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打破產(chǎn)能瓶頸 上汽通用五菱積極外拓展

商用車(chē)之家訊:【大車(chē)網(wǎng) 轉載】 面臨產(chǎn)能困境的上汽通用五菱正在積極向外拓展。 在啟動(dòng)柳州西部工廠(chǎng)建設的同時(shí),它還正在謀劃異地投資建廠(chǎng)。日前,來(lái)自上汽通用五菱的內部消息稱(chēng),其正在啟動(dòng)第三工廠(chǎng)的建設規

【大車(chē)網(wǎng) 轉載】

面臨產(chǎn)能困境的上汽通用五菱正在積極“向外拓展”。

    在啟動(dòng)柳州西部工廠(chǎng)建設的同時(shí),它還正在謀劃異地投資建廠(chǎng)。日前,來(lái)自上汽通用五菱的內部消息稱(chēng),其正在啟動(dòng)第三工廠(chǎng)的建設規劃項目。而據記者獲得的消息:目前重慶和武漢等區域正在開(kāi)出“優(yōu)惠條件”吸引上汽通用五菱落戶(hù)。

    這實(shí)際上也是上汽通用五菱繼2011年6月啟動(dòng)青島基地擴建項目之后,正式對第三工廠(chǎng)項目的規劃。

    在微車(chē)持續保持銷(xiāo)量冠軍,新規劃的寶駿轎車(chē)品牌初戰告捷之后,上汽通用五菱的產(chǎn)能開(kāi)始面臨“捉襟見(jiàn)肘”。

而新工廠(chǎng)擴建也成為其未來(lái)發(fā)展迎來(lái)轉機的關(guān)鍵。

    "(新的工廠(chǎng))已經(jīng)開(kāi)始籌劃在幾個(gè)地區之間進(jìn)行篩選了,也有不少地方政府在接洽,但現在都還不能透露。”上汽通用五菱公關(guān)經(jīng)理梁曉冬在接受記者采訪(fǎng)時(shí)證實(shí)了西部建廠(chǎng)的傳聞,但并未透露具體的選址規劃。

    實(shí)際上,在2011年6月啟動(dòng)青島基地二期擴建項目后,第三工廠(chǎng)項目就已經(jīng)提上議事日程。而該項目如果能順利落地,將成為上汽通用五菱繼青島之后的第二個(gè)異地生產(chǎn)基地。

    此前,上汽通用五菱副總經(jīng)理袁智軍就曾對外表示,除了被曝光的成都和西安,公司為新廠(chǎng)選址還考察了長(cháng)安的大本營(yíng)重慶和東風(fēng)的總部所在地武漢。新廠(chǎng)選址將主要考慮投資環(huán)境、產(chǎn)業(yè)配套、產(chǎn)業(yè)布局和生產(chǎn)資質(zhì)等問(wèn)題。

    “按照當下的政策,合資企業(yè)異地設廠(chǎng)需要解決當地落后產(chǎn)能的問(wèn)題。2005年上汽通用五菱建設青島基地時(shí)也是屬于新增的工廠(chǎng)建設,彼時(shí)就收購了當時(shí)的頤中(青島)運輸車(chē)輛制造有限公司(青島頤中)。”梁曉冬表示,規劃中的第三工廠(chǎng)無(wú)論選址何處,也會(huì )面臨同樣的問(wèn)題。

    據其介紹,新工廠(chǎng)選擇異地建廠(chǎng)主要是迎合上汽通用五菱拓展三、四線(xiàn)城市的發(fā)展戰略。中西部地區市場(chǎng)的成長(cháng)性非常好,而成本結構又相對低廉,與上汽通用五菱一直以來(lái)追求的高價(jià)值低成本的發(fā)展模式相符合。同時(shí),規劃中的新工廠(chǎng)將不只是微車(chē)生產(chǎn)基地,今后也不排除生產(chǎn)寶駿等后續乘用車(chē)產(chǎn)品。

    此前的計劃中,柳州基地主要生產(chǎn)五菱宏光、五菱之光、樂(lè )馳,青島基地主要生產(chǎn)五菱榮光。但是在寶駿630上市之后,由于產(chǎn)能緊張使得目前寶駿630只能在柳州西部工廠(chǎng)進(jìn)行混線(xiàn)生產(chǎn)。不過(guò),據上汽通用五菱高層介紹,日前柳東新區已啟動(dòng)了項目建設,該基地將在2012年底建成,產(chǎn)能將達到40萬(wàn)輛。

乘商并舉

    促使上汽通用五菱推動(dòng)第三工廠(chǎng)建設的動(dòng)力來(lái)自近年來(lái)快速發(fā)展之后的產(chǎn)能不足,尤其是在2011年銷(xiāo)量突破130萬(wàn)輛后,上汽通用五菱的產(chǎn)能困境更加明顯。

     2011年上市的寶駿630并沒(méi)有趕上好年頭,但依舊完成了兩萬(wàn)輛的先期銷(xiāo)量目標。根據汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的統計,受?chē)液暧^(guān)調控和汽車(chē)消費鼓勵政策退出的影響,2011年中國車(chē)市告別高增長(cháng)時(shí)代,增長(cháng)不到2.5%、創(chuàng )下13年來(lái)最低的產(chǎn)銷(xiāo)同比增幅。特別是微車(chē)行業(yè),跌幅高達10%。

    雖然與大多數企業(yè)一樣面臨微車(chē)市場(chǎng)整體下滑10%的局面下,上汽通用五菱還是交出了一份讓外界滿(mǎn)意的答卷:2011年上汽通用五菱銷(xiāo)售130萬(wàn)輛,同比增長(cháng)5.3%。“寶駿首戰告捷后,自動(dòng)擋寶駿車(chē)型已于2012年4月份上市。”上述上汽通用五菱內部人士表示。其在2011年上市前期的三個(gè)月內就已經(jīng)順利完成2.1萬(wàn)輛的銷(xiāo)量,而在2012年的前三個(gè)月單月銷(xiāo)量已經(jīng)逼近1萬(wàn)輛大關(guān)。

    " 我們一度也陷入困境,4月份銷(xiāo)量跌破7萬(wàn)輛,這對于平均月銷(xiāo)超過(guò)12萬(wàn)輛的上汽通用五菱來(lái)說(shuō),意味著(zhù)降速超過(guò)40%。”上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽(yáng)直言,之所以迅速扭轉局面,關(guān)鍵在于對市場(chǎng)的快速反應。

     但面對2012年不確定的市場(chǎng),上汽通用五菱仍然面臨不小的挑戰。春節前夕,沈陽(yáng)在給全體員工的《2012年總經(jīng)理新春寄語(yǔ)》叮囑:每一位員工、每一位工程師、每一位經(jīng)理都必須深入現場(chǎng),用心傾聽(tīng)客戶(hù)(包括內外客戶(hù))的聲音,真正了解客戶(hù)的真實(shí)需求,并將客戶(hù)的需求轉化成他們想要的產(chǎn)品、服務(wù)和支持。

沈陽(yáng):用“態(tài)度”去解決問(wèn)題

    “逢喝必多”似乎是上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽(yáng)身上一個(gè)額外的標簽。無(wú)論是與車(chē)主,抑或下屬,真性情的沈陽(yáng)總是拿出誠信對待的態(tài)度,不論喝酒,抑或聊企業(yè)產(chǎn)品的發(fā)展。

    2010年1月22日,寶駿630在廣西柳州五菱工廠(chǎng)下線(xiàn)。會(huì )議室主席臺上的沈陽(yáng)紅著(zhù)臉,提醒上汽通用五菱的員工“今后不要再提合資自主的概念”。“寶駿是從上汽通用五菱的地上長(cháng)出來(lái)的,不是為了迎合自主創(chuàng )新,或者迎合乘用車(chē)發(fā)展憑空設計出來(lái)的。”沈陽(yáng)大聲說(shuō)。

    喝酒是坦誠的態(tài)度,做企業(yè)更當如此。“用態(tài)度去解決問(wèn)題”這也是沈陽(yáng)經(jīng)常跟團隊分享的一句話(huà)。

    于是,在上汽通用五菱首款轎車(chē)寶駿630正式上市之后,我們能經(jīng)??吹缴蜿?yáng)潛水網(wǎng)絡(luò )研究客戶(hù)心態(tài);每日開(kāi)寶駿上下班,親身體驗車(chē)主感受并改善產(chǎn)品;邀請車(chē)主回柳州,帶領(lǐng)團隊傾聽(tīng)客戶(hù)心聲并請教如何改善;甚至新的寶駿廣告片邀請車(chē)主擔當主角……在這種低調務(wù)實(shí)的性情之后,我們也許可以感受沈陽(yáng)正在用自己的行動(dòng)來(lái)兌現寶駿“可靠的伙伴”這個(gè)承諾。

    "近年來(lái),公司從十萬(wàn)級發(fā)展到百萬(wàn)級產(chǎn)銷(xiāo)量,從不到4000人壯大到兩萬(wàn)多人的員工隊伍等等,上汽通用五菱現在大公司病正在流行,行動(dòng)與效率嚴重衰退,根本不像‘好學(xué)的少年’”。沈陽(yáng)說(shuō),“我們依靠第三方的信息來(lái)判斷和決策,依靠十分剛性的流程來(lái)運行公司,依靠PPT和郵件來(lái)替代面對面的溝通,我們的企業(yè)關(guān)系變得十分冷漠、程序和剛性等等。”在2012年新春致辭中,沈陽(yáng)向全體員工提出警醒。

    不過(guò),除了一如既往地保持審慎和堅持貼近市場(chǎng),年逾知天命的沈陽(yáng)其實(shí)內心激情四溢,但是在寶駿的推進(jìn)上,他顯示出老道和足夠的耐心,在上市發(fā)布會(huì )上他說(shuō),寶駿是“寒門(mén)貴子”:“我們首先老老實(shí)實(shí)把第一款合資自主產(chǎn)品做好,實(shí)際上沒(méi)有足夠的時(shí)間,也沒(méi)有經(jīng)驗的積累,那就慢慢去梳理,你只能保持更好的耐心去做。”

    “我覺(jué)得,務(wù)實(shí)、堅持和始終充滿(mǎn)激情,這是我們的立足之本。”沈陽(yáng)這樣解讀上汽通用五菱多年來(lái)持續發(fā)展的密碼。這種理念,簡(jiǎn)單而且并無(wú)新意,但是上汽通用五菱十年來(lái)能做到始終如一的堅持,無(wú)論此前獨立發(fā)展還是之后納入上汽和通用兩大母公司的范疇之后,都是如此。已經(jīng)堅守公司總經(jīng)理位置十多年的沈陽(yáng),就是忠實(shí)的見(jiàn)證者和執行者。

    基于此,一向低調行事的他,開(kāi)始在大大小小的場(chǎng)合露面,面對媒體、經(jīng)銷(xiāo)商,甚至車(chē)主,他都以一種低調、誠懇的態(tài)度請教、學(xué)習。

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