【大車(chē)網(wǎng) 轉載】 隨著(zhù)國家對臥鋪客車(chē)公告審批的停止，已經(jīng)在中國馳騁多年的臥鋪客車(chē)將逐步退出中國的客運市場(chǎng)，但由臥鋪客車(chē)培育起來(lái)的一些長(cháng)距離客運線(xiàn)路和乘客需求仍然存在。于是，在專(zhuān)業(yè)化分工越來(lái)越細的客車(chē)市場(chǎng)上，專(zhuān)門(mén)用來(lái)替代臥鋪客車(chē)的代臥車(chē)型出現了。海格客車(chē)豪華VIP代臥車(chē)型——KLQ6142BAE4L，目標直指臥鋪客車(chē)退出后的細分市場(chǎng)，記者日前搶先體驗了這一款13.7米的豪華代臥車(chē)。
作為臥鋪車(chē)的代替車(chē)型，行駛路線(xiàn)一定是以高速路為主，兩端有城市道路和等級不高的鋪裝路面。所以在這次試乘路線(xiàn)選擇上充分考慮到了這一點(diǎn)。從北京市區出發(fā)，沿京承高速至河北興隆，一端為城市道路，中間主要為高速公路，一端有低等級的鋪裝路面，全程300余公里。
靜逸空間，舒適性好
早晨7點(diǎn)，KLQ6142BAE4L從市區開(kāi)出，作為一款13.7米長(cháng)、3.8米高的大家伙，行駛在早高峰擁擠的車(chē)流中絕對是鶴立雞群，酒紅色的車(chē)身更是搶眼，KLQ6142BAE4L一路在眾司機的注目禮下駛入了高速。進(jìn)入高速后，KLQ6142BAE4L才真正的找到了它釋放的地方，發(fā)動(dòng)機的聲音也由市區時(shí)的沉悶轉向了歡快。坐在車(chē)內，明顯能感覺(jué)到車(chē)身的隔音減震做得很好，在車(chē)的前部如果不注意聽(tīng)，幾乎感受不到發(fā)動(dòng)機的聲音，對外界聲音的隔絕也很徹底。只有坐在最后兩排布置在發(fā)動(dòng)機艙上方的座椅時(shí)才能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機艙傳來(lái)的聲音震動(dòng)。
對于代臥車(chē)，重點(diǎn)是不是臥鋪車(chē)但又卻有臥鋪的舒適度，海格的工程師們對車(chē)內的座椅和座椅布置進(jìn)行了一番琢磨之后，采用了大傾角靠背的豪華航空座椅，并在每一座位的前方安裝了可以擱腳和腿的腳托腿托。當座椅后背完全放倒時(shí)，腿腳擱在前方的擱板上，幾乎起到了同臥鋪車(chē)相同的舒適度，至少在單程的近200公里內記者的感覺(jué)非常舒服。而腿托和腳托在座椅直立時(shí)，可以自動(dòng)收起，設計十分巧妙。
布置優(yōu)化，經(jīng)濟性高
海格豪華VIP代臥車(chē)型采用2+1或2+2布置，座位數多于常規的臥鋪客車(chē)，不會(huì )影響到運營(yíng)企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入。而且記者發(fā)現，在車(chē)內的一些細節處理上，海格也充分考慮到了代臥的特點(diǎn)，如車(chē)窗框全部采用軟性材料包裹，可以避免乘客在長(cháng)途中睡著(zhù)后身體與車(chē)體磕碰所造成的傷害。
在整車(chē)的設計上，KLQ6142BAE4L豪華VIP代臥車(chē)也有很多創(chuàng )新的地方，如將雨刷機構前移為司機位置獲得更多的空間，提高了駕駛位的舒適度，等同于提高了車(chē)輛的安全。后進(jìn)氣口下移至腰部，后排多獲得20公分的空間。前臉采用3片式外開(kāi)設計，更方面車(chē)輛的檢修保養。
海格代臥客車(chē)乘坐艙
儀表采用炮筒式，能夠在強烈的光線(xiàn)下依然獲得清晰的車(chē)輛狀態(tài)讀取。大量采用LED光源，提高耐用性。車(chē)頂的空調風(fēng)道經(jīng)過(guò)全新設計，車(chē)頭部位的整體成型頂內預置了空調風(fēng)道，在司機位和導游位共安裝了10個(gè)出風(fēng)口。提高了駕駛員位置的舒適度，也避免了過(guò)去后面溫度低得乘客受不了，前面駕駛員依然大汗淋漓的窘境。
多重防護，安全性強
此外，在安全和節能方面KLQ6142BAE4L也重點(diǎn)進(jìn)行了優(yōu)化。使用了車(chē)門(mén)、倉門(mén)智能安全系統，乘客門(mén)打開(kāi)時(shí)車(chē)輛不能行駛，車(chē)輛行駛時(shí)乘客門(mén)不能打開(kāi)，避免誤操作帶來(lái)的安全隱患。同時(shí)，如果乘客門(mén)夾到障礙物時(shí)會(huì )自動(dòng)報警，行李倉門(mén)沒(méi)有關(guān)閉也會(huì )自動(dòng)報警及時(shí)提醒司機，有效保證行車(chē)安全，將運營(yíng)風(fēng)險降至最低。
發(fā)動(dòng)機熱管理系統能保證散熱風(fēng)扇“應需而動(dòng)”，即保證了發(fā)動(dòng)機工作在最佳的溫度，又避免了無(wú)端的功耗浪費?？照{的節能上，KLQ6142BAE4L采用了最新的凝水自冷節能系統。通過(guò)回收空調運行時(shí)不斷產(chǎn)生的低溫冷凝水，系統不停地以脈沖方式噴灑在冷凝器表面。由于冷凝水在冷凝器表面具有冷卻散熱效應，進(jìn)而降低空調功率負荷，提高空調工作效率，降低空調能量消耗。
成功的車(chē)型一定是擁有先進(jìn)的理念、完備的細節并且貼合市場(chǎng)的需求，KLQ6142BAE4L可以算得上是擁有這三要素的車(chē)型，未來(lái)市場(chǎng)反應如何？讓我們拭目以待。
