記者在現場(chǎng)了解到，該款新品是福田汽車(chē)鏈合歐洲領(lǐng)先技術(shù)開(kāi)發(fā)的高端城市物流用車(chē)，整車(chē)在動(dòng)力性、承載性、經(jīng)濟性、安全性、NVH等各項性能方面展現出均衡 性的高水平，適應了城市物流用戶(hù)對高品質(zhì)、高效率、低油耗、低排放的嚴格要求，引領(lǐng)城市物流高端用車(chē)未來(lái)發(fā)展方向。
“綠”動(dòng)全城 高效城市物流引領(lǐng)者
目前，我國的綠色物流還處于起步階段，但發(fā)展勢態(tài)迅猛潛力巨大。綠色物流離不開(kāi)綠色物流用車(chē)，奧鈴CTX康明斯ISF2.8L國IV動(dòng)力輕卡正是這樣一款既能保障高效率又符合綠色物流潮流的高端輕卡新品。
奧鈴CTX康明斯ISF2.8L國IV動(dòng)力輕卡是福田奧鈴推出的戰略性新品，為保證其品質(zhì)，經(jīng)過(guò)國際領(lǐng)先的沖壓、焊裝、涂裝、總裝、車(chē)輛檢裝等72道工 序，采用TPS精益生產(chǎn)，保證了整車(chē)制造質(zhì)量。奧鈴CTX還通過(guò)高溫、高原、高寒等極限環(huán)境驗證，適合全國各地區的使用環(huán)境，擁有超級可靠耐用的資本。不 僅如此，其還擁有康明斯ISF2.8L動(dòng)力、采埃孚技術(shù)優(yōu)化的高品質(zhì)變速器和英國蓮花技術(shù)優(yōu)化后橋，構成奧鈴CTX“黃金組合”,將整車(chē)運行中的損耗降到 最低點(diǎn)，在動(dòng)力輸出上實(shí)現了最大化利用率，成就了整車(chē)的高效性。
“黃金”動(dòng)力：全球頂級康明斯ISF發(fā)動(dòng)機
奧鈴CTX康明斯ISF2.8L國IV動(dòng)力輕卡搭載的康明斯ISF2.8L發(fā)動(dòng)機源自歐洲領(lǐng)先技術(shù)，代表著(zhù)全球領(lǐng)先水準，起步排放標準即為國IV,并可輕 松升級至國V水平，其后處理技術(shù)是現階段最先進(jìn)的選擇性催化還原技術(shù)（SCR），與高壓共軌系統、ECU電子模塊、智能化車(chē)載診斷 （OBD） 系統等技術(shù)同步應用，不僅將該款車(chē)型的油耗降低8%,功率輸出提升30%以上，高達96KW,最大扭矩也達到了同類(lèi)產(chǎn)品的1.5倍，達到了310N.m; 該發(fā)動(dòng)機平均大修里程50萬(wàn)公里，2萬(wàn)公里間隔保養，整機采用模塊化設計，零部件比同類(lèi)機型少40%,使得用戶(hù)的使用維修保養費用大大降低，終身節省費用 10萬(wàn)元以上。
“黃金”變速器：德國采埃孚技術(shù)高品質(zhì)優(yōu)化
據專(zhuān)家介紹，德國采埃孚變速器，廣泛應用于奔馳、雷諾、沃爾沃和MAN卡車(chē)， 是高端品牌首選變速箱，全鋁殼體，使用壽命長(cháng)達50萬(wàn)公里，高可靠性、維護成本低。采用采埃孚技術(shù)優(yōu)化的高品質(zhì)變速器，使得奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡傳動(dòng) 效率超過(guò)96%,將動(dòng)力發(fā)揮到淋漓盡致，大大節省燃油消耗；同時(shí)速比、扭矩范圍大，超過(guò)同類(lèi)產(chǎn)品30%,適應不同車(chē)速與路面，省油經(jīng)濟，為用戶(hù)創(chuàng )造更多利 潤；操控更舒適：采用雙錐面同步器等技術(shù)，同步器容量大，提高燃油經(jīng)濟型，無(wú)換檔沖擊，換檔輕便、清晰，同時(shí)大幅降低傳動(dòng)轟鳴噪音，操控舒適。
“黃金”后橋：英國蓮花技術(shù)成就強承載
英國蓮花技術(shù)優(yōu)化后橋，關(guān)鍵齒采用精磨、扭矩容量高，承載能力強；主減速器總成采用可壓縮隔套，提高使用壽命和噪音指標；后橋主、從動(dòng)齒輪采用優(yōu)化的格里森制漸縮齒，噪聲顯著(zhù)降低；傳動(dòng)扭矩大，可靠性好，噪音低。
除了“黃金組合”的突出優(yōu)勢外，奧鈴CTX康明斯ISF2.8L國IV新品還保持了福田汽車(chē)一貫可靠、安全、操控性強、駕乘舒適等特點(diǎn)。目前，該車(chē)在駕駛 室駕乘空間、密封性、座椅舒適性等方面達到國際先進(jìn)水平。福田汽車(chē)與康明斯等全球合作伙伴的深度鏈合定向開(kāi)發(fā)，使得奧鈴CTX康明斯ISF2.8L國IV 新品實(shí)現了整車(chē)與核心部件的最佳完美匹配，奧鈴CTX康明斯ISF2.8L國IV新品真正做到了在動(dòng)力性、承載性、操控性、安全性等性能上均衡性的“高” 水平，是其它簡(jiǎn)單配裝的輕卡品牌無(wú)法比擬的。
“芯”動(dòng)勒芒 輕卡競技驗證卓越品質(zhì)
正是由于奧鈴CTX康明斯ISF2.8L國IV新品突出的性能優(yōu)勢，一經(jīng)發(fā)布就被中國勒芒輕卡耐力賽賽事主委會(huì )指定為2012第四屆福田奧鈴中國勒芒輕卡 耐力賽華南區域指定賽事用車(chē)。其強勁的康明斯ISF2.8L動(dòng)力，高效的整車(chē)性能，仿若因競技而生，能夠全面滿(mǎn)足勒芒賽耐用可靠的競技需求。本屆勒芒賽有 此“悍將”的強勢加入，賽事精彩程度定會(huì )有大的突破，勒芒賽手與全國卡友紛紛表示期待。
奧鈴CTX康明斯ISF2.8L國IV新品作為比賽用車(chē)除進(jìn)行駕駛室安全性改裝外，底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機和制動(dòng)系統與市場(chǎng)上銷(xiāo)售的商品車(chē)別無(wú)二致，就是要通過(guò)比 賽，向消費者直接展示奧鈴CTX康明斯ISF2.8L國IV新品的真實(shí)的效率數據，對產(chǎn)品性能進(jìn)行綜合檢驗。相信通過(guò)勒芒賽事檢驗的奧鈴CTX康明斯 ISF2.8L國IV新品，上市伊始便會(huì )掀起城市物流高端輕卡更新?lián)Q代的浪潮，成為高端輕卡市場(chǎng)炙手可熱的新貴。
“效”贏(yíng)市場(chǎng) 綠色高端城市物流輕卡前景輝煌
在當今效率為王而又注重綠色環(huán)保的物流市場(chǎng)，奧鈴CTX康明斯ISF2.8L國IV新品憑其“黃金組合”和整車(chē)技術(shù)創(chuàng )造出的綠色高效價(jià)值優(yōu)勢，無(wú)疑更符合 行業(yè)發(fā)展的價(jià)值取向和用戶(hù)的運營(yíng)創(chuàng )收需求。作為高端輕卡市場(chǎng)率先推出的國IV產(chǎn)品，實(shí)現了行業(yè)產(chǎn)品的“超前”應用，在深刻闡釋“綠色科技”的同時(shí)，引領(lǐng)了 城市物流未來(lái)發(fā)展方向。
近年來(lái)，國內物流業(yè)發(fā)展勢頭良好，許多物流企業(yè)和運輸單位都需要高效節能型物流用車(chē)，安全、高效、節能的高端輕卡已成為物流用車(chē)的主力，奧鈴CTX康明斯ISF2.8L動(dòng)力輕卡作為推動(dòng)“綠色物流經(jīng)濟”發(fā)展的先行者，市場(chǎng)前景看好。
目前，2012第四屆福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽已全面啟動(dòng)，奧鈴CTX康明斯ISF2.8L國IV新品必將在“效”傲勒芒的同時(shí)更加“效”贏(yíng)市場(chǎng)，加速推動(dòng)輕卡行業(yè)的升級換代和綠色城市高效物流的發(fā)展。
