原因。如今，我國已建立電動(dòng)汽車(chē)廢舊電池梯次利用循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，將廢舊電池變廢為寶，解決了頭號污染源問(wèn)題，為純電動(dòng)汽車(chē)大范圍推廣搬掉了最后一塊絆腳石。
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