在美國，從印度進(jìn)口廉價(jià)渦輪增壓柴油皮卡的爭議已出現一段時(shí)間，但最近一個(gè)英國仲裁小組的判決使得環(huán)球汽車(chē)（Global Vehicle）遭受了致命一擊。據去年12月美國新聞報道，環(huán)球汽車(chē)公司成為馬辛德拉T20/T40在美發(fā)行公司的希望并不大，但仍有被判無(wú)罪的可能。
近期美國汽車(chē)新聞報道和馬辛德拉向孟買(mǎi)證券交易所提供的資料顯示，仲裁小組一致決定環(huán)球汽車(chē)和馬辛德拉之間的合同到期，馬辛德拉公司既沒(méi)有違背合同條款也沒(méi)有違反美國法律。
2006 年，印度馬辛德拉汽車(chē)公司和美國環(huán)球汽車(chē)發(fā)布了關(guān)于引進(jìn)小型四汽缸清潔柴油皮卡車(chē)的消息，但由于許多設計與美國安全規則不符的原因被多次推遲。2010 年，在新的進(jìn)口商得到美國環(huán)保署的許可之前，馬辛德拉公司宣布與環(huán)球汽車(chē)的合同終止。馬辛德拉稱(chēng)環(huán)球汽車(chē)同意終止合同，而環(huán)球汽車(chē)則稱(chēng)馬辛德拉單方面終止 合同并依據合同條款求助于倫敦的一家仲裁機關(guān)。
環(huán)球汽車(chē) 此項目最初簽約經(jīng)銷(xiāo)商為350家，但與馬辛德拉關(guān)系破裂后，一些過(guò)去支持環(huán)球汽車(chē)的馬辛德拉特許經(jīng)銷(xiāo)商也組織了行動(dòng)委員會(huì )籌款維護自己的法律權利。自與環(huán) 球汽車(chē)和其CEO不合起，馬辛德拉便跨入幾個(gè)不同的發(fā)展方向。這家印度最大的卡車(chē)生產(chǎn)企業(yè)現在擁有韓國雙龍汽車(chē)（Ssangyong Motor）的股份，而雙龍汽車(chē)對于進(jìn)軍美國市場(chǎng)也表現出了濃厚的興趣。
馬辛德拉上周向孟買(mǎi)證券交易所提交的文件顯示，仲裁小組已經(jīng)勒令環(huán)球汽車(chē)繳納訴訟費用。那些期待買(mǎi)到廉價(jià)小型皮卡車(chē)的消費者恐怕要等上更長(cháng)的時(shí)間了。
