▲上半年，上汽通用五菱已經(jīng)完成了全年目標的55.6%，已超額完成既定目標。出色的銷(xiāo)量表現，讓其微客龍頭的地位更加難以撼動(dòng)。
大車(chē)網(wǎng)訊 近期，上市車(chē)企半年業(yè)績(jì)密集發(fā)布。受?chē)鴥溶?chē)市持續低迷的影響，多數企業(yè)的年中“成績(jì)單”都不甚理想，而能順利實(shí)現“時(shí)間過(guò)半，任務(wù)過(guò)半”的企業(yè)更是寥寥無(wú)幾。但就在這一片慘淡之色中，國內微客龍頭——上汽通用五菱卻是個(gè)例外。其于日前發(fā)布的半年業(yè)績(jì)報告顯示，上半年上汽通用五菱共銷(xiāo)售整車(chē)75.08萬(wàn)輛，同比增長(cháng)15.9%。其中，商用車(chē)業(yè)務(wù)板塊共計銷(xiāo)售69.21萬(wàn)輛，同比增長(cháng)13.3%。按照今年年初制定的135萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標，截止到6月份，上汽通用五菱已經(jīng)完成了全年目標的55.6%，已超額完成既定目標。
而在銷(xiāo)量和業(yè)績(jì)方面的這種悅目表現，也讓上汽通用五菱在國內微客行業(yè)的龍頭地位更加難以撼動(dòng)。據相關(guān)人士介紹，前兩年得益于汽車(chē)下鄉等刺激政策的拉動(dòng)，國內微客市場(chǎng)曾實(shí)現暴發(fā)式增長(cháng)。在市場(chǎng)異常繁榮的“誘惑”之下，老牌微客企業(yè)紛紛擴大產(chǎn)能，而力帆、奇瑞、廣汽等眾多“新兵”也“殺入”進(jìn)來(lái)。但就在這些產(chǎn)能逐步釋放的同時(shí)，國內微客市場(chǎng)卻遭遇到了市場(chǎng)“寒流”的侵襲。一面是持續擴大的產(chǎn)能，一面則是市場(chǎng)消費的疲軟，受此雙重擠壓，國內微客市場(chǎng)的競爭態(tài)勢也愈發(fā)激烈。
在這樣的行業(yè)背景下，此前受制于產(chǎn)能不足而導致市場(chǎng)份額下滑的上汽通用五菱，其銷(xiāo)量卻逆勢上揚，市場(chǎng)份額更是不斷攀升。據了解，今年4、5月份，上汽通用五菱的單月市場(chǎng)占有率連續突破50%，將其他競爭對手遠遠甩在身后。
就在上汽通用五菱的優(yōu)勢地位逐步放大之際，另一家微車(chē)巨頭——長(cháng)安汽車(chē)的“中考”成績(jì)卻不甚理想。根據長(cháng)安汽車(chē)披露的半年報顯示，上半年長(cháng)安微車(chē)總銷(xiāo)量為33.9萬(wàn)輛，同比下降6%，距離全年70萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標尚有一定的差距。
對此，東方證券汽車(chē)分析師姜雪晴認為，上半年長(cháng)安汽車(chē)的微車(chē)銷(xiāo)量之所以表現平平，主要受到兩大因素的制約：一方面，一季度長(cháng)安的微車(chē)處于去庫存周期，導致批發(fā)量低于零售量;另一方面，其旺銷(xiāo)產(chǎn)品受到產(chǎn)品結構的制約，影響了需求的釋放。
但她同時(shí)指出，隨著(zhù)整個(gè)微車(chē)行業(yè)的回暖，加之新品推出所帶來(lái)的銷(xiāo)量提升，預計下半年長(cháng)安的微客銷(xiāo)量有望環(huán)比增長(cháng)，業(yè)績(jì)狀況也將隨之改善。
而另一位行業(yè)人士對此也表示認同。他認為，在5月份取得略超預期的增長(cháng)之后，國內微客市場(chǎng)在6月份又實(shí)現了高達19.1%的同比增長(cháng)，表明這一細分市場(chǎng)的回暖勢頭已經(jīng)顯現。而進(jìn)入下半年，雖然行業(yè)期待的全國性“汽車(chē)下鄉”政策并未出臺，但是西部多個(gè)省份已經(jīng)推出了地方性的“汽車(chē)下鄉”政策;再加上微客在廣大的農村市場(chǎng)仍然存在較大的增長(cháng)空間，因此該市場(chǎng)或將迎來(lái)更好的銷(xiāo)量表現。“預計全年微客市場(chǎng)有望實(shí)現3%~5%的增長(cháng)。”該分析人士預測說(shuō)，在行業(yè)復蘇的同時(shí)，受產(chǎn)業(yè)轉移及用戶(hù)需求升級等因素推動(dòng)，進(jìn)入今年以來(lái)高端微客產(chǎn)品的比例有所提升，而低端產(chǎn)品的比例則進(jìn)一步下滑。因此，伴隨著(zhù)市場(chǎng)的逐步好轉，下半年長(cháng)安的高端微客——金牛星和歐諾也有望實(shí)現快速沖量。“歐諾是長(cháng)安今年提升產(chǎn)品結構的重要車(chē)型。而目前，其只有1.3L的動(dòng)力選擇，預計8月份1.5L車(chē)型上市之后，歐諾的銷(xiāo)量將從上半年的月均4000輛提升至1萬(wàn)輛左右。至于另一款戰略產(chǎn)品金牛星，其銷(xiāo)量規模也有望隨著(zhù)市場(chǎng)認可度的提高而不斷擴大。”上述分析人士指出，預計這兩大車(chē)型的全年銷(xiāo)量水平將達到25萬(wàn)~30萬(wàn)輛。而高端車(chē)型的良好市場(chǎng)表現，將會(huì )促進(jìn)長(cháng)安微客銷(xiāo)量的增長(cháng)，以及市場(chǎng)份額的提升。
