關(guān)鍵詞一 政策 影響程度：★★★
從2009年年初起，政策對微客市場(chǎng)走向發(fā)揮出巨大影響力。汽車(chē)下鄉及小排量車(chē)購置稅優(yōu)惠補貼政策為微客市場(chǎng)注入驚人的活力。2009年我國的微車(chē)銷(xiāo)量同比增幅達到80%以上，很大程度是因受益于政策利好。
然而，政策雖好，終究并非微客市場(chǎng)增長(cháng)的內在必然性因素。微客市場(chǎng)利好政策實(shí)施已有一年多時(shí)間，從上半年市場(chǎng)銷(xiāo)售情況看，政策效果出現了顯著(zhù)減退。與去年的銷(xiāo)量井噴式增長(cháng)不同，微客今年前6個(gè)月總體銷(xiāo)量為932829輛，同比增長(cháng)6.38%，表現平平，增幅甚至不及轎車(chē)市場(chǎng)。有許多廠(chǎng)家反映，微客上半年銷(xiāo)量環(huán)比下滑明顯，政策效應逐漸減弱。其中，上汽通用五菱上半年銷(xiāo)量同比降3.29%，哈飛銷(xiāo)量同比降20.97%。
業(yè)內人士普遍認為，進(jìn)入下半年，政策利好對微客市場(chǎng)的影響可能會(huì )繼續淡化。對于這一點(diǎn)，不少企業(yè)年初時(shí)就有思想準備。較為一致的看法是，政策實(shí)施一年多以來(lái)，對微客消費需求的釋放作用已得到很大程度發(fā)揮。但也有企業(yè)認為，如果政策不延續至明年，年底有望出現消費者集中購車(chē)現象，從而引發(fā)小規模市場(chǎng)“井噴”。
值得一提的是，進(jìn)入“國家節能惠民工程補貼車(chē)型目錄”的車(chē)型，消費者在購買(mǎi)時(shí)可享受3000元優(yōu)惠。由于目前市場(chǎng)上在銷(xiāo)的微客技術(shù)水平仍有一定差異，只有部分微客被列入其中。對于這些微客來(lái)說(shuō)，將享受?chē)艺邘?lái)的更大刺激作用。這也將從一個(gè)側面對微客企業(yè)技術(shù)升級產(chǎn)生激勵作用。
關(guān)鍵詞二新車(chē)型 影響程度：★★★
微客銷(xiāo)量上半年經(jīng)歷數月連續環(huán)比下滑，企業(yè)間的競爭更加激烈。為了爭奪更大市場(chǎng)份額，微客企業(yè)將推出多款微客新產(chǎn)品。
下半年，昌河汽車(chē)計劃推出福瑞達鴻運加長(cháng)版，長(cháng)安汽車(chē)計劃推出一款代號為F202的車(chē)型，開(kāi)瑞汽車(chē)將推出國內首款柴油動(dòng)力微車(chē)開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)柴油版。此外，一些新進(jìn)入微客領(lǐng)域的企業(yè)也有所行動(dòng)。力帆豐順將于今年下半年上市，它是力帆集團進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域后的第一款微車(chē)。東南汽車(chē)也計劃下半年推出首款微客東南C1。
從新品特點(diǎn)看，傳統微客廠(chǎng)家仍在普遍追求車(chē)輛的大空間。以昌河福瑞達鴻運加長(cháng)版為例，它的最大亮點(diǎn)是車(chē)內空間的擴展和承載能力的增強。這款新車(chē)的車(chē)身長(cháng)度達到4.3米，遠超3.95米的老款車(chē)型。長(cháng)安F202是在長(cháng)安之星S460基礎上推出的升級版，承擔著(zhù)與五菱榮光一拼高下的重任。與長(cháng)安之星S460相比，F202車(chē)體尺寸更大、前后輪距更寬，承載能力得到提升。
與轎車(chē)消費人群相比，微客消費者更加看重車(chē)輛的內部空間。其他條件相同的情況下，空間越大承載能力越強，微客使用成本越低。故而微客廠(chǎng)家近兩年推新車(chē)，幾乎無(wú)不以“大”為美。這種迎合市場(chǎng)需求的做法本無(wú)可厚非，但由于把大部分心思都用在做大微客，企業(yè)多多少少忽略了核心技術(shù)的研發(fā)。從最近上市以及即將上市的微客新產(chǎn)品看，它們還缺少一些核心技術(shù)領(lǐng)域的實(shí)質(zhì)性改進(jìn)，這不能不說(shuō)是一個(gè)遺憾。如果有微客廠(chǎng)家能率先取得核心技術(shù)重大突破，那么它很可能成為下一階段的市場(chǎng)領(lǐng)跑者。
由于缺乏產(chǎn)品美譽(yù)度和市場(chǎng)知名度，新進(jìn)入微客領(lǐng)域的廠(chǎng)家希望通過(guò)高性?xún)r(jià)比吸引消費者。以東南C1為例，它是企業(yè)全面考量二三級市場(chǎng)對微客外觀(guān)、空間、動(dòng)力、品質(zhì)及性?xún)r(jià)比的要求后推出的一款微客，配裝三菱1.3L發(fā)動(dòng)機，預計價(jià)格可下探至3萬(wàn)元區間，對現有微客市場(chǎng)價(jià)格體系可能會(huì )造成一定沖擊。
關(guān)鍵詞三渠道 影響程度：★★★★★
微客企業(yè)在市場(chǎng)上要取得更大的進(jìn)步，除了力推新品，另一個(gè)關(guān)鍵是拓展銷(xiāo)售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。長(cháng)安汽車(chē)計劃把大力發(fā)展鄉鎮網(wǎng)絡(luò )作為下一步的工作重點(diǎn)。此外，它的網(wǎng)絡(luò )建設還呈現兩大特點(diǎn)，一是長(cháng)安合并哈飛、昌河后，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )開(kāi)始整合；二是推出在線(xiàn)購車(chē)服務(wù)，首次將微客銷(xiāo)售納入到網(wǎng)購系統中，開(kāi)啟了微客銷(xiāo)售的“e時(shí)代”。
開(kāi)瑞汽車(chē)希望在銷(xiāo)售淡季招兵買(mǎi)馬建隊伍，開(kāi)疆拓土建網(wǎng)絡(luò )。該公司銷(xiāo)售總經(jīng)理李建國說(shuō)，沒(méi)有網(wǎng)絡(luò )談不上銷(xiāo)售，網(wǎng)絡(luò )是銷(xiāo)售的基礎，從一開(kāi)始開(kāi)瑞微車(chē)的銷(xiāo)售工作就把網(wǎng)絡(luò )作為重點(diǎn)。從這兩年的情況看，開(kāi)瑞銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )發(fā)展非常迅速，地級市覆蓋已基本到位，下一步還會(huì )進(jìn)行下延，深入到以縣級城市為主，通過(guò)縣級城市網(wǎng)絡(luò )進(jìn)一步延伸到鄉鎮，做聯(lián)絡(luò )點(diǎn)、展示點(diǎn)。
根據計劃，今年?yáng)|風(fēng)小康全國專(zhuān)營(yíng)店數量將達到1500家，比2009年增加500家。東風(fēng)小康要在進(jìn)一步擴大網(wǎng)絡(luò )的同時(shí)提高單店銷(xiāo)售效率。
對于新進(jìn)入微客領(lǐng)域不久的乘用車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，網(wǎng)絡(luò )建設工作更加關(guān)鍵。因為微客市場(chǎng)大都集中在三四線(xiàn)城市，普通乘用車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )很少下探到這些地區。網(wǎng)絡(luò )建設是一項長(cháng)期性工作，微客企業(yè)之間的這場(chǎng)持久戰，應該還會(huì )打很久。
關(guān)鍵詞四庫存 影響程度：★★★★
中國汽車(chē)技術(shù)研究中心發(fā)布的數據顯示，上半年國內微客銷(xiāo)量連續4個(gè)月出現下滑，部分地區銷(xiāo)量降幅甚至超過(guò)50%。今年上半年，國內微客產(chǎn)量為1200953輛，同比增長(cháng)31.64%，銷(xiāo)量?jì)H為932829輛，同比增長(cháng)6.38%。6個(gè)月內，微客庫存增加多達26.8萬(wàn)輛。1~6月，上汽通用五菱、長(cháng)安等主力微客企業(yè)均未能完成全年目標銷(xiāo)量的一半。
庫存過(guò)剩引發(fā)人們對兩個(gè)問(wèn)題的擔憂(yōu)---降價(jià)和產(chǎn)能過(guò)剩。在廠(chǎng)商庫存壓力加大、排產(chǎn)計劃調整步伐無(wú)法跟上市場(chǎng)形勢變化的情況下，微客市場(chǎng)可能迎來(lái)價(jià)格戰。在四川，上汽通用五菱限時(shí)推出五菱之光立業(yè)型，價(jià)格下探至3萬(wàn)元以下。去年以來(lái)，五菱之光處于缺貨狀態(tài)，加上五菱微客價(jià)格很少有松動(dòng)，這次降價(jià)在市場(chǎng)上引起不小的波動(dòng)，并迅速引來(lái)跟進(jìn)者，長(cháng)安、東風(fēng)小康也紛紛下調有關(guān)產(chǎn)品價(jià)格。長(cháng)安微客首次在四川降至3萬(wàn)元以下，東風(fēng)小康啟動(dòng)“雙重補貼”，購買(mǎi)K17超值版只需花費2.49萬(wàn)元。四川微客市場(chǎng)價(jià)格戰是全國微客市場(chǎng)現狀的一個(gè)縮影。隨著(zhù)庫存壓力進(jìn)一步加大，微客廠(chǎng)商將越來(lái)越頻繁地揮動(dòng)價(jià)格利劍。屆時(shí)，原本利潤空間不大的微客將面對更大壓力。
庫存持續增加，讓人不能不注意到微客行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的說(shuō)法。從去年開(kāi)始，眾多新面孔不斷涌入微客市場(chǎng)。海馬、陜汽、力帆、奇瑞、吉奧等都對微客市場(chǎng)虎視眈眈，其中，奇瑞、吉奧、海馬已經(jīng)推出數款產(chǎn)品，而陜汽、力帆等也將在不久的將來(lái)正式推出首款微客。據不完全統計，2009年國內微客產(chǎn)能約為200萬(wàn)輛，2010年新增產(chǎn)能80萬(wàn)輛。如果國內企業(yè)的微客產(chǎn)能規劃得以實(shí)現，2012年行業(yè)產(chǎn)能將增至約500萬(wàn)輛。國家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(cháng)明認為，微車(chē)市場(chǎng)已存在產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)險。這一點(diǎn)應該引起企業(yè)足夠重視。
關(guān)鍵詞五服務(wù) 影響程度：★★★★★
從2009年微客銷(xiāo)量“井噴式”增長(cháng)起，業(yè)界對微客售后服務(wù)及備件管理工作的質(zhì)疑聲就沒(méi)停止過(guò)。如果售后服務(wù)步伐跟不上新車(chē)銷(xiāo)售增長(cháng)腳步，將引發(fā)巨大的消費信任危機。正因如此，我們看到，很多微客廠(chǎng)家把服務(wù)工作當做下半年工作重點(diǎn)來(lái)抓。
“2009年我們賣(mài)了很多車(chē)，今年要把售后服務(wù)做好。”長(cháng)安汽車(chē)產(chǎn)品管理處副處長(cháng)鄧智濤說(shuō)，“服務(wù)質(zhì)量是一個(gè)品牌能不能在鄉鎮扎根的關(guān)鍵因素。今后2~3年，長(cháng)安汽車(chē)的工作重點(diǎn)都會(huì )以加強縣鄉網(wǎng)絡(luò )的建設以及提高服務(wù)質(zhì)量為主。換句話(huà)說(shuō)，我們既要把車(chē)賣(mài)到鄉鎮，又要做好服務(wù)工作。只有搞好網(wǎng)絡(luò )建設，才能為長(cháng)安品牌在廣大縣鄉級市場(chǎng)樹(shù)立口碑，為微客市場(chǎng)進(jìn)一步增長(cháng)提供有力保障。”進(jìn)入2010年，長(cháng)安加快全國連鎖服務(wù)店的建設，實(shí)現對用戶(hù)“修車(chē)不出縣”的承諾，并實(shí)施“一個(gè)電話(huà) 上門(mén)服務(wù)”，開(kāi)展外出救急服務(wù)及流動(dòng)服務(wù)等。該企業(yè)大膽提出“只修不換”與“修車(chē)不花錢(qián)”的口號。這些售后服務(wù)拓展工作將在下半年持續展開(kāi)。
開(kāi)瑞微車(chē)4月啟動(dòng)全國巡航服務(wù)暨“四下鄉”活動(dòng)。“四下鄉”活動(dòng)包含傳播下鄉、網(wǎng)絡(luò )下鄉、服務(wù)下鄉、備件下鄉幾個(gè)方面。服務(wù)下鄉指開(kāi)瑞微車(chē)向用戶(hù)提供24小時(shí)全天候服務(wù)，并實(shí)行分級服務(wù)制度，在一級服務(wù)站基礎上，向縣鎮發(fā)展二級服務(wù)站和快修店，方便縣鎮農村用戶(hù)的產(chǎn)品維修保養。備件下鄉，則是開(kāi)瑞微車(chē)向用戶(hù)提供純正原廠(chǎng)配件，維護用戶(hù)的利益。
