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2015到2020年間曼恩將在慕尼黑工廠(chǎng)投資11億歐元
歐洲最先進(jìn)、最環(huán)保的駕駛室噴漆車(chē)間投入運營(yíng)
曼恩開(kāi)發(fā)中心初具規模
曼恩的駕駛室噴漆車(chē)間和開(kāi)發(fā)中心大樓表明曼恩正在其位于德國慕尼黑的主工廠(chǎng)加大投資力度。曼恩表示，除了將改進(jìn)全球生產(chǎn)線(xiàn)作為公司未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)之一，還會(huì )全力提升公司各個(gè)部門(mén)的工作效率。為此，曼恩各個(gè)工廠(chǎng)已收到了明確且具有針對性的改進(jìn)方案。同時(shí)，曼恩還將投入巨資對問(wèn)題工廠(chǎng)進(jìn)行現代化改造，并調整產(chǎn)能。截止到2020年，曼恩將共投資24億歐元對工廠(chǎng)進(jìn)行升級改造。2015至2020年間，曼恩計劃對慕尼黑工廠(chǎng)投資11億歐元。該工廠(chǎng)生產(chǎn)重型卡車(chē)，是曼恩的主要工廠(chǎng)，曼恩希望通過(guò)該輪投資使工廠(chǎng)更適應未來(lái)卡車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展需求。此外，除了建造CHP工廠(chǎng)并完成車(chē)身車(chē)間的擴建等項目外，曼恩的全新的噴漆車(chē)間也已投入運營(yíng)。
曼恩商用車(chē)公司及曼恩集團CEO Joachim Drees說(shuō)：“曼恩全新的底漆生產(chǎn)線(xiàn)位于一個(gè)大廳中，是我們過(guò)去幾年來(lái)在慕尼黑工廠(chǎng)的工作成果。在項目建設過(guò)程中，施工現場(chǎng)的起重機和腳手架就體現出了公司內部的樂(lè )觀(guān)氛圍，也展現出了曼恩具有前瞻性的解決方案。工程本身就是一個(gè)令人驚嘆的邏輯盛宴?，F在我非常高興地宣布曼恩的駕駛室噴漆車(chē)間已如期投入運營(yíng)，并對慕尼黑的環(huán)保工作做出了巨大貢獻?！?/span>
曼恩開(kāi)發(fā)中心大樓施工現場(chǎng)
工會(huì )主席Saki Stimoniaris表示：“親眼看到慕尼黑工廠(chǎng)所發(fā)生的這些重大變化，真的讓我們感到多年的夢(mèng)想成真了。過(guò)去幾年來(lái)，我們一直在努力，希望能夠在這座曼恩工廠(chǎng)使用現代化的系統。新的噴漆車(chē)間將為1500名工作在慕尼黑工廠(chǎng)駕駛室生產(chǎn)線(xiàn)和管理崗位的員工提供安全保證。全新的開(kāi)發(fā)中心大樓為工程師、施工人員和測試工程師們創(chuàng )造了良好的工作環(huán)境。對慕尼黑工廠(chǎng)的投資確保了曼恩員工和曼恩品牌的未來(lái)發(fā)展。這座新的建筑再一次印證了曼恩令人印象深刻的品牌精神?！?/span>
慕尼黑副市長(cháng)Josef Schmid高興地說(shuō)：“慕尼黑是一個(gè)以‘獨一無(wú)二’的多樣性為基礎的經(jīng)濟中心，而曼恩在該市的工業(yè)發(fā)展中扮演著(zhù)舉足輕重的角色。曼恩對慕尼黑工廠(chǎng)的大額投資證明曼恩對巴伐利亞州的首府已正式許下將助其長(cháng)期發(fā)展的承諾，同時(shí)這也表明慕尼黑對大型公司是一個(gè)非常具有吸引力的城市?！?/span>
歐洲最先進(jìn)的駕駛室噴漆車(chē)間投入運營(yíng)
這座全新的駕駛室噴漆車(chē)間上下共五層，總建筑面積達1.8萬(wàn)平方米。該車(chē)間位于一座150米長(cháng)、約30米高的大樓里。該車(chē)間的總投資額約8500萬(wàn)歐元。
全新的駕駛室噴漆車(chē)間長(cháng)150米、高30米
該噴漆車(chē)間擁有一整套高效的噴漆流程，包括：預處理、旋轉陰極鍍層、焊縫以及過(guò)濾填料。浸漆時(shí)，通過(guò)采用最新的旋轉工程技術(shù)可大幅減少消耗品和化學(xué)品的用量。此外，極為高效的清潔工作也可減少廢氣排放中90%的顆粒物質(zhì)，而用水量比普通工序要低80%。噴漆過(guò)程中所使用的創(chuàng )新節能技術(shù)幫助曼恩減少了50%的廢氣排放量，油漆使用量降也低了15%，能量消耗則減少了25%。新的噴漆車(chē)間系統配備了最新的環(huán)保技術(shù)，為曼恩實(shí)現“綠色工廠(chǎng)”的目標做出了巨大貢獻。大樓頂部近6000平方米的綠色空間也為曼恩實(shí)現這一目標貢獻了力量。建造曼恩噴漆車(chē)間共使用了56根分別重達50噸的承重混凝土柱，用了28萬(wàn)噸混凝土和6800噸鋼材。
曼恩開(kāi)發(fā)中心初具規模
曼恩商用車(chē)公司不僅專(zhuān)注于生產(chǎn)創(chuàng )新，它還對慕尼黑阿拉赫的研發(fā)工作進(jìn)行了改革。位于該地區的曼恩開(kāi)發(fā)中心大樓將于2018年1月正式開(kāi)始運營(yíng)，總投資額達9000萬(wàn)歐元。該建筑位于1號測試跑道內，將為曼恩日益復雜的研發(fā)工作提供理想的環(huán)境。
Mr. Joachim Drees說(shuō)：“像電動(dòng)車(chē)這樣的新能源運輸工具在商用汽車(chē)中正在扮演著(zhù)日益重要的角色。與此同時(shí)，未來(lái)人們對于包括長(cháng)途運輸領(lǐng)域在內的清潔能源發(fā)動(dòng)機的需求也會(huì )持續增漲。這意味著(zhù)我們必須同時(shí)開(kāi)發(fā)可替代交通工具和傳統的駕駛技術(shù)。因此，我們既需要資金支持，也需要積極向上、合格的員工。這一切歸根到底就是：空間。新的曼恩開(kāi)發(fā)中心在技術(shù)設備和設計方面起到了良好的標桿作用，該建筑的設計非常適合現代化的工作方式?！?/span>
未來(lái)，大約將有360名員工在曼恩開(kāi)發(fā)中心工作，研究卡車(chē)和公共汽車(chē)，還會(huì )有100名員工在研究中心的車(chē)間工作。這座建筑占地面積共3.3萬(wàn)平方米。今后，利用像3D打印這樣最先進(jìn)的快速成型技術(shù)所制造的車(chē)輛原型將在這里完成。傳動(dòng)系統平臺將用于進(jìn)行車(chē)輛測試，曼恩環(huán)境模擬部的員工將研究風(fēng)和氣候對公共汽車(chē)和卡車(chē)零部件所產(chǎn)生的影響，同時(shí)另外一個(gè)曼恩部門(mén)將會(huì )負責研究不同控制單元之間的關(guān)系。
曼恩開(kāi)發(fā)中心的第二階段目前已在籌劃中，一期工程竣工后，二期工程將正式啟動(dòng)。二期工程將主要建造一個(gè)特殊的滾動(dòng)式測試平臺，通過(guò)該平臺曼恩工程師們可以檢測傳動(dòng)系統和整車(chē)的噪音問(wèn)題。
曼恩開(kāi)發(fā)中心大樓的建筑風(fēng)格非常獨特。為了最大限度地減少員工的走路時(shí)長(cháng)并充份利用地面空間，曼恩采用了一種創(chuàng )新的設計方案，將開(kāi)發(fā)中心的五層樓全部完美地相互連接了起來(lái)。這主要歸功于一款智能地面標記系統以及一部世界首款汽車(chē)和卡車(chē)專(zhuān)用電梯。電梯長(cháng)14米，載重高達15噸。
遍布全樓的充電點(diǎn)及快充站確保能夠對電動(dòng)卡車(chē)和公共汽車(chē)隨時(shí)進(jìn)行充電。曼恩開(kāi)發(fā)中心大樓的建立將使目前分散在阿拉赫以及其它地區的各個(gè)曼恩部門(mén)集中起來(lái)，確保部門(mén)間能夠快速、高效地溝通，并保證不同研發(fā)項目的協(xié)同發(fā)展。該開(kāi)放式中心配備各種會(huì )議區域，并且非常適合SCRUM這種敏捷項目管理方法。
MAN Truck & Bus公司是歐洲領(lǐng)先的商用車(chē)輛制造商與運輸解決方案供應商之一，年營(yíng)業(yè)收入約為 90 億歐元（2016 年）。產(chǎn)品系列包括廂式客貨兩用車(chē)、卡車(chē)、巴士和柴油和燃氣發(fā)動(dòng)機，以及終端到終端的客運和貨物運輸服務(wù)。作為大眾卡客車(chē)集團的子公司，曼恩在全世界范圍內雇傭有超過(guò) 35,500 名員工。
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