【大車(chē)網(wǎng) 轉載】現在市場(chǎng)上，各種汽車(chē)市場(chǎng)競爭激烈。盡管如此，微面市場(chǎng)還是有很大發(fā)展空間的。我國的汽車(chē)業(yè)二三線(xiàn)市場(chǎng)還沒(méi)有發(fā)展起來(lái)，而這也是孕育微面的沃土。微面這種雖小但很實(shí)用的車(chē)型，價(jià)格低廉、實(shí)用性大，空間的載客載貨能力強，用作載客還是運送物品，都十分方便。在廣大的二三線(xiàn)城市和農村地區，非常受人們的追捧。
慧聰研究認為，95%的消費者主要考慮微面品牌，結果顯示按排名先后順序分別為：五菱，長(cháng)安，東風(fēng)小康，東風(fēng)風(fēng)行，鄭州日產(chǎn)，長(cháng)城，一汽吉林，哈飛，江淮，東風(fēng)日產(chǎn)、昌河、奇瑞、海馬。其中，僅僅五菱和長(cháng)安兩家的市場(chǎng)分額就超過(guò)了70%，上汽通用五菱、長(cháng)安、東風(fēng)幾個(gè)企業(yè)已經(jīng)在消費者中建立了一定的認知度。目前，微車(chē)市場(chǎng)的格局是：市場(chǎng)成熟、市場(chǎng)集中度高。
開(kāi)瑞老總陸建輝在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“我不怕壟斷，壟斷只能說(shuō)明競爭不充分，這樣的市場(chǎng)，新品牌反而容易進(jìn)入。”上汽通用五菱及長(cháng)安汽車(chē)占據大部分市場(chǎng)份額，正因為集中度高，微車(chē)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)并不充分，這為開(kāi)瑞微車(chē)擠進(jìn)這一市場(chǎng)提供了機會(huì )。買(mǎi)“微面”的消費者就是希望車(chē)子拉得越多越好，而且購置費用和使用成本低，同時(shí)也充分考慮了農村市場(chǎng)對代步用車(chē)的舒適、經(jīng)濟和高性?xún)r(jià)比的需求。只要在貨廂長(cháng)度還是承載重量上，能夠滿(mǎn)足消費者的需求，非知名品牌微面也能夠得到更多客戶(hù)的認可。
2008年以來(lái)，隨著(zhù)汽車(chē)消費理性化時(shí)代的到來(lái)及全國各地新的排放標準、新消費稅政策的出臺，節能減排逐漸成為車(chē)市的主旋律。在這一市場(chǎng)環(huán)境下，低耗高能的小排量車(chē)倍受消費者歡迎。眾所周知，受油價(jià)節節攀高，特別是今年油價(jià)破8，城市交通狀況日漸擁堵，消費者購車(chē)經(jīng)驗越來(lái)越豐富等因素的影響，國內消費者正逐漸變得務(wù)實(shí)和理性。不少消費者從以往根據外形購車(chē)或者配置購車(chē)，轉變?yōu)橐罁?shí)際需求購車(chē)，外形時(shí)尚、理念領(lǐng)先、體積小巧、技術(shù)先進(jìn)、品質(zhì)可靠、操控靈活、低油耗及安全的微面車(chē)型日益得到市場(chǎng)認可。
目前，市場(chǎng)上普遍評價(jià)較好的五菱，五菱之光為其所屬系列下的最新車(chē)系，成為眾多微面的銷(xiāo)售典范。它充分考慮到創(chuàng )業(yè)者的購車(chē)、用車(chē)需求，集成了安全、時(shí)尚精巧﹑造型美觀(guān)大方、空間寬敞、經(jīng)濟適用和環(huán)保舒適的特點(diǎn)，具有很高的性能價(jià)格比。其他微面品牌也都紛紛借鑒其設計，在外形、內飾、配置、質(zhì)量等等方面不斷優(yōu)化自己，提高銷(xiāo)量。
慧聰研究認為，目前，消費者主要從實(shí)用性考慮，不要太貴、不要太費油、不要總出故障，總之就是多快好省的那種?，F在的消費者越來(lái)越注重品牌和車(chē)型的設計，比較注重外觀(guān)方面，長(cháng)寬高比例協(xié)調，“加寬加大”已經(jīng)成了微面發(fā)展的新趨勢，很多廠(chǎng)商都為如何夸大車(chē)內空間費盡了心思。內飾方面，人性化設計。性能方面，降低油耗，減小排量。廠(chǎng)家在不斷努力的追求經(jīng)濟性、安全、舒適統一的“第三代微面”。
