大車(chē)網(wǎng)訊 來(lái)自中國客車(chē)信息統計網(wǎng)的數據顯示，其統計的50家主流客車(chē)企業(yè)中有30多家企業(yè)涉及出口業(yè)務(wù)，今年上半年共計出口各類(lèi)客車(chē)14261輛，同比增長(cháng)12.90%，出口金額49.94億元，增長(cháng)26.15%。在今年冷淡的車(chē)市環(huán)境中，海外市場(chǎng)無(wú)疑給中國客車(chē)企業(yè)搭起了一座向上的階梯。
尤值一提的是，上半年客車(chē)出口均價(jià)為35.02萬(wàn)元/輛，比去年同期上升3.68萬(wàn)元，增長(cháng)11.74%。
這意味著(zhù)客車(chē)企業(yè)的出口效率有了大幅度的提高，產(chǎn)品不再集中在低端市場(chǎng)，而是開(kāi)始向高端轉移。
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搭“奧運”順風(fēng)車(chē)
7月，舉辦奧運會(huì )的倫敦將吸引全世界的目光，各路商家都在使出渾身解數尋找廣告良機。有一家中國客車(chē)企業(yè)，已經(jīng)找到一個(gè)借這個(gè)大舞臺展示自己的方式，那就是作為倫敦風(fēng)景線(xiàn)之一的紅色旅游雙層巴士。
從今年3月起，安凱客車(chē)(7.74,0.00,0.00%)陸續向英國大巴士公司(The Big Bus Com-pany)交付了20輛雙層旅游觀(guān)光客車(chē)，目前已經(jīng)運營(yíng)滿(mǎn)三個(gè)月，每天運營(yíng)80車(chē)次，累計接待游客超過(guò)11萬(wàn)人。由于車(chē)輛表現良好，英國大巴士公司專(zhuān)門(mén)給安凱客車(chē)寫(xiě)了一封感謝信，對于中國客車(chē)企業(yè)提供的服務(wù)給予高度評價(jià)。
這也是安凱客車(chē)再次因出口而揚名。2011年，因拿到沙特3000輛、總價(jià)值達1.52億美元的出口大單，刷新了中國客車(chē)的出口紀錄，這家隸屬于江淮集團旗下的客車(chē)企業(yè)在業(yè)內聲名大噪。
安凱客車(chē)雖然在上世紀90年代初就引進(jìn)德國凱斯鮑爾公司(現奔馳集團EVOBUS公司)的“全承載”技術(shù)，生產(chǎn)出國內第一輛全承載的客車(chē)，填補了國內高檔客車(chē)的空白，且與“賽特拉”品牌有著(zhù)長(cháng)達20年的合作歷史，但由于產(chǎn)品集中在中高檔客車(chē)，市場(chǎng)有限，一直徘徊于一線(xiàn)客車(chē)陣營(yíng)之外。在海外市場(chǎng)同樣如此，前些年，由于國內客車(chē)出口主要集中于中低端市場(chǎng)，再加上一些企業(yè)為了搶海外訂單競相壓價(jià)，以中高端產(chǎn)品為主的安凱在海外市場(chǎng)斬獲不大。
但近兩年，形勢逐漸起了變化。去年，安凱除了獲得3000輛沙特的海外大訂單，還獲得來(lái)自俄羅斯的350輛公路客車(chē)訂單、馬來(lái)西亞70輛政府招標項目訂單、巴基斯坦575輛燃氣客車(chē)訂單。今年出口英國的20輛觀(guān)光巴士，售價(jià)高達29萬(wàn)美元左右，是安凱客車(chē)出口歷史上出口單價(jià)最高的一批。
來(lái)自合肥海關(guān)的信息顯示，今年1-5月，安凱客車(chē)共出口375輛，同比增長(cháng)1288.9%。
令安凱客車(chē)欣喜的不僅是出口數量的增長(cháng)，還有中高端產(chǎn)品所占比例的明顯提升。“現在，出口到英國等發(fā)達市場(chǎng)的訂單占總出口量的30%左右。中高檔車(chē)型所占的比例比前幾年有明顯提升。”安凱客車(chē)總經(jīng)理兼國際公司總經(jīng)理汪先鋒介紹。
汪先鋒透露，安凱與下一屆奧運會(huì )舉辦城市巴西里約熱內盧正在積極洽談采購項目，目前巴西方面已確定多輛雙層觀(guān)光車(chē)訂單，美國、南非、澳大利亞等客戶(hù)的采購項目也在積極推進(jìn)中。而來(lái)自這些世界知名城市與發(fā)達地區的訂單，大多以高含金量的觀(guān)光旅游客車(chē)為主。
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出口升級
感受到出口產(chǎn)品升級的不止安凱一家，作為客車(chē)行業(yè)的龍頭，宇通客車(chē)(22.39,0.00,0.00%)同樣感受明顯。今年1-6月，宇通共出口大中型客車(chē)2400余臺，同比增長(cháng)180%，出口金額為18.74億美元，同比增長(cháng)190%。出口均價(jià)高達76.79萬(wàn)元，同比上升27.17萬(wàn)元，增長(cháng)54.76%，在今年上半年的客車(chē)出口中表現分外耀眼。
如果和幾年前的出口數據相比，宇通出口產(chǎn)品升級的趨勢更加明顯，2007年，宇通出口3319臺，出口金額13.9億元人民幣。2006年，宇通共出口客車(chē)2002臺，出口額為8億元人民幣。今年上半年的出口數量與2006-2007年全年出口量相差不大，但出口金額卻數倍增長(cháng)。
來(lái)自蘇州金龍的消息顯示，該公司出口客車(chē)單價(jià)從去年的45萬(wàn)元，提高到今年的57萬(wàn)元。今年1-6月，蘇州金龍共出口1826輛客車(chē)，出口金額9.02億元。“我們放棄了一些低附加值的產(chǎn)品，重點(diǎn)做高附加值的產(chǎn)品。”蘇州金龍人士表示。
通過(guò)與歐洲著(zhù)名商用車(chē)制造商斯堪尼亞的合作，蘇州金龍正加大進(jìn)軍海外高端市場(chǎng)的步伐。2006年，蘇州金龍與斯堪尼亞合作共同推出掛雙方品牌標識的“斯堪尼亞-海格”高端客車(chē)，隨后雙方成立了豪華車(chē)事業(yè)部，斯卡尼亞負責底盤(pán)，蘇州金龍負責車(chē)身上裝部分。2010年，蘇州金龍豪華車(chē)事業(yè)部出口200輛，2011年，雙方合作品牌客車(chē)出口450輛，出口地區主要是德國、法國、荷蘭、瑞典、挪威、澳大利亞等發(fā)達市場(chǎng)。今年，蘇州金龍高端客車(chē)計劃出口達到900-1000輛。
不過(guò)雖然客車(chē)出口恢復到2007年時(shí)的最好水平，但并不意味著(zhù)以前的問(wèn)題已經(jīng)解決。品牌認知度低、匯率變動(dòng)、惡意競爭等困擾客車(chē)出口的問(wèn)題依然存在。“現在我們都不敢對外聲稱(chēng)接到哪些地區的新訂單，否則消息一出去，競爭對手蜂擁而至，惡意壓價(jià)搶單的情況依然存在。”上述蘇州金龍人士表示。
大型客車(chē)的出口主體地位依然清晰，且出口額的增幅遠高于出口量。上半年，大型客車(chē)出口額38.97億，占出口總額的78.03%;盡管上半年大型客車(chē)出口量的增幅只有7.96%，但出口額的增幅卻達到了32.17%。“這說(shuō)明客車(chē)出口結構出現了本質(zhì)的變化，出口的大型客車(chē)中高端產(chǎn)品所占的比例得到了進(jìn)一步的提高。”中國公路學(xué)會(huì )客車(chē)分會(huì )副秘書(shū)余振清說(shuō)。
佘振清表示：“客車(chē)出口效率的大幅度提高是今年客車(chē)出口的最大特點(diǎn)。”
