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當前，我國正處于增速趨緩、結構調整、動(dòng)能轉換的重要拐點(diǎn)。以“互聯(lián)網(wǎng)+”為代表的新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式成為發(fā)展新引擎，助推中國“新經(jīng)濟”發(fā)展。中國物流與采購聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng)何黎明在7月2日長(cháng)春舉辦的2016(第八屆)中國物流信息化大會(huì )上，重點(diǎn)闡述了平臺經(jīng)濟下，物流產(chǎn)業(yè)的智慧聯(lián)接與融合。
何黎明在2016中國物流信息化大會(huì )上講話(huà)
互聯(lián)網(wǎng)+物流推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級
去年7月，國務(wù)院發(fā)出《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導意見(jiàn)》，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與經(jīng)濟社會(huì )各領(lǐng)域深度融合，提出了“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”等11項重點(diǎn)行動(dòng)。
何黎明認為，通過(guò)對傳統物流業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉型升級，重塑發(fā)展生態(tài)圈，這種更具實(shí)踐指導意義的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化正在成為發(fā)展新方向。其中，以去中間化、去中心化和去邊界化為特征的平臺經(jīng)濟的興起，為優(yōu)化物流鏈條、推動(dòng)跨界融合、促進(jìn)市場(chǎng)集中提供了重要思路。
何黎明指出，本次會(huì )議以“平臺經(jīng)濟下，物流產(chǎn)業(yè)的智慧聯(lián)接與融合”為主題，就是要探討在“新經(jīng)濟”時(shí)代，“互聯(lián)網(wǎng)+”對物流業(yè)細分領(lǐng)域的市場(chǎng)機遇和發(fā)展趨勢，具有鮮明的時(shí)代特征和積極的實(shí)踐指導意義。
經(jīng)濟放緩下的物流走勢
當前，我國物流業(yè)正處于重要的戰略機遇期。2015年我國社會(huì )物流總額達到219.2萬(wàn)億元，“十二五”時(shí)期年均增長(cháng)8.7%，社會(huì )物流需求規模持續擴大。受?chē)窠?jīng)濟影響，我國物流業(yè)呈現出一些新的特點(diǎn)。
從增長(cháng)速度看，隨著(zhù)經(jīng)濟增速放緩趨穩，物流業(yè)增速持續放緩。1-5月，全國社會(huì )物流總額為86.4萬(wàn)億元，同比增長(cháng)6.1%。社會(huì )物流總費用為4.18萬(wàn)億元，同比增長(cháng)2.6%。各項指標與上年相比增幅均有所下降。
何黎明指出，據調研顯示
?、俳衲晟习肽?，重點(diǎn)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入都有不同程度增長(cháng)，但增幅普遍放緩，多數企業(yè)利潤率有所下降。
?、趶男枨蠼Y構看，與居民生活相關(guān)的物流需求保持了較快增長(cháng)，1-5月，單位與居民物品物流總額為2632億元，同比增長(cháng)47.3%。
?、劭爝f、電商、冷鏈物流需求較為旺盛。
?、苌a(chǎn)資料類(lèi)需求增勢減弱。1-5月，工業(yè)品物流總額為80.6萬(wàn)億元，同比增長(cháng)5.9%。煤炭、鋼鐵、建材等大宗生產(chǎn)資料物流需求持續低迷。
?、輳馁Y源條件看，物流基礎設施網(wǎng)絡(luò )對物流運作的“硬約束”開(kāi)始減緩，勞動(dòng)力、土地、資本等要素約束越來(lái)越明顯，資源環(huán)境負擔進(jìn)一步加重，各種隱性成本的外部化正在快速抬高物流成本。
?、迯脑鲩L(cháng)動(dòng)力看，新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式不斷出現，特別是“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”成效顯著(zhù)，平臺型物流企業(yè)快速興起。
