一個(gè)是全國盈利能力最強的汽車(chē)集團，一個(gè)是名不見(jiàn)經(jīng)傳的民營(yíng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，廣汽集團繼去年完成對長(cháng)豐汽車(chē)越野車(chē)品牌的控股后，又完成了其省外圈地的重要戰略步驟。作為一家以微面、皮卡、SUV為主的企業(yè)，吉奧汽車(chē)的加入，將會(huì )使得廣汽的產(chǎn)品線(xiàn)更加完整，從轎車(chē)到SUV再到微面，無(wú)一不是當今市場(chǎng)的三大熱點(diǎn)車(chē)型，對之后廣汽的產(chǎn)銷(xiāo)規模預埋下了想象的空間。而在另一方面，廣汽收購吉奧汽車(chē)也進(jìn)一步牽出了國內主流汽車(chē)企業(yè)在華布局和發(fā)展的不同向度。
廣汽集團是國內大型汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，主要業(yè)務(wù)包括面向國內外市場(chǎng)的汽車(chē)整車(chē)及零部件的設計與制造、汽車(chē)銷(xiāo)售與物流、汽車(chē)金融、保險及相關(guān)服務(wù)，擁有獨立完整的汽車(chē)產(chǎn)、供、銷(xiāo)及研發(fā)體系。目前投資企業(yè)包括廣汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車(chē)、廣汽日野、廣汽長(cháng)豐、廣汽菲亞特、廣汽客車(chē)等多家整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)多種品牌多種型號的乘用車(chē)、商用車(chē)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機和主要汽車(chē)零部件產(chǎn)品。
吉奧汽車(chē)是國內專(zhuān)注于經(jīng)濟型細分汽車(chē)市場(chǎng)的民營(yíng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，目前擁有杭州蕭山、臺州路橋、山東東營(yíng)三大整車(chē)生產(chǎn)基地，年設計生產(chǎn)能力為30萬(wàn)臺皮卡、suv和微客，是浙江省人民政府重點(diǎn)支持發(fā)展的企業(yè)，也是國家發(fā)改委和商務(wù)部共同確定的“國家汽車(chē)整車(chē)出口基地企業(yè)”，產(chǎn)品已獲得多個(gè)國家的認證。
廣汽集團與吉奧汽車(chē)在產(chǎn)品、渠道、管理和產(chǎn)業(yè)布局等方面具有較強的互補性；為實(shí)現“1+1＞2”的合作效應，雙方根據各自的戰略發(fā)展需求，通過(guò)友好協(xié)商達成戰略合作協(xié)議。根據協(xié)議，廣汽集團將以貨幣為主出資，吉奧汽車(chē)以其汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)資產(chǎn)出資，共同將原吉奧汽車(chē)相關(guān)資產(chǎn)整合成為一家廣汽集團與吉奧汽車(chē)股比為51︰49的合資公司。本次協(xié)議的簽署，標志著(zhù)廣汽集團和吉奧汽車(chē)將在優(yōu)勢互補、互利共贏(yíng)的基礎上攜手堅持自主創(chuàng )新，拓展自主品牌，開(kāi)拓汽車(chē)市場(chǎng)。這將有利雙方完善產(chǎn)品結構，進(jìn)一步擴大生產(chǎn)規模，提升在國內汽車(chē)業(yè)的影響力，在我國未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群區域的核心位置獲得發(fā)展支撐，從而在國家產(chǎn)業(yè)結構調整中占得先機，也有利于廣東與浙江兩地的合作及產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化，在中國汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展中具有重要的戰略意義。
未來(lái)，雙方將為合資公司提供資金、技術(shù)、人才和管理等方面的支持；同時(shí)，合資公司將進(jìn)一步創(chuàng )新經(jīng)營(yíng)管理機制，加強發(fā)展戰略規劃，提升研發(fā)能力、精益生產(chǎn)能力和成本控制能力，在經(jīng)濟型汽車(chē)及城鎮、農村、海外新興市場(chǎng)等領(lǐng)域發(fā)揮競爭優(yōu)勢，并根據市場(chǎng)需求提升規模經(jīng)濟，努力發(fā)展成為具有競爭力的微客與皮卡生產(chǎn)基地。
廣汽北上擴張是出于全國戰略布局的考慮，目前在湖南已經(jīng)布點(diǎn)成功，所以觸角伸到浙江也在情理之中。而且浙江的零部件基礎非常好，需要多幾個(gè)實(shí)力雄厚的整車(chē)企業(yè)帶動(dòng)，因此廣汽和吉奧如果談判成功可謂是多贏(yíng)。
令人關(guān)注的是，廣汽重組吉奧若成功，將成為國內汽車(chē)行業(yè)第一個(gè)國企重組民企的案例，這對于此后行業(yè)內的類(lèi)似兼并重組來(lái)說(shuō)是一次很好的示范。
資深汽車(chē)分析師鐘師在接受表示，同國有汽車(chē)企業(yè)之間的合作不同，民企的機制比較靈活，重組民企不僅不會(huì )受到政府部門(mén)的阻礙，而且很可能會(huì )得到相關(guān)主管部門(mén)的支持。
