大車(chē)網(wǎng)訊 不久，中國石油江蘇液化天然氣項目采購150臺歐曼LNG 牽引車(chē)、中石油寧夏分公司批量采購歐曼LNG 牽引車(chē)……重點(diǎn)項目紛紛上馬 LNG 重卡，“不燒油”的LNG重卡成為市場(chǎng)新寵。
歐曼陜晉大區總經(jīng)理劉華安介紹，和柴油重卡相比，雖然以天然氣為燃料的LNG重卡的售價(jià)每輛要貴8-10萬(wàn)元，但一輛LNG重卡運營(yíng)一年內就能收回購車(chē)成本差價(jià)，以后每年要比柴油重卡多8-10萬(wàn)元的利潤。這正是吸引用戶(hù)選擇 LNG 重卡的原因所在。
近年來(lái)，隨著(zhù)城市廢氣污染的加劇以及 PM2.5 納入空氣質(zhì)量監測指標，國家政策大力支持 LNG 重卡的發(fā)展;而豐富的天然氣資源則是助推 LNG 發(fā)展的最佳機遇。在政策、技術(shù)、成本等多重因素的考量下， LNG 重卡已成為降低運輸成本、減少污染物排放的最佳選擇!
目前，歐曼新型 LNG 重卡已在新疆、內蒙古、寧夏、江蘇等地廣泛應用?；跉W曼多年來(lái)精心培育的市場(chǎng)，以及近55萬(wàn)輛的市場(chǎng)保有量，使歐曼 LNG 重卡在品質(zhì)、安全、可靠性等關(guān)鍵指標上占盡優(yōu)勢。“通過(guò)用戶(hù)、市場(chǎng)以及實(shí)際運營(yíng)證明，歐曼重卡在安全性、可靠性和經(jīng)濟性方面均超同類(lèi)產(chǎn)品。”歐曼負責人表示，“歐曼新型 LNG 重卡在投入運營(yíng)以后，其燃氣成本支出僅為原燃油成本的60%,估算每年能為用戶(hù)多賺10萬(wàn)元左右。
