——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)
昨日，超載超限政策開(kāi)始施行后，運費沒(méi)有得到及時(shí)調整，貨車(chē)大范圍停運。因為調車(chē)困難，榆林四大主要產(chǎn)煤區發(fā)往部分省份的公路貨源中斷。據榆林煤炭交易中心今日最新情況：目前前去榆林各大煤礦裝車(chē)車(chē)輛非常少，榆林煤炭地銷(xiāo)陷入僵局。
司機、下游、礦方、三方博弈
“司機：漲少了不拉！
超載超限整治開(kāi)始后，運費上漲已無(wú)懸念，現在各方關(guān)心的是運費到底會(huì )漲多少。據業(yè)內測算運費單價(jià)可能會(huì )上漲25%—30% ，“以前55噸（車(chē)禍總重）司機的收入還不容樂(lè )觀(guān)，現在成了46噸，漲的少了不能回本肯定是沒(méi)有司機愿意接貨的?，F在各省標準不一，加上超載一噸罰500元還扣分的嚴厲整治，運費不多漲點(diǎn)誰(shuí)敢接貨，賺的說(shuō)不準還不夠一路的罰款?！贝筌?chē)司機李師傅說(shuō)。
昨日，大量貨車(chē)司機聚集在信息部等待調整運費。
“下游：煤價(jià)運費齊上漲 我們無(wú)力承擔
據榆林煤炭交易中心調研情況：從新政執行后，有少數急需用煤的下游企業(yè)增加40-50元/噸的運費來(lái)吸引司機，但是依然很難調到車(chē)輛。大部分下游用煤企業(yè)則在觀(guān)望，并表示無(wú)力承受運費再漲?！皩ξ覀儊?lái)說(shuō)，現在榆林的煤價(jià)已經(jīng)夠高了，現在運費再漲，煤價(jià)不降，我們真的承擔不起，只能考慮采購其他地方的煤了?！苯髂程沾蓮S(chǎng)相關(guān)負責人介紹。
“礦方：運費漲多少煤價(jià)可能就會(huì )降多少
空無(wú)一車(chē)的煤礦停車(chē)場(chǎng)
從昨天新政開(kāi)始執行后，貨車(chē)大范圍歇業(yè)，榆林大部分煤礦地銷(xiāo)陷入僵局，很多煤礦甚至連著(zhù)兩天沒(méi)有一個(gè)車(chē)。對此，有礦方表示，運費上漲已是定局，后期可能會(huì )出現運費漲多少煤價(jià)降多少的局面?！跋掠蔚慕邮芏扔邢?，要是以后運費上漲30元/每噸，我們煤價(jià)可能就要降30元/每噸?！庇荜?yáng)區一煤礦相關(guān)負責人介紹。
目前榆林煤價(jià)依然維穩，但各礦銷(xiāo)售情況不佳，庫存較高。目前各礦靜待運費變化，預計運費普遍上調后，煤價(jià)可能會(huì )出現下滑。
我有貨，你有錢(qián)，就是沒(méi)有駕駛員司機擺擺手，物流搖搖頭。9月21日好奇妙，司機全在家里睡大覺(jué)，膽大的出去全都進(jìn)去了！歷史的今天，所有司機都會(huì )記住，2016年9月21日法定司機休假日！
網(wǎng)絡(luò )數據顯示，9月21日治超行動(dòng)席卷全國，貨車(chē)流量驟降3.7%，影響力可見(jiàn)一斑。其中，山東省的貨車(chē)流量降幅最為明顯，降幅約為10%，相當于每10輛卡車(chē)中，就有1輛選擇“蝸居”。安徽省降幅為8.6%。河北、天津、遼寧緊隨其后.
停運，也成了很多對新規拿捏不準的貨車(chē)司機的選擇。
卡車(chē)司機的辛酸
在一些地方的執法部門(mén)眼里，貨車(chē)司機就是一塊“唐僧肉”。交警、路政、運管，還有高速公路管理、城管、環(huán)保、工商、衛生、動(dòng)物檢疫……貨車(chē)司機被罰款的理由更是五花八門(mén)：“有的貨車(chē)在車(chē)身上焊根鐵棍，路政說(shuō)這算更改車(chē)型，一罰就是三千”、“車(chē)身不干凈甚至是駕駛室不明亮，城管說(shuō)影響市容市貌，一罰就是好幾千”
治理超載不是上路設卡攔車(chē)罰款就能一下子解決的，斷了貨車(chē)司機的生計，只會(huì )讓矛盾升級。協(xié)調好司機、貨主、執法人員，才能平穩過(guò)度。
版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。
