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設計在斯堪尼亞的歷史中一直扮演著(zhù)重要的角色。在上世紀60年代中期，斯堪尼亞委任英國設計師萊昂內爾·雪洛（Lionel Sherrow）設計駕駛室可前傾的平頭卡車(chē)。
作為一名資深的工業(yè)設計師，雪洛對這項工作情有獨鐘。他的作品涵蓋洗衣機、汽車(chē)、輪式挖掘機和經(jīng)典的瑞典Addo-X加法機，然而他卻認為在斯堪尼亞的時(shí)光是他事業(yè)的巔峰。
萊昂內爾·雪洛設計的橫條紋前格柵至今仍在斯堪尼亞車(chē)輛的車(chē)頭上熠熠生輝?！皺M條紋設計引領(lǐng)了設計的新風(fēng)尚，” 2007年雪洛在一次采訪(fǎng)中說(shuō)道?！癓B110上的橫條紋設計沿用至今，讓我深感自豪?！?/span>
斯堪尼亞設計史
20世紀50年代
1958年，傳奇的L75系列車(chē)型發(fā)布，這輛車(chē)的設計復刻了二戰后斯堪尼亞-瓦比斯的豎條紋格柵設計，瑞典設計師比約·卡爾斯多姆（Bj?rn Karlstr?m）設計的導流罩（請確認）和發(fā)動(dòng)機蓋為其賦予了經(jīng)久不衰、引人矚目的形象。L75系列車(chē)型一直沿用這種設計，直至1981年被T系列卡車(chē)取代。
20世紀60年代
斯堪尼亞-瓦比斯第一輛現代平頭卡車(chē)LB76于1963年發(fā)布，為斯堪尼亞打開(kāi)了英國等一些新市場(chǎng)的大門(mén)。雖然整車(chē)基于L75/76車(chē)型結構，但外觀(guān)經(jīng)過(guò)了重新設計，使人聯(lián)想起當時(shí)斯堪尼亞的客車(chē)設計。
LB76的外觀(guān)由斯堪尼亞-瓦比斯的設計師和位于奧斯卡港的貝格（Be-Ge）工廠(chǎng)（從1968年起成為斯堪尼亞的一員）聯(lián)袂打造，冬季，車(chē)身線(xiàn)條流暢、連貫，到了炎熱的夏季，LB76的前發(fā)動(dòng)機蓋通常被卸掉，以改善散熱性能。
20世紀70年代
大獲成功的橫條紋前格柵設計出現在1968年推出的LB80/110車(chē)型上。這樣的設計理念貫穿于整個(gè)70年代的V8卡車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)中，為V8產(chǎn)品賦予了獨特的形象，1969年推出的350馬力LB140和1977年推出的LB141為其中的代表。斯堪尼亞的徽章成為了當時(shí)車(chē)輛前臉上重要的設計元素。
20世紀80年代
1980年，斯堪尼亞首個(gè)應用100%模塊化制造的卡車(chē)系列——G、P、R、T卡車(chē)正式發(fā)布。所有駕駛室均采用相同的結構，底盤(pán)也相似。設計師喬治亞羅（Giugiaro）對經(jīng)典的前格柵設計又進(jìn)行了精雕細琢，讓前格柵的橫向線(xiàn)條完美地過(guò)渡到車(chē)輛的側邊。
這樣的設計在當時(shí)不僅賦予了斯堪尼亞車(chē)輛與眾不同的外觀(guān)，還因傾斜的前擋風(fēng)玻璃大大改善了空氣動(dòng)力學(xué)特性。1988年發(fā)布的3系列卡車(chē)沿襲了相同的設計，直至1995年4系列卡車(chē)發(fā)布。
20世紀90年代
1991年，為了慶祝斯堪尼亞成立100周年，斯堪尼亞推出了Streamline車(chē)型，經(jīng)過(guò)改良的空氣動(dòng)力學(xué)套件在Streamline駕駛室上引人奪目。對設計細節的關(guān)注讓Streamline車(chē)型在降低空氣阻力方面樹(shù)立了業(yè)內新標桿。Streamline車(chē)型的外觀(guān)設計歷久彌新，即便以今天的眼光來(lái)看，依然充滿(mǎn)魅力。
4系列卡車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)為斯堪尼亞定下了從1995年至本世紀前10年的設計基調。簡(jiǎn)潔而飽滿(mǎn)的線(xiàn)條為卡車(chē)賦予了“強勁但不過(guò)激”的形象。4系列的設計延續了Streamline的空氣動(dòng)力學(xué)特性。
21世紀初
2004年發(fā)布的R系列卡車(chē)為不同類(lèi)型的駕駛室設計開(kāi)啟了新紀元。新車(chē)型的命名包含了駕駛室類(lèi)型以及發(fā)動(dòng)機馬力。R系列（大型平頭式駕駛室）之后，又相繼推出了P系列（較小的平頭式駕駛室）和T系列（發(fā)動(dòng)機前置式駕駛室，已停產(chǎn)）。
2007年發(fā)布的G系列填補了P系列和R系列之間的空白。2009年斯堪尼亞發(fā)布了R系列頂級新車(chē)型，數月后它一舉摘得“2010年年度卡車(chē)”的桂冠。新的R系列的全新前臉設計以及其他外部裝飾令人耳目一新。
最近10年
所有V8卡車(chē)的內部和外飾進(jìn)行了升級。同時(shí)，斯堪尼亞還發(fā)布了當時(shí)全球范圍內性能最為強勁的商用卡車(chē)發(fā)動(dòng)機——扭矩達3500?！っ椎?30馬力V8發(fā)動(dòng)機。2013年，斯堪尼亞推出全新Streamline系列，空氣動(dòng)力學(xué)特性更為優(yōu)化，最高可節省8%的油耗。
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