一種在北美地區廣泛使用、每天運營(yíng)48萬(wàn)輛、接載2600萬(wàn)兒童上學(xué)的美國校車(chē)，2012年7月3日首次“開(kāi)”來(lái)廣東廣州街頭，吸引了不少路過(guò)市民帶著(zhù)孩子上前試坐。據透露，廣州還將計劃引進(jìn)一輛這樣的美國校巴在省內出租。而更多家長(cháng)則關(guān)心，坐一學(xué)期這樣的進(jìn)口校車(chē)，需要從腰包里掏多少車(chē)費。
2012年5月1日起，我國正式實(shí)行校車(chē)“新國標”。據悉，由于新校車(chē)標準比原來(lái)新增近30項具體要求，廣州市內不少學(xué)校都趕在暑期內對校車(chē)進(jìn)行更新完善。新校車(chē)的需求自然催生了校車(chē)租賃生意。
引進(jìn)美國校車(chē)的該租賃公司相關(guān)負責人謝紅英昨日稱(chēng)，廣州保守估計需要專(zhuān)業(yè)校車(chē)6000輛。該公司即將在今年9月1日投入使用100輛“新國標”普通校車(chē)，每輛車(chē)根據運載人數不同，投資額約為30萬(wàn)—40萬(wàn)元。但引入這樣一輛美國校車(chē)到中國，完稅后總費用大約要120萬(wàn)元。此前大連、沈陽(yáng)、寧波、杭州、上海等地已有引入運營(yíng)，但多數是當地的國際學(xué)校在購買(mǎi)使用。
據謝紅英透露，運營(yíng)后收費標準為400元—500元/月/學(xué)童。美國校車(chē)投資成本因為是普通校車(chē)的三至四倍，雖然具體的租價(jià)還沒(méi)定下來(lái)，但預計每月坐這樣的美國校車(chē)，每月每人乘車(chē)費可能需要超過(guò)千元。
“車(chē)位確實(shí)寬敞舒適，但是如果乘車(chē)費比普通校車(chē)貴1-兩倍甚至三倍，對普通家庭來(lái)說(shuō)，美國校巴肯定不是一個(gè)首選。”帶著(zhù)孩子上車(chē)試坐，市民陳小姐對美國校車(chē)好奇的同時(shí)，坦言自己“坐不起”進(jìn)口校車(chē)。
解密美國SchoolBus
底盤(pán)刻意“抬”高：以減低側面碰撞時(shí)對車(chē)內兒童的傷害。
車(chē)前有“倒影臂”：防止孩子靠近車(chē)頭“盲區”。
油箱外有加固鋼筋：以備遇上碰撞致油箱漏油時(shí)有足夠的時(shí)間逃生。
車(chē)尾報警燈：車(chē)輛停好后，司機必須從車(chē)頭走至車(chē)尾檢查是否有孩童遺漏后，按下車(chē)尾的“報警燈”，才算完成一趟校車(chē)的接載任務(wù)。
你家孩子坐的校車(chē)達標了嗎？
與原國標相比，5月1日起正式實(shí)施的校車(chē)“新國標”增加了急救箱、內裝飾件、信號系統、各校車(chē)最大乘員數等30余項要求。以下是校車(chē)“新國標”部分要求：
定員：校車(chē)不得超56人
外觀(guān)：不得設置車(chē)外行李架
內飾：不得有凸起毛刺
車(chē)外頂：安裝校車(chē)標志燈
車(chē)后：粘貼“請停車(chē)等候”
空氣質(zhì)量：安裝強制通風(fēng)裝置
座椅：需為非折疊軟座椅
照明：應配兩條照明線(xiàn)路
應急出口：左右至少各一個(gè)
安保：配滅火器和急救箱
行駛記錄儀：具備衛星定位功能
座間距：起碼50厘米寬
上車(chē)踏板：上車(chē)踏板不高于35厘米
