【大車(chē)網(wǎng) 轉載】歷年以來(lái)，新車(chē)型都是北京車(chē)展的風(fēng)向標。對于關(guān)乎民生的微客來(lái)說(shuō)亦是如此。作為最貼近老百姓的汽車(chē)產(chǎn)品，這幾年來(lái)微客市場(chǎng)的變化非常大，在本屆北京車(chē)展上，微客市場(chǎng)同樣在發(fā)生著(zhù)各種微妙的變化。
大微客風(fēng)光依舊，油耗成為決勝關(guān)鍵。
前幾年，在過(guò)路費過(guò)橋費很高的時(shí)候，微客廠(chǎng)家們紛紛對旗下車(chē)型加長(cháng)加寬，這樣一來(lái)用戶(hù)只需要用差不多同樣的錢(qián)就能買(mǎi)到載運量更大的車(chē)子。
燃油費推出之后，車(chē)主們在油費方面的支出增加了不少。隨著(zhù)油價(jià)的持續上漲，尤其在油價(jià)破八之后，油耗支出有成為擺在微客行業(yè)面前的一張試卷。因此，在本屆車(chē)展上，哈飛、東風(fēng)等微客廠(chǎng)家，都把微客的燃油經(jīng)濟性放在了重要的位置上。
就拿哈飛汽車(chē)在本次車(chē)展上所展出的駿意車(chē)型來(lái)說(shuō)，它搭載最新東安M系列發(fā)動(dòng)機，最大輸出功率100馬力，高出普通微車(chē)一倍，而發(fā)動(dòng)機為全鋁機身減輕了發(fā)動(dòng)機自身重量，低至6.3升百公里綜合油耗，低于普通微車(chē)近2升，十分節油。
深化產(chǎn)品結構，品質(zhì)微客成潮流
就微客行業(yè)而言，近兩年鋼材、油脂等材料價(jià)格上漲，使得生產(chǎn)的成本增加，讓一些利潤本來(lái)就不高的微客走上了減配的道路。這樣一來(lái)，從短期來(lái)看廠(chǎng)家能夠得到比較多的收益，而老百姓可能就不愿意了。
因此從長(cháng)遠來(lái)看，微客廠(chǎng)家們還是得進(jìn)一步深化產(chǎn)品品質(zhì)。比如采用更高強度的鋼板和更多加強的設計來(lái)應對用戶(hù)超載導致的車(chē)體變形現象。在這方面，哈飛新民意做的不錯整車(chē)采用高強化車(chē)架、加強的鈑金和11根加固大梁, 為這款微客提供了可靠的質(zhì)量保障，也凸顯出廠(chǎng)家對產(chǎn)品的重視和對用戶(hù)的誠意來(lái)。
同樣，微客廠(chǎng)家的這種做法也會(huì )贏(yíng)得用戶(hù)的肯定。要知道，對于微客產(chǎn)品而言，口碑同樣是一個(gè)非常關(guān)鍵的環(huán)節，做好口碑的最簡(jiǎn)單辦法，就是做好車(chē)子。
因此從北京車(chē)展所推出的數款微客新車(chē)來(lái)看，微客企業(yè)們面臨著(zhù)艱巨的任務(wù)，那就是加長(cháng)加寬的同時(shí)，要注重油耗。在成本增加的時(shí)候，要在做工和材質(zhì)方面保持一貫的厚道。說(shuō)白了，對用戶(hù)來(lái)說(shuō)，衡量產(chǎn)品好還是不好的辦法很簡(jiǎn)單，那就是支出狀況和賺錢(qián)能力，從這一點(diǎn)出發(fā)，結合北京車(chē)展期間展出的微客新產(chǎn)品就能清晰的看出微客企業(yè)在產(chǎn)品方面的新方向!
