【大車(chē)網(wǎng) 轉載】微型客車(chē)，是由微型廂式載貨汽車(chē)變型而成。由于它價(jià)格低，油耗低，運行費用也低，作為大眾化的出租汽車(chē)，很受廣大群眾的歡迎。加上它載客量大（可容五位乘客），載貨空間大（可裝載立式冰箱），因此曾經(jīng)成為我國城市出租汽車(chē)的主力。
作為家用汽車(chē)，微型客車(chē)仍有一定的市場(chǎng)。這是因為它相對轎車(chē)（包括微型轎車(chē)）而言，車(chē)價(jià)較低，維持費用也低；尺寸小，便于停放；裝載量大。它的缺點(diǎn)是：功率較小，加速性較差；重心較高，穩定性不好；舒適性差；造型欠美觀(guān)；排放物較多。因而，我國一些大城市已經(jīng)把它列為“限制”或“淘汰”的對象。
東風(fēng)小康V27四驅
東風(fēng)小康V27指導價(jià)：4.83-5.08萬(wàn)元
V27四驅?zhuān)环Q(chēng)為中國首款自主品牌四驅越野微車(chē)。填補了國內自主品牌微型車(chē)四驅系統的空白，是東風(fēng)小康堅持“參照歐盟技術(shù)標準、制造中國式微型車(chē)”的汽車(chē)質(zhì)量路線(xiàn)下的又一款劃時(shí)代產(chǎn)品。也是東風(fēng)小康汽車(chē)公司致力于底盤(pán)核心技術(shù)提升的代表性車(chē)型。
據了解，V27四驅版專(zhuān)門(mén)安裝了輪邊離合器，它能載斷和實(shí)現前輪與傳動(dòng)系統中的動(dòng)力傳遞。當車(chē)輛處于兩驅狀態(tài)行駛時(shí)，輪邊離合器處于分離狀態(tài)，前輪和傳動(dòng)系統之間的動(dòng)力被切斷、避免前輪帶動(dòng)傳動(dòng)系轉動(dòng)而帶來(lái)的動(dòng)力損失，降低油耗；車(chē)輛處于四驅狀態(tài)行駛時(shí)，輪邊離合器處于結合狀態(tài)，傳動(dòng)系統輸出的動(dòng)力通過(guò)輪邊離合器傳遞到4個(gè)車(chē)輪上，確保前輪參與正常驅動(dòng)。
這里面包含有東風(fēng)小康四驅越野微客七大技術(shù)優(yōu)勢。包括1、分時(shí)四驅設計簡(jiǎn)練精巧，可靠耐久。2、NVH結構匹配控制嚴謹，保證動(dòng)力合理分配與傳遞，整車(chē)結構強度和承載能力得到提高。3、轉向、懸掛及操控系統彩獨特的專(zhuān)利設計和人機工程優(yōu)化。4、制動(dòng)系統采用專(zhuān)有前沿技術(shù)及最新國標設計。5、具備專(zhuān)利齒型輪胎，泥濘、冰雪路面擁有出色通過(guò)性。6、減小兩驅狀態(tài)運動(dòng)構件空轉磨損，增加使用壽命。7、制造成本和燃油經(jīng)濟性具有難以超越的優(yōu)勢。
將SUV的四驅技術(shù)引用到微車(chē)中來(lái)，目的就是為了讓微車(chē)使用者享受到之前他們根本無(wú)法享受到的四輪驅動(dòng)技術(shù)。在某次國際車(chē)展上，廠(chǎng)方為觀(guān)眾演示了當經(jīng)過(guò)泥濘路段時(shí)，四驅車(chē)絕不會(huì )后輪打滑、深陷泥坑，而是一腳油越過(guò)，如履平地的輕松，以及在亂石坑洼路面啟動(dòng)、加速、通過(guò)一氣呵成的暢快。
力帆大興順
力帆興順
力帆興順大微客沿用了廣受好評的LF7479Q5發(fā)動(dòng)機，功率達到68.5Kw，升功率52.5Kw，扭矩可達112Nm，是目前市場(chǎng)上動(dòng)力最強的一款微客。這款高性能發(fā)動(dòng)機是力帆與英國里卡多公司聯(lián)合研制，不僅具有匹配國際領(lǐng)先水平的動(dòng)力性能，卓越的節能表現更令人驚嘆，1.3L排量1.0L油耗，國家工信部實(shí)測綜合油耗7.5L/100公里，同比省油10%
4.2米車(chē)身，特別加長(cháng)、加寬車(chē)身，2850mm超長(cháng)軸距，實(shí)現了車(chē)內寬大的空間，呈獻MPV高級商務(wù)車(chē)的舒適乘坐體驗。超大容積，強勁Q系發(fā)動(dòng)機、高強度車(chē)身、加強型底盤(pán)橫梁、匹配175六層級載重寬胎，釋放微車(chē)更強勁裝載功能。
[NextPage]
眾泰V10
眾泰V10指導價(jià)：3.98-5.08萬(wàn)元
與國內現有微面產(chǎn)品相比，眾泰V10在裝配質(zhì)量、制造工藝、車(chē)輛性能等方面擁有一定優(yōu)勢，屬于微面領(lǐng)域的高端產(chǎn)品，旨在以大空間、大動(dòng)力和舒適安全的駕乘感受，為廣大消費者帶來(lái)全新升級大微面的獨特價(jià)值。
眾泰V10擁有同類(lèi)型車(chē)中最寬大的車(chē)身，長(cháng)3995mm、寬1620mm、高1915mm，與五菱之光(3730mm/1510mm/1860mm)、長(cháng)安之星(3860mm/1500mm/1900mm)、東風(fēng)小康(3640mm/1560mm/1925mm)等傳統微面相比，長(cháng)、寬、高都全面加大。
V10采用傳統的三排“7+1”座位設計，由于車(chē)身寬大，而且擁有2700mm超長(cháng)軸距，V10比傳統小微面乘坐更寬敞舒適，中排和后排座椅均可折疊，載貨長(cháng)度達3000mm，釋放超過(guò)3500L的最大有效載貨空間，最大載重質(zhì)量超過(guò)650KG，綜合運載能力比傳統微面平均水平提升30%以上。
動(dòng)力性能差是目前市場(chǎng)上主流微面的一道硬傷，出于成本考慮，大多數品牌會(huì )為微面搭載一款非常普通的發(fā)動(dòng)機，目前，微面產(chǎn)品的平均最大功率僅51KW。眾泰V10在這一領(lǐng)域樹(shù)立動(dòng)力新標桿，搭載自主研發(fā)的直列4缸高性能汽油發(fā)動(dòng)機，1.2L黃金排量，最大功率高達62.5Kw/5200rpm，最大扭矩105N.m。
V10在采用多項先進(jìn)成熟技術(shù)同時(shí)，優(yōu)化設計各個(gè)系統，降低油耗，提高燃油經(jīng)濟性，整車(chē)排放達到國Ⅳ標準，并采用可變的凈氣系統，使得發(fā)動(dòng)機在任何情況下都能得到充分的排氣，動(dòng)力充沛，高效經(jīng)濟。另外，眾泰V10通過(guò)尾氣重復燃燒、降低油損以及排污等技術(shù)手段，全面提升產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟性，百公里綜合油耗7.5L。
V10匹配由上海汽車(chē)變速器有限公司生產(chǎn)的5速手動(dòng)SC12M5C1型號變速器，具有擋位清晰、傳動(dòng)平穩、動(dòng)力損耗少等突出優(yōu)勢。該公司是國內最具影響力的汽車(chē)變速器專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，同時(shí)為上海大眾、上海通用等合資品牌提供變速器。
全系車(chē)型標配OBD車(chē)載自動(dòng)診斷系統，有效診斷尾氣超標，節能環(huán)保，部分車(chē)型配備一般微面不具備的液壓轉向助力系統，路感更強，轉向更精準輕松，結合大功率發(fā)動(dòng)機和優(yōu)秀變速器，V10操控性能全面超越同類(lèi)型產(chǎn)品。
昌河福運
福運指導價(jià)：4.38-4.58萬(wàn)元
昌河福運搭載的是昌河鈴木公司生產(chǎn)的新一代高性能、大功率全鋁發(fā)動(dòng)機鈴木K12B發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機排量為1243ml，最大功率達到70/6000(kw/rpm)，最大扭矩也達到了107/5200(N.m/rpm)。很好地繼承了鈴木發(fā)動(dòng)機技術(shù)低油耗、大動(dòng)力的優(yōu)點(diǎn)，大大解決了微車(chē)動(dòng)力不足的缺陷。據悉，搭載該款發(fā)動(dòng)機的昌河另一款高端微客浪迪，目前百公里油耗僅為6.5L。2010年，該發(fā)動(dòng)機還被評為“2010年中國心十佳發(fā)動(dòng)機”。
作為一款全新的微客，昌河福運不僅擁有出色的鈴木發(fā)動(dòng)機技術(shù)，車(chē)內空間也非常優(yōu)秀。昌河福運外形尺寸為4010mm x1645mmx 1910mm，1645mm的車(chē)身寬度在同級別車(chē)型中遙遙領(lǐng)先，車(chē)內寬度更是達到了1475mm，遠遠超出傳統微客。超寬的車(chē)身也造就了昌河福運4.6立方米內部裝載空間。
