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過(guò)去三年里，Lavrita Engenharia向駐扎在固定國內航線(xiàn)起降機場(chǎng)的巴西消防隊交付了70輛新款AP2消防車(chē)。這些配備艾里遜變速箱的新款消防車(chē)是民航部長(cháng)（SAC）后勤投資計劃的一部分，旨在提高巴西國內民航的安全性。
Lavrita的CCI-AP2-Fênix消防車(chē)使用Scania P 440底盤(pán)，是目前唯一一款符合國際標準要求的巴西本土制造的4×4消防車(chē)，可以在南美和北美的所有機場(chǎng)使用。配備艾里遜4000 系列全自動(dòng)變速箱之后，消防車(chē)能在行進(jìn)過(guò)程中進(jìn)行滅火和撲救工作，這就為消防員提高了車(chē)輛的安全性、速度和效率。
“裝配了艾里遜變速箱的車(chē)輛對機場(chǎng)安全運營(yíng)，救援飛機和機場(chǎng)周邊范圍的火災至關(guān)重要，”Lavrita Engenharia技術(shù)總監Wilson Molina Ribas如是說(shuō)。上述計劃始于2009年，是與艾里遜多年來(lái)的緊密合作的成果。
Ribas說(shuō)：“根據規定，這些車(chē)輛必須能同時(shí)提供移動(dòng)性和動(dòng)力；能在靈活移動(dòng)的情況下泵水”。他還補充道：“配備手動(dòng)或AMT變速箱的車(chē)輛是無(wú)法滿(mǎn)足這個(gè)要求的。而艾里遜全自動(dòng)變速箱可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機動(dòng)力驅動(dòng)車(chē)輛的同時(shí)為取力器 （PTO）提供動(dòng)力，激活水泵?！?/span>
在緊急情況下，時(shí)間勝于一切。得益于艾里遜的先進(jìn)技術(shù)，這些車(chē)輛能在35秒內從0加速至80公里/時(shí)(50 英里/時(shí))，達到了國際標準，同時(shí)最高時(shí)速可以達到113公里/時(shí)（70英里/時(shí)）。相比手動(dòng)和AMT變速箱，艾里遜變速箱加速提升達35%。
艾里遜變速箱的客戶(hù)經(jīng)理Leandro Marques則表示，艾里遜自動(dòng)變速箱給客戶(hù)帶來(lái)的優(yōu)勢遠不止于更快的加速度和平順換擋?！疤峁┎婚g斷水流以高效的搶險救災是配置了艾里遜變速箱車(chē)輛的另一主要優(yōu)勢?！?/span>
CCI-AP2-Fênix車(chē)型是水容量達到6000公升（近1600加侖）的Class 2 消防車(chē)。在P 440 4x4客艙和底盤(pán)的基礎上，Lavrita開(kāi)發(fā)、制造和組裝了所有設備，并搭載艾里遜4500變速箱和Rosenbauer設備，如水泵、監控車(chē)炮以及其他機場(chǎng)消防國際標準條例要求的裝備。盡管在奧地利有類(lèi)似的項目，巴西Fênix達到80%的國產(chǎn)化率。
CCI-AP2-Fênix擁有440cv功率，適用于任何地面的4X4牽引力，電控管理系統、ABS/EBS 制動(dòng)系統、為液體泡沫機準備的容量為700公升的儲水箱和存放200公斤干化粉的儲箱。上方車(chē)炮噴射水、干化粉或者泡沫的距離達到75米，而下方的車(chē)炮射程則達到46米。
這些車(chē)輛均符合包括以下國際級機構制定的國內外標準及規定：NFPA (美國–飛機救援和消防車(chē)輛標準), ICAO (加拿大–國際民航組織), FAA (美國–聯(lián)邦航空組織), ANAC (巴西 - 國家民航機構) and SAC (民航部長(cháng))
民航部長(cháng)已撥用首批消防車(chē)至以下城市機場(chǎng)：Alta Floresta (MT), Altamira (PA), Araguaína (TO), Barreiras (BA), Bonito (MS), Cacoal (RO), Caruaru (PE), Cruzeiro do Sul (AC), Fernando de Noronha (PE), Ilhéus (BA), Imperatriz (MA), Ji-Paraná (RO), Juazeiro do Norte (CE), Macapá (AP), Marabá (PA), Paulo Afonso (BA), Santarém (PA), Sinop (MT), Tabatinga (AM), Tefé (AM) and Vitória da Conquista (BA).
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