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與韓乃東的溝通中，他反復講到信賴(lài)紅巖汽車(chē)，心甘情愿得做紅巖杰獅免費移動(dòng)廣告，向廣大同行們積極推薦紅巖。記者也不免好奇是什么樣的經(jīng)歷讓韓乃東如此認可上汽紅巖產(chǎn)品。
紅巖父子兵
不忘初心 歷經(jīng)五輛紅巖汽車(chē)
面對如此熱心的韓乃東，記者也“居心叵測”的試問(wèn)到：“向您這樣的標桿用戶(hù)，紅巖沒(méi)少給好處吧”。但答案卻有些失望：“我們靠拉貨賺錢(qián)，如果一定要說(shuō)得到什么好處，那就是能夠經(jīng)常接到上汽紅巖安徽大區李昌國經(jīng)理的電話(huà)，會(huì )主動(dòng)詢(xún)問(wèn)我車(chē)輛使用情況，一來(lái)二去變熟人，車(chē)輛買(mǎi)配件不用跑彎路，算是修車(chē)有個(gè)認識人吧，但我和李經(jīng)理之間還沒(méi)有見(jiàn)過(guò)面呢”。韓乃東義正言辭的講到。顯然，韓乃東推薦紅巖汽車(chē)不是如記者認為的得到“好處”之事!
那到底是什么原因!故事還要從韓乃東的父親韓春好說(shuō)起。今年59歲的韓春好手握三十余年的方向盤(pán)，從剛成年入伍當兵，當時(shí)作為汽車(chē)兵的一員，韓春好和他的戰友們就以開(kāi)紅巖汽車(chē)為榮，因為紅巖軍用越野運輸車(chē)品質(zhì)好，可靠性高，再艱難、再苛刻的運輸任務(wù)都不會(huì )掉鏈子，是部隊運輸的尖刀。復員轉業(yè)后，會(huì )開(kāi)卡車(chē)的韓春好成為那個(gè)時(shí)代的牛人，而擁有的第一臺卡車(chē)自然是老搭檔紅巖，因為自己沒(méi)有忘記最初觸摸紅巖汽車(chē)的那份激動(dòng)。此后一發(fā)不可收拾，直到如今帶著(zhù)兒子韓乃東，仍然駕駛著(zhù)一臺運行了5年多，行駛里程超110萬(wàn)公里的上汽紅巖杰獅C100 380馬力6X4牽引車(chē)，而這也已經(jīng)是韓家的第5輛紅巖汽車(chē)。
正如韓乃東所言：“父親對紅巖汽車(chē)的感情如同對孩子般純真，又如對愛(ài)人般執著(zhù)，從軍用重型越野車(chē)到早期的民用4X2載貨車(chē)，從斯太爾霸王到紅巖新大康，從紅巖特霸到目前使用的紅巖杰獅，他對紅巖汽車(chē)的歷代車(chē)型發(fā)展和車(chē)上的每一個(gè)零部件型號都了如指掌，愛(ài)惜、珍惜?！币舱鐝乃拇ㄆ?chē)制造廠(chǎng)到重慶紅巖再到如今的上汽紅巖，歷經(jīng)51年磨煉的紅巖汽車(chē)不忘初心，砥礪前行始終為用戶(hù)提供可信賴(lài)產(chǎn)品，進(jìn)而成就紅巖父子兵的佳話(huà)。
品質(zhì)出眾 110萬(wàn)公里無(wú)大修
如果說(shuō)父親韓春好信賴(lài)紅巖汽車(chē)是因為致敬經(jīng)典，情懷所驅。而同樣獲得80后韓乃東認可的紅巖汽車(chē)則是憑借5年朝夕相處，110多萬(wàn)里程累計的出眾品質(zhì)體驗。
2011年，韓家父子第5次選擇紅巖汽車(chē)，這次他們把目標鎖定為上汽紅巖杰獅 380馬力6X4牽引車(chē)，當時(shí)這樣得選擇在身邊人看來(lái)并不是最優(yōu)的。因為在蚌埠這樣的重卡銷(xiāo)量重鎮，紅巖汽車(chē)的占有率還相對較少，大多數人都會(huì )選擇國內自主成熟車(chē)型。而且當時(shí)的紅巖杰獅才剛剛上市兩年，作為中意合作全新開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，市場(chǎng)上并沒(méi)有口碑對比，特別是關(guān)鍵的發(fā)動(dòng)機科索9L機更是首次面對中國市場(chǎng)，很多用戶(hù)擔心“水土不服”，再加上整車(chē)相對同類(lèi)產(chǎn)品偏高的售價(jià)，在當時(shí)許多人眼里韓家父子是敢吃螃蟹的人!
韓乃東信賴(lài)紅巖杰獅
但事實(shí)證明螃蟹是美味的，韓家的紅巖杰獅品質(zhì)出眾，是名副其實(shí)的賺錢(qián)利器!“過(guò)去的五年中，這臺紅巖杰獅一直處于高強度作業(yè)中，從揚州至廣州120T的鋼結構運輸，從揚州至新疆全境的55T標載運輸，從華中到華東、從華中到西北，重載、山路、戈壁、沙漠，紅巖杰獅風(fēng)雨無(wú)阻，為韓家賺得了財富，收獲了幸?！表n乃東高興的講到。
而5年來(lái)紅巖杰獅留給韓乃東印象最深刻的莫過(guò)于科索9L發(fā)動(dòng)機：行駛110多萬(wàn)公里沒(méi)有任何問(wèn)題，贏(yíng)得同行羨慕,特別是近一年多，同區間運行車(chē)輛都開(kāi)始使用430馬力或者460馬力的大馬力牽引頭，相比自己的這臺“老獅子”動(dòng)力更足，但實(shí)際運行中自己的紅巖杰獅表現并不差，同樣跑新疆，17.5m大板、55T標載，紅巖杰獅一公里燃油費僅在2元左右，折合目前5.4元/L的油價(jià)，百公里油耗在37-38L上下，韓乃東十分滿(mǎn)足。
“59歲的老父親明年就會(huì )按照要求強制降級駕駛證級別，屆時(shí)就不能夠繼續駕駛半掛牽引車(chē)，摸了一輩子方向盤(pán)，開(kāi)了一輩子紅巖車(chē)，不后悔”韓乃東感人肺腑的講到，而剛過(guò)而立之年的自己仍將繼續前行，發(fā)揚父輩的紅巖精神，與紅巖汽車(chē)共前行。
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