大車(chē)網(wǎng)訊 “端午期間，北京高速路收費站前擁堵車(chē)輛過(guò)多時(shí)，車(chē)輛將免費通行。” 6月22日，北京市交通委啟動(dòng)端午安全應急與維穩保障工作，發(fā)布上述消息。如此利民之舉立即引來(lái)全國艷羨目光，與此同時(shí)，各種關(guān)于公路免費的質(zhì)疑也紛至沓來(lái)：何為“擁堵”？全國何時(shí)“同下一盤(pán)棋”？
不過(guò)，模糊不清的“擁堵”概念似乎沒(méi)有讓首都人民吃到“免費”這個(gè)香餑餑。記者24日從北京首都公路發(fā)展集團有限公司（下稱(chēng)“首都公路”）了解到，假期前兩日并未達到“擁堵”級別，因此未實(shí)行免費政策。而北京交通部門(mén)發(fā)布的消息顯示，相比前兩日，端午假期第三日返程高峰與中考第一天重疊，北京當天部分時(shí)段又遇暴雨襲擊，擁堵情況實(shí)際上有所加劇。
曾于6月22日早上驅車(chē)離京的李先生對本報記者稱(chēng)，當天上午9點(diǎn)左右，他由京承高速出京，此時(shí)該路段車(chē)流集中，三環(huán)至黃港路段均排起了車(chē)龍。等候大約20分鐘，李先生過(guò)關(guān)時(shí)向工作人員詢(xún)問(wèn)免費事宜，工作人員稱(chēng)“上面沒(méi)說(shuō)，要等通知”。不過(guò)他坦言，最堵的部分確實(shí)不在收費站，而是進(jìn)入收費站之前或出去后的路段。
既有政策，為何免費開(kāi)閘放行并未施行？對此，首都公路相關(guān)負責人對媒體稱(chēng)，未實(shí)行免費一因擁堵多發(fā)生在過(guò)收費站之后，二是沒(méi)有具體詳細的操作規定傳達。
擁堵到何種程度才放行，此前，北京市交通委官方網(wǎng)站上稱(chēng)，“各收費站與屬地公安交通管理部門(mén)建立聯(lián)動(dòng)機制，聯(lián)合做好各高速公路收費站車(chē)輛擁堵時(shí)免費通行工作。”
“擁堵的概念太模糊，如此沒(méi)有公布免費條件和細則的政策很難落實(shí)到位。”昨日，國家發(fā)改委綜合運輸所研究員陳元龍對本報表示，北京推行端午擁堵即免費的政策大有裨益，但從其實(shí)際操作細則和結果上來(lái)看，又有些不盡如人意。
其實(shí)，各地有關(guān)擁堵免費早有一些規定，比如《上海市收費高速公路運行管理規定》去年1月施行，其中明確規定“高速收費口排隊長(cháng)度超過(guò)1000米時(shí)，將免費放行”。
在對“擁堵標準”發(fā)出質(zhì)疑的同時(shí)，各地紛紛呼吁高速公路節假日免費應該全國一盤(pán)棋。業(yè)內有相關(guān)人士甚至揣測，北京此次提及“端午節小長(cháng)假收費站出現擁堵時(shí)，車(chē)輛可免費通行”的措施，也許是高速公路節假日免費將全國推行的前兆。
交通運輸部相關(guān)人士昨日對本報表示，北京試水節假日免費通行屬地市交委根據特殊情況作出的應急處理。“而全國高速公路何時(shí)實(shí)現節假日免費，目前草案在征求相關(guān)意見(jiàn)，屆時(shí)官方會(huì )有統一說(shuō)法。”
今年5月，交通運輸部新聞發(fā)言人何建中在新聞例行發(fā)布會(huì )上表示，包括交通運輸部在內的有關(guān)部門(mén)對重大節假日免收小型客車(chē)通行費的可行性進(jìn)行了認真研究，目前已起草了實(shí)施方案，正在征求相關(guān)方面的意見(jiàn)，將在進(jìn)一步完善方案后按照程序進(jìn)行報批，爭取早日盡快出臺。
