在北京國際車(chē)展上，微車(chē)也不容小視，“為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值”、“開(kāi)啟美好生活”……無(wú)論詮釋什么主題，他們認定了“親民”這條路線(xiàn)。
標致強陣容驚艷
標致與東風(fēng)標致品牌以超越以往的最強陣容聯(lián)合參展。SR1、RCZ、5BYPEUGEOT、TYPE15老爺車(chē)、408及408透視車(chē)等幾款重量級展車(chē)的到來(lái)，與全新展臺形象和新標志在中國的首次亮相相呼應，成為此次國際車(chē)展上的亮點(diǎn)。
年初上市、正在熱賣(mài)的408更是吸引了眾多的目光；尤其是一些標致、東風(fēng)標致的老用戶(hù)也對408青睞有加，對新的產(chǎn)品計劃表現出渾厚的興趣。此外，207CC、308cc、308SW等進(jìn)口車(chē)型也使展臺大為增色，精彩的展臺表演與互動(dòng)活動(dòng)也吸引了大批的觀(guān)眾。
標致此次參展最大亮點(diǎn)當屬代表了標致品牌未來(lái)設計方向的全新概念車(chē)型SR1、5BYPEUGEOT以及量產(chǎn)的RCZ轎跑車(chē)型，它們均搭載了Hybrid4油電混合動(dòng)力技術(shù)。這一套兼具高效動(dòng)能與環(huán)保的高科技不僅與本次北京車(chē)展“暢想綠色未來(lái)”的車(chē)展主題不謀而合，更彰顯出標致對未來(lái)環(huán)境保護的高度前瞻性和責任心。
此外，剛剛在日內瓦國際車(chē)展上亮相的東風(fēng)標致408，亦成為聯(lián)合展臺上的又一主角。并攜307系列、207系列與標致207CC、308CC、308SW系列車(chē)型登陸，呈現在世人面前。值得關(guān)注的是，一臺全面揭示出內部制作工藝與安全品質(zhì)的“可透視408”亦同臺亮相。
“緊湊型商務(wù)車(chē)”五菱宏光亮相
此次北京車(chē)展上，上汽通用五菱攜微客、微轎、商務(wù)車(chē)出擊。首款“緊湊型商務(wù)車(chē)”五菱宏光正式亮相。此外剛剛上市的新五菱之光、新樂(lè )馳運動(dòng)款以及經(jīng)典車(chē)型五菱榮光、新樂(lè )馳、B系列發(fā)動(dòng)機等全部到場(chǎng)，共同詮釋“為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值”的參展主題。
上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理沈陽(yáng)表示，五菱宏光不僅是該公司的第一款商務(wù)車(chē)，也開(kāi)辟了全新的細分市場(chǎng)。相對傳統商務(wù)車(chē)，五菱宏光具有更靈動(dòng)的車(chē)身尺寸與操控性、更經(jīng)濟的實(shí)用性，以及同樣的7~8人的乘坐空間、氣派現代感的外觀(guān)和內飾設計，能夠充分滿(mǎn)足商務(wù)活動(dòng)及現代家庭生活的復合型用車(chē)需求。
五菱宏光車(chē)身長(cháng)度為4.3米，內部空間也比較寬裕。在造型方面，整體外形十分硬朗，前臉造型圓潤時(shí)尚，車(chē)身和尾部則顯得平直簡(jiǎn)潔。在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，將節油性放在了重要位置來(lái)考慮。“我們堅持與用戶(hù)‘同生共長(cháng)’，不斷地發(fā)現和滿(mǎn)足用戶(hù)的需求，為他們提供品質(zhì)價(jià)格比突出的產(chǎn)品。”沈陽(yáng)表示。此次在北京車(chē)展亮相的五菱宏光既擁有商務(wù)車(chē)的實(shí)用性和普通轎車(chē)的舒適性，又具有小排量所帶來(lái)的經(jīng)濟性，徹底打破了傳統商務(wù)車(chē)市場(chǎng)的“高定位、高價(jià)格、高排量”門(mén)檻。
開(kāi)瑞微車(chē)“開(kāi)啟美好生活”
以“開(kāi)啟美好生活”為主題，開(kāi)瑞微車(chē)攜6款微車(chē)、3款發(fā)動(dòng)機亮相第十一屆北京國際車(chē)展。6款微車(chē)分別為開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)、開(kāi)瑞優(yōu)雅、開(kāi)瑞優(yōu)派、開(kāi)瑞優(yōu)勝、開(kāi)瑞優(yōu)勁和開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)柴油版，其中，開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)柴油版為首次亮相；3款發(fā)動(dòng)機分別為ACTECO1.0L柴油發(fā)動(dòng)機、1.3L和1.1L汽油發(fā)動(dòng)機，1.0L的柴油發(fā)動(dòng)機也是首次亮相。
開(kāi)瑞微車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機，是國內首款1.0L柴油發(fā)動(dòng)機，它打破了國內柴油發(fā)動(dòng)機的小排量記錄。搭載這款發(fā)動(dòng)機的開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)柴油版，也是我國首款1.0L排量的柴油微車(chē)，將在下半年上市。
這款1.0L柴油發(fā)動(dòng)機，直列3缸、12氣門(mén)，頂置雙凸輪軸，高壓共軌，增壓中冷，最大功率63馬力，最大扭矩達到129N·m，相比汽油發(fā)動(dòng)機提升了40%。其顯著(zhù)特點(diǎn)就是低耗油、強動(dòng)力、低碳排放。
搭載該發(fā)動(dòng)機的開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)柴油版，在領(lǐng)先的安全、品質(zhì)基礎上，動(dòng)力也得到進(jìn)一步加強，油耗和碳排放進(jìn)一步降低。柴油車(chē)比普通汽油車(chē)平均油耗低20%~30%，與同排量缸內直噴汽油機相比，柴油機可減少碳排放25%。開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)柴油版節油、環(huán)保效果明顯，相比電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力等車(chē)型，開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)柴油版更易推廣，實(shí)現節能減排。
