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風(fēng)雨迢迢，歲月昭昭，70余年間，濰柴踏著(zhù)鏗鏘步伐走過(guò)了不平凡的發(fā)展歷程；歲月在變，環(huán)境在變，唯獨不變的是濰柴人能作為、敢擔當、推創(chuàng )新、重創(chuàng )造、講感恩、共奉獻的不變夢(mèng)想。
2017年，濰柴動(dòng)力憑借多平臺精品戰略一舉收獲了市場(chǎng)和用戶(hù)的雙重肯定，全年營(yíng)業(yè)額突破2000億大關(guān)。面對如此傲嬌的成績(jì)單，濰柴卡車(chē)動(dòng)力銷(xiāo)售公司總經(jīng)理助理季春林如是說(shuō)……
大排量受市場(chǎng)追捧
眾所周知，隨著(zhù)我國物流產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，高效、可靠的承載工具越發(fā)受到用戶(hù)青睞。值此之際，濰柴傾全力打造的13升動(dòng)力產(chǎn)品一經(jīng)上市便受到追捧，當年即創(chuàng )造了引人注目的銷(xiāo)售佳績(jì)。
對此，季春林表示，13升動(dòng)力是濰柴近幾年自主研發(fā)平臺中導入市場(chǎng)時(shí)間最短，用戶(hù)接受度最快的一款定位于高速、標載、長(cháng)途物流的高端產(chǎn)品。2016年，該產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)后影響力迅速升溫，次年銷(xiāo)量更是超過(guò)5萬(wàn)臺，其之所以備受青睞，表在在以下兩個(gè)方面：
首先，在國內同等排量、同等功率、同等馬力的產(chǎn)品中，濰柴13升動(dòng)力產(chǎn)品的自重最輕、扭矩最大，產(chǎn)品性能突出。
其次，該系列產(chǎn)品不僅噪音低、震動(dòng)小、NVH控制好，而且可靠性非常高，尤其適合日益興起的長(cháng)途、高效物流。
據季春林介紹，相較于國四排放階段480馬力機型，進(jìn)入國五時(shí)代后，濰柴13升機型的動(dòng)力提升至500馬力，而2017年最新導入的550馬力產(chǎn)品更是受到了用戶(hù)的垂涎。
“如今，國五階段的大馬力產(chǎn)品要比國四階段市場(chǎng)接受度高。以往國四產(chǎn)品遺留的問(wèn)題在國五后續產(chǎn)品中均得到了有效改善，這使得濰柴13升動(dòng)力產(chǎn)品可靠性更高，動(dòng)力性更好，經(jīng)濟性更佳，銷(xiāo)售業(yè)績(jì)也比以往更佳突出?！?季春林補充說(shuō)。
產(chǎn)品引導行業(yè)趨勢
近年來(lái)，鑒于用戶(hù)購車(chē)觀(guān)念的轉變，高排量、大馬力車(chē)型占據市場(chǎng)主導地位。以濰柴為例，12升、13升產(chǎn)品已占據公司總銷(xiāo)量的75%，并有望進(jìn)一步提升。
值得注意的是，放眼國內重卡市場(chǎng)，濰柴市占率高達32%，而12升以上機型則貢獻了6成以上的銷(xiāo)量。其中，13升機型市場(chǎng)競爭雖激烈，但濰柴系列產(chǎn)品依舊在高速、標載物流領(lǐng)域占據主導地位?？梢哉f(shuō)，濰柴的研發(fā)趨勢從一定程度上代表了國內重卡的發(fā)展趨勢。
季春林指出，陜汽重卡“黃金版”車(chē)型之所以銷(xiāo)售成績(jì)斐然，其所搭載的濰柴13升動(dòng)力功不可沒(méi)。高功率、大扭矩的車(chē)輛不僅速度快、承重好，而舒適性強、經(jīng)濟性高，原本3天的行程只需2天即可完成，這便是大排量發(fā)動(dòng)機吸引用戶(hù)的關(guān)鍵。
交談中，季春林還以生鮮運輸舉例說(shuō)明了高排量、大馬力車(chē)型的優(yōu)勢。他表示，秋季，天氣變冷后，山東的海鮮會(huì )拉到福建販賣(mài)，且必須14個(gè)小時(shí)內趕到，如超過(guò)有效時(shí)間則可能導致價(jià)值百萬(wàn)元的海鮮壞死。因此，對時(shí)效性有嚴格需求的用戶(hù)會(huì )更加在意車(chē)輛的速度、舒適度和可靠度，反而對價(jià)格并不十分在意。
因此，季春林預測，在過(guò)去3年中，濰柴的銷(xiāo)量已實(shí)現連續增長(cháng)。隨著(zhù)產(chǎn)品優(yōu)勢逐漸顯露，2018年的成績(jì)同樣值得期待。
多平臺、全領(lǐng)域發(fā)展
記者了解到，除關(guān)注高速、標栽、長(cháng)途物流市場(chǎng)外，濰柴同樣心系中短途運輸市場(chǎng)，而H平臺便是專(zhuān)為中短途物流用戶(hù)研發(fā)、打造的精品動(dòng)力產(chǎn)品。
據季春林介紹，H平臺系列產(chǎn)品是濰柴全新開(kāi)發(fā)，且擁有完全自主知識產(chǎn)權的新一代柴油機，兼具可靠耐用、綠色環(huán)保、動(dòng)力強勁、經(jīng)濟節能等多重優(yōu)勢，各項指標均達到國際先進(jìn)水準。
“如今，濰柴的產(chǎn)品設計初衷便是對標國際最先進(jìn)產(chǎn)品。每一年，濰柴都要設定一個(gè)目標，攻堅一場(chǎng)‘硬仗’，爭取在上一年的基礎上將產(chǎn)品的工藝、性能提升到新高度?！奔敬毫謴娬{，“另外，在服務(wù)保障方面，濰柴力求做到更及時(shí)、更便捷、更全面，以保障用戶(hù)利益，滿(mǎn)足用戶(hù)需求，并通過(guò)多方面優(yōu)勢擴大市場(chǎng)份額?！?/span>
正如季春林所述，一直以來(lái)，濰柴市場(chǎng)份額的增長(cháng)均源于自身產(chǎn)品力的提升。過(guò)去幾年，隨著(zhù)13升動(dòng)力和H平臺的相繼導入，濰柴贏(yíng)得了越來(lái)越多用戶(hù)的青睞。進(jìn)入2018年，為了爭取到更廣泛的市場(chǎng)認可，濰柴計劃推出8升系列產(chǎn)品，而輕卡產(chǎn)品也要逐步導入H平臺系列。相信，隨著(zhù)多平臺精品戰略布局的展開(kāi)，濰柴心中打造國際一流動(dòng)力企業(yè)的夢(mèng)想終將實(shí)現。
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