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在剛剛結束的2018道路運輸車(chē)輛展上，金龍龍威II代“金榜題名”，以98.02的最高分通過(guò)《中國客車(chē)安全評價(jià)規程》C-SCAP首批測試，榮膺首個(gè)“中國超五星級安全客車(chē)”。
那么，C-SCAP測試是一場(chǎng)什么樣的實(shí)力大比拼?龍威II代為何能從中脫穎而出、一舉奪魁?
檢驗客車(chē)安全的“試金石”
在選購汽車(chē)類(lèi)產(chǎn)品時(shí)，安全性無(wú)疑是最重要的考量指標。面對眾多產(chǎn)品，消費者該如何判斷其安全性?客觀(guān)、公正的評價(jià)結果，無(wú)疑是最佳參考。乘用車(chē)方面，早有對車(chē)輛安全性能進(jìn)行評價(jià)，并以“星級”形式直觀(guān)量化測評結果的規程。
然而，客車(chē)市場(chǎng)安全評價(jià)規程卻一直處于空白，對高于標準要求的產(chǎn)品缺乏系統定量的評價(jià)方法。在此背景下，2017年7月，C-SCAP應需而生，開(kāi)啟我國客車(chē)行業(yè)由權威第三方檢測車(chē)輛安全水平的先河。
C-SCAP評價(jià)結果最終以星級顯示
與“通過(guò)性考試”不同，C-SCAP測試比我國現有強制性標準更加嚴苛，結果以星級、量化分值體現，這讓客車(chē)安全性能水平一目了然，差異得到有效甄別和體現，為產(chǎn)品銷(xiāo)售、產(chǎn)品性能提升及整個(gè)行業(yè)健康持續發(fā)展提供助力。
金龍客車(chē)工程研究院副院長(cháng)蘇亮在接受采訪(fǎng)時(shí)談到，國家倡導供給側結構性改革，作為客車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商，就是以市場(chǎng)需求為導向，生產(chǎn)用戶(hù)需要的安全性能產(chǎn)品，滿(mǎn)足大眾對安全出行和美好生活的向往?！癈-SCAP是檢驗客車(chē)安全性能的‘試金石’，星級評價(jià)有望成為市場(chǎng)的風(fēng)向標。
揭秘超五星級安全客車(chē)
“此次發(fā)布的是我國客車(chē)行業(yè)表現最優(yōu)異、整體安全水平最高的車(chē)型?！痹贑-SCAP首批測評結果發(fā)布現場(chǎng)，中國公路學(xué)會(huì )客車(chē)分會(huì )理事長(cháng)王奇英表示。那么，在高水平的較量中，龍威II代為何成為其中的佼佼者?
“得益于模塊化、平臺化研發(fā)模式和全過(guò)程數據化開(kāi)發(fā)模式的雙模研發(fā)方式，龍威II代實(shí)現了整車(chē)的高度和諧?！饼埻蘒I代項目相關(guān)技術(shù)人員介紹。在制動(dòng)安全方面，龍威II代搭載新一代電子制動(dòng)力分配系統與電子穩定控制系統(AEBS+ESC)等主動(dòng)安全系統，通過(guò)整車(chē)的精準調教和合理的軸荷匹配，以及高精度矢量傳感器，最大程度利用路面附著(zhù)系數，縮短了制動(dòng)距離，主動(dòng)剎車(chē)系統實(shí)現從80km/h到0無(wú)碰撞。這也是國內商用車(chē)中首款達到該指標的車(chē)型，最大程度保障駕乘人員的安全。
龍威II代自動(dòng)緊急制動(dòng)系統性能測試
作為對標國際一流品牌高端之作，龍威II代多項指標比肩國際高端品牌，關(guān)乎車(chē)輛穩定安全的轉向性能就是其一。搭載金龍自主知識產(chǎn)權空氣懸架系統，加之與德國專(zhuān)家多輪主客觀(guān)評價(jià)，龍威II代實(shí)現整車(chē)操控性與舒適性媲美歐美高端品牌，在本次測試中，無(wú)論操縱穩定性評價(jià)還是側頃穩定評價(jià)，均表現搶眼。
龍威II代側翻測試
結構安全方面，整車(chē)骨架采用金龍獨有專(zhuān)利技術(shù)——3“H”高強度金剛閉環(huán)結構，讓龍威II代擁有了“金剛之軀”，在側翻實(shí)驗中，生存空間最小值達 122mm，遠遠超出行業(yè)平均水平。
龍威II代乘員保護測試
對乘客安全的呵護，龍威II代不僅有“金剛之軀”，還有堅強的內在。在與乘客關(guān)系最為緊密的座椅方面，以往座椅碰撞測試是按國標30km/h進(jìn)行碰撞，要求保護頭部、胸部、腿部，沒(méi)有預防頸部傷害要求。但C-SCAP測試，按50km/h的速度，且增加預防頸部傷害要求，更全面保護乘客安全。
在測試中，龍威II代自主開(kāi)發(fā)的C型座椅安全技術(shù)超越了全球最嚴苛的澳洲乘員保護的標準(ADR68標準)，成為目前國內首家在C-SCAP項目檢測中獲得滿(mǎn)分的座椅。
此外，檢測司機疲勞特征及不良駕駛行為的疲勞駕駛系統、自動(dòng)識別路面限速指示牌的智能限速系統等科技的應用，為龍威II代安全再加分。
安全是出行的基本需求，安全也是金龍客車(chē)的第一使命。作為客車(chē)安全技術(shù)研發(fā)的先行者、客車(chē)安全新理念的倡導者，金龍客車(chē)不斷以技術(shù)創(chuàng )新，從主被動(dòng)安全技術(shù)入手，全方位提升客車(chē)安全性能，為客車(chē)安全運行構筑更多的保護屏障。
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