中國正處于從傳統的機械控制的柴油噴射系統向電控柴油噴射系統升級的階段。越來(lái)越多跨國汽車(chē)零配件企業(yè)加緊了對電控柴油噴射系統這一新興細分市場(chǎng)的爭奪。
日前，德?tīng)柛Ｊ紫瘓绦泄偌婵偛脢W尼爾專(zhuān)程飛往中國，親自參加德?tīng)柛Ｔ跓熍_開(kāi)發(fā)區投資的柴油發(fā)動(dòng)機管理系統基地奠基儀式，該生產(chǎn)基地初期投資約為1億美元，這是20多年來(lái)德?tīng)柛Ｔ趤喬貐^最大的一筆單體項目投入，工廠(chǎng)計劃在2013年底前投產(chǎn)。
奧尼爾在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，德?tīng)柛Ｖ袊牟裼蜋C業(yè)務(wù)占德?tīng)柛Ｈ虿裼蜋C業(yè)務(wù)的比例將提升到30%，而目前德?tīng)柛Ｖ袊袌?chǎng)柴油的業(yè)務(wù)占德?tīng)柛Ｈ虿裼蜆I(yè)務(wù)大概5%，同時(shí)奧尼爾希望德?tīng)柛５牟裼蜋C業(yè)務(wù)將占到中國市場(chǎng)20%的份額。
德?tīng)柛２捎秒娮涌刂频母邏汗曹壪到y柴油機，與同等級別的傳統汽油發(fā)動(dòng)機相比，平均可以節省30%的燃油，同時(shí)降低大約25%的二氧化碳排放，該技術(shù)應用特點(diǎn)吻合中國對減排的迫切需求。
2012年7月，國務(wù)院就實(shí)施《重型車(chē)用汽油發(fā)動(dòng)機與汽車(chē)排氣污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ階段)》有關(guān)事項公告，宣布自2013年7月1 日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊登記的重型車(chē)用汽油發(fā)動(dòng)機與汽車(chē)必須符合國Ⅳ標準要求。國務(wù)院發(fā)布新修訂的《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》也將PM2.5納入監測指標，治理機動(dòng)車(chē)尾氣排放污染首當其沖。
國Ⅳ標準的即將實(shí)施對于德?tīng)柛?lái)說(shuō)是個(gè)機會(huì )。不過(guò)，德?tīng)柛⑴c競爭共軌技術(shù)市場(chǎng)，這意味著(zhù)將挑戰博世在中國柴油機業(yè)務(wù)的市場(chǎng)份額。“目前，博世在電子控制的高壓共軌柴油機市場(chǎng)占有約80%的份額，不過(guò)高壓共軌柴油機只占有柴油機市場(chǎng)20%的份額。所以高壓共軌柴油機還有很大的市場(chǎng)潛力，這是我們的機會(huì )。”博世(中國)投資公司相關(guān)人士告訴《第一財經(jīng)日報》記者。
博世是最早布局柴油機國產(chǎn)化的外資零部件企業(yè)之一，2004年，博世與無(wú)錫威孚高科技股份有限公司(000581.SZ)成立了合資公司——博世汽車(chē)柴油系統股份有限公司。 為搶占明年7月國Ⅳ標準實(shí)施所帶來(lái)的商機，今年3月份，博世汽車(chē)柴油系統股份有限公司將在青島投資約16億元投建在華第二生產(chǎn)基地，主要產(chǎn)品為高壓共軌系統噴油器。
“我們的中高端產(chǎn)品采購的是博世的高壓共軌柴油系統。”福田汽車(chē)(600166.SH)市場(chǎng)部科長(cháng)劉旭光告訴記者，“本土柴油發(fā)動(dòng)機供應商多以其他技術(shù)路線(xiàn)為主，在高壓共軌柴油系統技術(shù)上不占優(yōu)勢，如果國內法規再提升到新的標準，采用高壓共軌柴油系統就非常有必要。”
但是，高壓共軌技術(shù)因為其價(jià)格高一直被詬病。博世從進(jìn)入柴油機業(yè)務(wù)開(kāi)始，就被冠以?xún)r(jià)格過(guò)高的帽子。“隨著(zhù)國產(chǎn)化率的提高和每年銷(xiāo)量的增加，產(chǎn)品的價(jià)格會(huì )下降。下降幅度取決于市場(chǎng)需求、國產(chǎn)化率、產(chǎn)能等因素。”博世(中國)投資有限公司總裁陳玉東曾在今年4月份接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)表示。
陳玉東表示，其實(shí)，從終端消費者需求來(lái)看，他們更擔憂(yōu)共軌技術(shù)太復雜。對于中國車(chē)主來(lái)講，柴油共軌系統是一個(gè)新的技術(shù)。為此，博世從今年開(kāi)始加強售后市場(chǎng)的培訓。
對于德?tīng)柛⑴c競爭，博世(中國)投資有限公司內部人士則表示持歡迎態(tài)度，“這個(gè)市場(chǎng)還正在培育，博世不可能占到100%的市場(chǎng)份額，新的供應商可以一起培育市場(chǎng)。”
業(yè)內人士表示，不僅博世和德?tīng)柛５韧赓Y公司加快布局高壓共軌技術(shù)的投資，跨國零部件企業(yè)德國大陸集團和日本電裝公司也在加快布局市場(chǎng)。
