大車(chē)網(wǎng)訊 一款賽車(chē)最核心的競技要素是動(dòng)力，擁有一顆強勁的心臟無(wú)疑能在賽道上做到加速迅猛、拔得頭籌。
作為福田汽車(chē)推出的戰略性產(chǎn)品，奧鈴CTX搭載的康明斯ISF2.8升發(fā)動(dòng)機源自歐洲領(lǐng)先技術(shù)，代表著(zhù)全球領(lǐng)先水準，起步排放標準即為國IV，并可輕松升級至國V水平，其后處理技術(shù)是現階段最先進(jìn)的選擇性催化還原技術(shù)（SCR），與高壓共軌系統、ECU電子模塊、智能化車(chē)載診斷（OBD）系統等技術(shù)同步應用，不僅將該款車(chē)型的油耗降低8%，功率輸出提升30%以上。高達96KW，最大扭矩也達到了同類(lèi)產(chǎn)品的1.5倍，達到了310N.m；該發(fā)動(dòng)機平均大修里程50萬(wàn)公里，2萬(wàn)公里間隔保養，整機采用模塊化設計，零部件比同類(lèi)機型少40%，使得用戶(hù)的使用維修保養費用大大降低，終身節省費用10萬(wàn)元以上。
康明斯動(dòng)力、德國ZF技術(shù)高品質(zhì)變速器，以及經(jīng)過(guò)英國蓮花技術(shù)優(yōu)化的后橋，構成了奧鈴CTX的“黃金組合”，使整車(chē)運行中的損耗降到了最低點(diǎn)，在動(dòng)力輸出上實(shí)現了最大化利用率，保證了整車(chē)的高效、節油型和低排放。相信有一個(gè)如此猛將的強勢介入，勒芒賽事將增添更多的精彩看點(diǎn)。
奧鈴CTX康明斯2.8L動(dòng)力國IV新品是目前國內城市物流高端綠色節能輕卡，重點(diǎn)滿(mǎn)足政府部門(mén)、組織客戶(hù)對五十鈴動(dòng)力升級換代型高端輕卡的需求。
