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戴姆勒日前發(fā)布兩款全新純電動(dòng)卡車(chē)，與特斯拉、大眾在新能源卡車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)競爭。
新款純電動(dòng)福萊納(Freightliner)eCascadia卡車(chē)亮相，并將于2021年正式投產(chǎn)。該車(chē)續航里程可達402公里，車(chē)輛總重為36.29噸，適用于區域貨物配送以及港口貨物運輸。
與此同時(shí)，戴姆勒還推出了一款中型純電動(dòng)卡車(chē)Freightliner eM2 106。該車(chē)型專(zhuān)為本地貨物運送、食品和飲料配送以及“最后一英里”(按時(shí)按需送貨上門(mén))物流服務(wù)而設計，續航里程達370公里。戴姆勒還稱(chēng)，為實(shí)地測試此車(chē)效果，公司將于今年晚些時(shí)候向客戶(hù)交付30輛，并有望在2021年前投產(chǎn)該款車(chē)型。
此前，戴姆勒旗下卡車(chē)事業(yè)部稱(chēng)其已在美國設立一個(gè)自動(dòng)駕駛研發(fā)中心。該公司還于6月6日表示，美國俄勒岡州波特蘭市新研發(fā)中心的工程師們將利用戴姆勒卡車(chē)公司(Daimler Trucks) 在德國和印度的研發(fā)資源，來(lái)創(chuàng )建一個(gè)由數百名自動(dòng)駕駛領(lǐng)域專(zhuān)家構成的全球性網(wǎng)絡(luò )。
截至2019年，戴姆勒將斥資25億歐元(約合人民幣188億元)，用于卡車(chē)業(yè)務(wù)的研發(fā)，其中5億多歐元(約合人民幣37.7億元)用于電動(dòng)商用重卡研發(fā)、互聯(lián)及自動(dòng)駕駛技術(shù)等領(lǐng)域。
戴姆勒卡車(chē)產(chǎn)品工程主管Sven Ennerst稱(chēng)，“我們正在研發(fā)各種自動(dòng)駕駛技術(shù)，讓道路交通更為安全，還能幫助卡車(chē)公司提高生產(chǎn)力。從2021年起，我們將開(kāi)始批量生產(chǎn)eActros卡車(chē)。此外，我們也將對eFuso、eCanter等車(chē)型進(jìn)行測試?！笨ㄜ?chē)業(yè)務(wù)負責人馬丁道姆(Martin Daum)還表示，為符合歐洲日益嚴苛的二氧化碳排放標準，戴姆勒還計劃擴大電動(dòng)卡車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)。
此外，為與特斯拉計劃生產(chǎn)的長(cháng)途半電動(dòng)卡車(chē)爭奪市場(chǎng)，戴姆勒計劃在全球范圍內推出十幾款電動(dòng)卡車(chē)，其中包括針對北美市場(chǎng)設計的新eCascadia車(chē)型。
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