來(lái)自深圳的十輛純電動(dòng)公交車(chē)，坐著(zhù)拖車(chē)奔波了36個(gè)小時(shí)昨天抵達青島，再過(guò)幾天就將在前海一線(xiàn)的316路線(xiàn)試運行。據了解，這些電動(dòng)車(chē)和目前在隧道運行的電動(dòng)公交車(chē)不同，采取隨車(chē)充電的方式。為保證這些車(chē)的運行，已在海游路建設了6個(gè)臨時(shí)充電樁。
五洲龍純電動(dòng)公交車(chē)
現場(chǎng)電動(dòng)車(chē)奔波36小時(shí)抵青
昨天下午，記者在東部前海一線(xiàn)采訪(fǎng)時(shí)看見(jiàn)，多輛沒(méi)有路線(xiàn)牌的公交車(chē)一路沿著(zhù)東海路浩浩蕩蕩往東行駛，每輛車(chē)上除了駕駛員外，沒(méi)有一名乘客。車(chē)身一側，寫(xiě)著(zhù)純電動(dòng)公交的字樣。記者跟隨車(chē)隊一路前行發(fā)現，這些公交車(chē)，都駛入了海游路附近的一個(gè)公交路隊停車(chē)場(chǎng)內，并停在了院子的西北角上。 “這是我們用來(lái)做試驗的，估計明天差不多就能上路。 ”
純電動(dòng)公交車(chē)的生產(chǎn)廠(chǎng)家——深圳五洲龍汽車(chē)有限公司營(yíng)銷(xiāo)副總顧云告訴記者，此次來(lái)青是為了試驗所生產(chǎn)的電動(dòng)公交車(chē)在島城的行駛情況，以便總結經(jīng)驗，為今后參與新車(chē)競標奠定基礎。據了解，此次該公司共有10輛車(chē)在316路線(xiàn)試驗，它們都是被拖車(chē)拉著(zhù)，從深圳一路高速跑過(guò)來(lái)的，全程用了36小時(shí)左右。
說(shuō)法新車(chē)能傾斜方便殘疾人
在這批純電動(dòng)公交車(chē)試驗前，316路線(xiàn)已經(jīng)試驗過(guò)一批了。 316路所屬公交巴士公司汽車(chē)六隊書(shū)記崔久清告訴記者，316路走的是前海一線(xiàn)，相對其他線(xiàn)路而言，全程坡度較少，適合外地電動(dòng)車(chē)試驗。目前，島城道路上已經(jīng)有上百輛電動(dòng)公交車(chē)行駛，它們大多都來(lái)自上海。
顧云告訴記者，他們送來(lái)島城試驗的電動(dòng)車(chē)，總共有29個(gè)座位，因為有專(zhuān)門(mén)的踏步，乘坐輪椅的殘疾人也能無(wú)障礙上下車(chē)。據介紹，當有行動(dòng)不便的殘疾人乘車(chē)時(shí)，司機可通過(guò)控制系統來(lái)調節車(chē)身的傾斜度，使車(chē)廂底板降低，方便殘疾人上車(chē)。
和現有電動(dòng)車(chē)不同的是，這些電動(dòng)車(chē)的電池，采取隨車(chē)充電的方式。顧云稱(chēng)，雖然這些公交車(chē)在島城馬路上試驗，但他們在每塊電池上都裝有信號裝置，遠在深圳的監控人員，通過(guò)無(wú)線(xiàn)傳輸系統也能隨時(shí)監控電池使用情況。
探訪(fǎng)停車(chē)場(chǎng)建6處充電樁
記者在現場(chǎng)看見(jiàn)，因為不能更換電池，為了保證新電動(dòng)公交車(chē)的運行，廠(chǎng)家在海游路停車(chē)場(chǎng)的西北角上，興建了6個(gè)白色的充電樁。電動(dòng)公交車(chē)在發(fā)車(chē)時(shí)，司機要檢查車(chē)輛的電量情況，如果電量不足，會(huì )及時(shí)補充，以保證車(chē)輛的正常運行。 “本來(lái)想多建幾個(gè)，但考慮到停車(chē)場(chǎng)的實(shí)際供電情況，最終就建了這么些。”顧云說(shuō)。在接受記者采訪(fǎng)時(shí)，316路線(xiàn)有關(guān)負責人則表示，電動(dòng)公交和現有路面上的車(chē)輛都不太一樣，為了保證市民的安全，他們特意從路隊挑選了十名駕駛經(jīng)驗豐富且沒(méi)有安全事故的駕駛員，先后培訓三次，將電動(dòng)公交車(chē)的性能和操作技巧等事項，都逐一告訴了駕駛員。 “這些電池完全沒(méi)有問(wèn)題，我們8年包換。 ”面對記者電池使用壽命的問(wèn)題，顧云這樣說(shuō)道。
據了解，這種新型的電動(dòng)車(chē)有不少新“本事”，比如在遇到積水時(shí)，會(huì )自動(dòng)抬高底盤(pán)，保證車(chē)輛正常運行。
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昨天，是膠州灣隧道開(kāi)通一周年，同時(shí)也是隧道公交正式營(yíng)運一周年。記者從公交電車(chē)公司海底隧道路隊獲悉，再過(guò)幾天，60余輛電動(dòng)公交車(chē)，將全部充實(shí)到海底隧道路隊。屆時(shí)，現有的不少非電動(dòng)支援車(chē)，將撤出海底隧道，隧道1、2路線(xiàn)有望變成真正的電動(dòng)公交線(xiàn)路。“已經(jīng)掛號牌了，就等著(zhù)辦隧道通行卡。 ”隧道路隊書(shū)記董雪華告訴記者，這些車(chē)投入使用后，將更好地維護隧道內的空氣。
