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三種微車(chē)型大PK:面包VS皮卡VS輕卡

商用車(chē)之家訊:山東某村。隨著(zhù)村子里特色蔬菜的種植越來(lái)越多,很多農民也看到了在種植之外的新商機。最近,村里的王先生就因此遇到一道難題:自己想趁種植戶(hù)增多的契機搞蔬菜運輸,但實(shí)在不知道買(mǎi)什么樣的交通工具實(shí)用。有人推薦輕卡,有人推薦皮卡,甚至還有人推薦面包車(chē),眾口不一。但經(jīng)過(guò)權衡后,王先生還是選擇了一輛長(cháng)城風(fēng)駿柴油皮卡。用王先生的話(huà)就是:“這是最適合我的實(shí)用之選?!蹦敲次覀兙蛠?lái)看看,這個(gè)風(fēng)駿皮卡究竟有什么地方的優(yōu)勢讓王先生贊不絕口。

    山東某村。隨著(zhù)村子里特色蔬菜的種植越來(lái)越多,很多農民也看到了在種植之外的新商機。最近,村里的王先生就因此遇到一道難題:自己想趁種植戶(hù)增多的契機搞蔬菜運輸,但實(shí)在不知道買(mǎi)什么樣的交通工具實(shí)用。有人推薦輕卡,有人推薦皮卡,甚至還有人推薦面包車(chē),眾口不一。但經(jīng)過(guò)權衡后,王先生還是選擇了一輛長(cháng)城風(fēng)駿柴油皮卡。用王先生的話(huà)就是:“這是最適合我的實(shí)用之選。”那么我們就來(lái)看看,這個(gè)風(fēng)駿皮卡究竟有什么地方的優(yōu)勢讓王先生贊不絕口。

 


    超強承載,智能節油


    搞運輸,最關(guān)鍵的因素就是能拉貨,還要省油,因為這兩點(diǎn)都直接跟收入有關(guān)。在大家推選的這三種車(chē)型中,只有面包車(chē)是最不符合拉貨要求的,因為封閉的小空間 似乎承載太有限,滿(mǎn)載的面包車(chē)還會(huì )有安全隱患。輕卡的貨箱巨大,類(lèi)似一個(gè)集裝箱,而且有遮雨棚,貌似更加實(shí)用。而皮卡的貨箱就更加開(kāi)放,載貨空間也是可圈可點(diǎn),盡管沒(méi)有遮雨棚,但車(chē)廂外都有外繩鉤,可以方便地給車(chē)廂罩上遮雨布。王先生選擇的風(fēng)駿皮卡,是風(fēng)駿大雙皮卡,風(fēng)駿大雙貨廂長(cháng)1.68米,寬1.46米,深48厘米,貨廂容積高達1177升,風(fēng)駿大雙也由于“貨廂最長(cháng)、廂深最高、容積最大”被業(yè)界稱(chēng)為“中國皮卡大雙之最”和“中國最實(shí)用皮卡”。


    而在省油方面,皮卡的優(yōu)勢就更加明顯了。面包主要是汽油車(chē),是這幾個(gè)車(chē)款里最費油的,空載尚可,如果滿(mǎn)載,油耗會(huì )急劇攀升;而皮卡和輕卡都有柴油車(chē)型,在節油方面表現較為出色。尤其是皮卡,采用高端的柴油技術(shù),節油性更好。以王先生的風(fēng)駿皮卡為例,采用的是德國博世高壓共軌電噴發(fā)動(dòng)機,在王先生的使用中百公里油耗僅為6升左右。而這個(gè)油耗成績(jì),是綜合各種路況下的成績(jì),更具有代表性。

 


    乘坐舒適,人性關(guān)懷


    “雖然是用來(lái)拉貨的,但是誰(shuí)不想讓運輸車(chē)做起來(lái)舒服點(diǎn)呢?”王先生笑著(zhù)說(shuō)。的確,雖然是用來(lái)運輸貨物,但也要與時(shí)俱進(jìn),具有人性化關(guān)懷。在這一回合,最先 出局的依然是面包車(chē),面包車(chē)的人與貨物在同一空間中,沒(méi)有遮擋,空氣流通不順暢會(huì )導致駕乘人員不好的感受。輕卡乘坐空間和貨物空間分離,在這方面表現較為 出色,但貨車(chē)的思維在輕卡上體現較為嚴重,導致乘客廂較為簡(jiǎn)陋,承載有余舒適度不足。


    相比之下,由于緊跟國際造車(chē)理念,皮卡在 舒適度上全面向轎車(chē)看齊,因此也被稱(chēng)為轎卡。以王先生的風(fēng)駿為例,風(fēng)駿的內飾布局與貨車(chē)有明顯區別,以實(shí)用與舒適為主,方向盤(pán)控制系統、發(fā)動(dòng)機防盜等功能 一應俱全,真皮座椅、倒車(chē)雷達更是提升駕乘感受,內飾與轎車(chē)基本一致,駕駛的時(shí)候更好上手。難怪王先生一直夸自己的風(fēng)駿很有轎車(chē)的感覺(jué)。


    安全耐用,口碑極佳


    小心駕駛,安全第一。這是我們都懂得的道理,有時(shí)我們不能避免公路上的突發(fā)事件,但至少我們可以選擇一輛更安全的車(chē),來(lái)提高安全系數。這個(gè)安全因素,也是王先生選擇皮卡車(chē)型的主要原因之一。先說(shuō)面包車(chē),車(chē)體窄,導致高速發(fā)飄,極為不穩,容易翻車(chē)。加上底盤(pán)的原因,道路適應性差。輕卡則由于制動(dòng)系統的原因,也是缺乏一些安全措施,尤其是滿(mǎn)載的情況下,更容易發(fā)生剎車(chē)車(chē)輪抱死等潛在危險。


    而皮卡,由于更趨向于轎車(chē)的設計,在安全性能上也是更接近轎車(chē)。王先生的風(fēng)駿,就是裝載了德國博世8.0高版本的ABS+EBD,安全性能全面向轎車(chē)看齊。加上寬車(chē)身設計,高速更平穩,也是三個(gè)車(chē)型中高速最快最平穩的車(chē)型。另外,風(fēng)駿的口碑在皮卡里也算是絕對的老大,連續14年獲得皮卡銷(xiāo)量冠軍,更是說(shuō)明了風(fēng)駿是廣大皮卡車(chē)主的選擇


    經(jīng)過(guò)分析不難發(fā)現,皮卡由于其車(chē)型的優(yōu)勢而成為這場(chǎng)角逐中的勝者。而長(cháng)城風(fēng)駿的超強承載、智能節油、乘坐舒適、人性關(guān)懷、安全耐用、口碑極佳等優(yōu)勢,也讓更多的客戶(hù)選擇皮卡車(chē)型。

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