既了解，道路物流的運營(yíng)占據整體物流的一半，物流業(yè)對于車(chē)輛的需求更是與日俱增。據業(yè)內人士介紹，由于各地交通法規，對于貨運車(chē)輛的限制，承擔城市物流運輸的多為不合規的微型客車(chē)比 如金杯，但是這更是不合規的。鑒于這類(lèi)車(chē)輛缺乏專(zhuān)業(yè)的載貨和裝卸裝備，難免在裝卸和運輸過(guò)程中造成大量的物流損失。同事，大多數此類(lèi)車(chē)輛內部空間不足專(zhuān)業(yè) 車(chē)型的1/3，遠遠達不到城市物流的需求，不免重復工作，效率低下，能耗較高，大大增加了城市物流的風(fēng)險和成本。因此，加快發(fā)展符合市場(chǎng)需求，專(zhuān)業(yè)化程度 更高的城市輕物流專(zhuān)用廂式貨車(chē)，已經(jīng)成為現階段發(fā)展城市輕物流的當務(wù)之急。因此，南京依維柯推出的一體式廂式貨車(chē)儼然成為輕物流業(yè)的寵兒。
據了解，城市物流專(zhuān)用車(chē)應該滿(mǎn)足幾個(gè)要求：首先要體型輕便，容量適中；其次，動(dòng)力性要好，機動(dòng)靈活，還應安全、環(huán)保、美觀(guān)；同時(shí)，為了滿(mǎn)足城市物流環(huán)境，城市輕物流專(zhuān)用車(chē)還應當具有區別于傳統廂式貨車(chē)的封閉性，擁有多功能配置，有很強的專(zhuān)用性。而南京依維柯推出的整體式廂式貨車(chē)輕型貨車(chē)，不管從設計理念上還是產(chǎn)品性?xún)r(jià)比、性能、承載性、節能環(huán)保等方面都是為城市輕物流量身定制的專(zhuān)業(yè)用車(chē)。南京依維柯城市輕物流專(zhuān)用車(chē)應身型適中，擁有依維柯獨有的SSR先進(jìn)底盤(pán)技術(shù)，使車(chē)輛承載力、舒適性、通過(guò)性、安全性均得到大幅度的提升，超大的貨廂空間及載物能力，可滿(mǎn)足不同行業(yè)城市輕物流需要。
在設備層面，以南京依維柯為代表的輕卡企業(yè)已經(jīng)為城市輕物流的發(fā)展做好了準備。相信，隨著(zhù)城市物流不斷進(jìn)步和發(fā)展，輕物流概念將進(jìn)一步深入人心。而輕物流廂式貨車(chē)也將為越來(lái)越多的城市物流企業(yè)所認可和接受。
