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市場(chǎng)銷(xiāo)售火爆“微車(chē)”邁入“戰國時(shí)代”

最近,東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司擬上馬年產(chǎn)20萬(wàn)輛的微車(chē)項目。此前力帆、比亞迪、陜汽、海馬先后宣布進(jìn)軍微車(chē)市場(chǎng)。而老牌車(chē)企長(cháng)安、一汽等則是不斷擴產(chǎn)自己的微車(chē)項目。微車(chē)市場(chǎng)已處于爆發(fā)的前夜。

■新兵殺到微車(chē)市場(chǎng)硝煙四起

今年五月份,比亞迪全資購買(mǎi)三湘客車(chē)后,將投資30億元對基地進(jìn)行重新打造。 在這個(gè)新基地的規劃中,一個(gè)重要的產(chǎn)品就是微型車(chē)。

在今年的北京車(chē)展上,陜汽發(fā)布了其微車(chē)產(chǎn)品福家6400,這款重量級的微車(chē)上市也標志著(zhù)一直在重卡領(lǐng)域打拼的陜汽正式進(jìn)軍微車(chē)市場(chǎng),據了解陜西在微車(chē)方面的投入也高達30億元。在北京車(chē)展同時(shí)面市的還有力帆的微車(chē)“豐順”,據力帆微車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理張強向媒體表示,今年底力帆璧山微車(chē)基地投產(chǎn)后,一期產(chǎn)能就有10萬(wàn)輛,二期完工就有20萬(wàn)輛的產(chǎn)能。而在6月份剛亮相不久的力帆微車(chē)已經(jīng)擁有100家經(jīng)銷(xiāo)商,張強的目標是年內擁有200家經(jīng)銷(xiāo)商。

剛剛過(guò)去的8月份,微車(chē)市場(chǎng)又添一支生力軍。北汽與重慶銀翔集團簽署了合作協(xié)議,雙方將投15億元 (一期)在合川打造一個(gè)30萬(wàn)輛的微車(chē)基地——北汽銀翔微車(chē)工廠(chǎng)。至此,國內的幾大汽車(chē)集團都已經(jīng)涉足微車(chē)市場(chǎng):一汽有佳寶、東風(fēng)有小康、上汽有五菱、長(cháng)安則有長(cháng)安、哈飛、昌河、廣汽則牽手吉奧、奇瑞有開(kāi)瑞、華晨有海星。

■老將擴產(chǎn)積蓄力量 以待市場(chǎng)

新兵的不斷涌入并不妨礙微車(chē)市場(chǎng)上既有強者的前進(jìn)步伐。一汽在今年6月份宣布,一汽吉利基地開(kāi)建產(chǎn)能40萬(wàn)輛的新工廠(chǎng),該工廠(chǎng)計劃在2012年6月底前投入使用。在擁有這個(gè)新工廠(chǎng)后,一汽微車(chē)的目標是達到年產(chǎn)銷(xiāo)規模60萬(wàn)輛。“2013年進(jìn)入微車(chē)行業(yè)三甲,份額超過(guò)15%、出口10%”則被當作正式目標被寫(xiě)進(jìn)了一汽集團的規劃。

“力爭盡快將東風(fēng)渝安公司打造成為100萬(wàn)輛級微型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集團”,在5月23日“東風(fēng)小康十堰第二工廠(chǎng)投產(chǎn)暨第50萬(wàn)輛下線(xiàn)儀式”上,東風(fēng)汽車(chē)公司黨委常委朱福壽宣布東風(fēng)小康第二個(gè)5年計劃的銷(xiāo)量目標。而東風(fēng)小康第二個(gè)5年計劃的“315發(fā)展目標”是:在第二個(gè)5年計劃內爭取實(shí)現市場(chǎng)占有率30%,追求100萬(wàn)輛級發(fā)展目標,力爭每年產(chǎn)銷(xiāo)量以50%以上的同比增長(cháng)。

而作為微車(chē)中的冠亞軍,五菱和長(cháng)安的布局顯然更早。長(cháng)安在2009年已經(jīng)開(kāi)始對產(chǎn)能擴充的動(dòng)作:2009年6月重慶魚(yú)嘴新基地動(dòng)工;2009年7月河北長(cháng)安生產(chǎn)基地新區就正式開(kāi)工建設。今年春節前長(cháng)安汽車(chē)公告擬增發(fā)募資投入微型車(chē)生產(chǎn),其計劃是公開(kāi)增發(fā)募資40億元,投資生產(chǎn)線(xiàn)擴能技術(shù)改造項目、小排量發(fā)動(dòng)機產(chǎn)業(yè)升級項目、自主研發(fā)能力建設項目。五菱汽車(chē)更是在微車(chē)市場(chǎng)上積蓄了足夠的力量后,轉身參與到了轎車(chē)市場(chǎng)。

■拼搶原因市場(chǎng)和地位的雙重需求

2009年,國內微車(chē)銷(xiāo)量為195萬(wàn)輛,同比增幅超過(guò)83%,成為汽車(chē)刺激政策受益最顯著(zhù)的細分行業(yè)。進(jìn)入今年1月份,這種勢頭也沒(méi)有縮減,五菱和長(cháng)安兩強的微車(chē)銷(xiāo)量都過(guò)10萬(wàn)輛,同比增長(cháng)速度在1倍以上 。顯然,這點(diǎn)正是吸引著(zhù)新兵不斷進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)的重要原因。微車(chē)市場(chǎng)如此強勁的增幅,顯然是國家的補貼政策刺激了農村市場(chǎng)的迅速成長(cháng)。

廣發(fā)證券分析師湯俊認為,除了國家補貼,農民收入提高是重要原因。另一方面,農村市場(chǎng)和城市相比,親友之間聯(lián)系緊密,交流較多,一旦有人購買(mǎi)就會(huì )通過(guò)口頭傳播引起跟風(fēng)效應也被認為是農村市場(chǎng)迅速成長(cháng)的一個(gè)因素。對于農村市場(chǎng)的潛力,各個(gè)廠(chǎng)商自然是心知肚明,積極殺入就是理所當然的選擇了。

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