司機和客運企業(yè)對客車(chē)的發(fā)起機、輪胎等關(guān)鍵零部件的保養都比較留意，而對空調的保養頻率相對低一些。
在對客車(chē)空調的保養和維修中，我們要檢查冷凝器、蒸發(fā)器的風(fēng)扇有沒(méi)有損壞，看空調的其他管路有沒(méi)有磨損，以及線(xiàn)路是否有松動(dòng)。此外，空調緊縮機以及發(fā)電機的運轉能否正常，也在我們的檢測范圍內。
空調運用的時(shí)節性十分強，而且特別集中。長(cháng)時(shí)間不運用，空調也會(huì )呈現問(wèn)題。我們倡議司機，在空調運用旺季或者北方運用制冷比較少的地域，最好每隔15～20天，讓空調運轉半小時(shí)左右。這樣可以使空調的性能更穩定，功率輸出更強。
需求警覺(jué)四大問(wèn)題
由于夏季氣溫高，氣壓變化大，車(chē)輛運用工況復雜，客車(chē)容易呈現以下問(wèn)題：一是水溫高，表現為發(fā)起機動(dòng)力缺乏、容易拉缸；二是油路、電路毛病，呈現加快老化、自燃等現象，存在平安隱患；三是爆胎，降低行駛的平安性；四是剎車(chē)片發(fā)熱、易磨損，影響制動(dòng)效果。
要防止水溫高的現象，能夠采取一些措施，包括加大水箱容積、增大水箱散熱面、加大散熱風(fēng)扇半徑和功率等。
關(guān)于車(chē)輛的油路、電路，要做好夏季到來(lái)前的運用檢查。定期到專(zhuān)業(yè)維修站（點(diǎn)）維護檢查油路、電路，萬(wàn)不可擅自更改油路、電路。行車(chē)中一旦嗅到汽（柴）油味、焦糊味和發(fā)現不明的火花、冒煙現象時(shí)，應及時(shí)停車(chē)，立刻切斷油路、電路。
出車(chē)前應檢查輪胎氣壓，防止胎壓過(guò)高。行駛中要留意胎體的溫度，增加停歇次數。切勿采用澆冷水的辦法降溫，否則容易招致制動(dòng)鼓開(kāi)裂、輪胎爆裂的結果。 此外，剎車(chē)蹄片要定期檢查和改換，制動(dòng)管路要定期檢查。
留意夏冬季保養的區別
隨著(zhù)夏季的到來(lái)，氣溫的不時(shí)升高，客車(chē)在運轉過(guò)程中難免會(huì )呈現一系列問(wèn)題，如發(fā)起機水溫過(guò)高、空調制冷效果差、輪胎爆炸、制動(dòng)性能降落等，都可能給車(chē)主帶來(lái)一定的損失。 夏季，應當盡量防止發(fā)起機長(cháng)時(shí)間運轉。如發(fā)現發(fā)起機溫度偏高，應及時(shí)停車(chē)，及時(shí)檢查冷卻液能否短少、水箱進(jìn)風(fēng)室能否有異物阻撓，并停止相應的補充和清算。關(guān)于空調，應恰當進(jìn)步發(fā)起機轉速，使其到達空調緊縮機設計做功規范。同時(shí)，要檢查制冷劑的運用量，制冷劑過(guò)多或過(guò)少都將影響制冷效果。
特別是，要留意辨別夏季與冬季的車(chē)輛保養維護。目前，市場(chǎng)上有多種光滑油、光滑脂，產(chǎn)品型號及適用時(shí)節都不分歧。因而，一定要辨別夏季與冬季的光滑油、光滑脂，不能混用或用錯。同時(shí)，夏季車(chē)輛例行保養的距離里程要比冬季短三分之二左右，正常狀況下，每行駛2000～3000公里就應該對各光滑部位停止檢查維護。此外，夏季車(chē)輛長(cháng)間隔運轉時(shí)，應距離100～150公里做短暫休息，并對發(fā)起機、輪胎以及各緊固螺栓停止檢查。
