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崔軍河老板不但是一個(gè)卡車(chē)迷，同時(shí)也是歐曼的忠實(shí)客戶(hù)，自己擁有歐曼卡車(chē)10臺，我們采訪(fǎng)崔老板的時(shí)候崔老板說(shuō)到：“我的物流公司，主要是鋼板、礦粉運輸，對重卡要求較高 ，但歐曼超能版確沒(méi)讓我失望?！?/span>
通過(guò)采訪(fǎng)得知崔老板2016年最初購買(mǎi)歐曼GTL超能版，是比他年齡大的“老司機”推薦的。崔老板說(shuō)，因為他是安陽(yáng)人，就查了一下安陽(yáng)本地的歐曼經(jīng)銷(xiāo)商，發(fā)現安陽(yáng)正大是一家比較靠譜的4S店?！爱敃r(shí)對歐曼車(chē)還是比較陌生的，不過(guò)到安陽(yáng)正大一番試乘試駕下來(lái)，發(fā)現歐曼GTL超能版真的可以用‘高大上’來(lái)形容啦，怎么說(shuō)呢，就感覺(jué)比較‘科技范兒’，比起東風(fēng)、解放，首先外形就比較酷，再加上發(fā)動(dòng)機是康明斯X12的，都說(shuō)X12的發(fā)動(dòng)機更環(huán)保、更節油，我當時(shí)并沒(méi)放在心上，覺(jué)得車(chē)油耗大差不差，直到提了車(chē)，拉了幾趟貨下來(lái)，還真是讓我既意外又自豪，相當省油!而且保養周期10萬(wàn)公里，這樣算下來(lái)，節省保養時(shí)間和保養費!”
崔老板購買(mǎi)福田歐曼GTL
崔老板從此一發(fā)而不可收，短短3年時(shí)間，崔老板已經(jīng)陸續購買(mǎi)了10輛車(chē)，事業(yè)達到了新的高度。3年的時(shí)間，崔老板也對歐曼車(chē)有了深刻的了解，他給我們算了一筆賬，歐曼車(chē)和市場(chǎng)上同類(lèi)的車(chē)相比，每年都能省下八九萬(wàn)，而且對我們的售后服務(wù)也是贊不絕口。
低油耗
油耗低，每輛每年省3.6萬(wàn)元左右。
崔老板的車(chē)主要運輸鋼板、礦粉等，主要運輸路線(xiàn)是從安陽(yáng)到江蘇連云港，往返有1700多公里，全程走國道。途經(jīng)一些地區路況比較差，地形復雜，對整車(chē)要求較高，正常車(chē)速一般在50-70km/h，車(chē)輛載貨一般就在40噸左右，平時(shí)去往連云港時(shí)一般以拉鋼板為主，每噸運費在90-100元左右，回來(lái)時(shí)候就拉礦粉，每噸運費在60-80元左右，平均下來(lái)每次來(lái)回運費85元左右。GTL超能版1公里耗油約1.2元-1.3元，百公里約35L-36L油，往返一趟需2300元油費左右，除去路上開(kāi)銷(xiāo)、司機工資，每月GTL超能版為崔老板賺到的凈利潤約2.4萬(wàn)元左右。某品牌6 1公里耗油約1.5元-1.65元，百公里約41L-42L升油，百公里比歐曼GTL超能版多出來(lái)將近6L油，我每個(gè)月跑大概1.5萬(wàn)多公里，1個(gè)月下來(lái)歐曼GTL超能版能比解放J6省下來(lái)將近3000元，1年就省3.6萬(wàn)元!
福田歐曼GTL
維修省
保養、維修成本低，1輛車(chē)每年省8000元左右。
崔老板說(shuō)以前用的車(chē)3年左右就會(huì )出現各種各樣的故障，不斷地修車(chē)、換零件，一年賺的錢(qián)相當一部分要用于修車(chē)、維護，苦不堪言。
當時(shí)買(mǎi)歐曼車(chē)還有一點(diǎn)就是服務(wù)好，崔老板當時(shí)也曾經(jīng)考慮過(guò)T7，但是擔心服務(wù)跟不上，崔老板說(shuō)：“在安陽(yáng)，別的不敢說(shuō)，服務(wù)做得好的絕對要數歐曼!”并且歐曼還擁有10萬(wàn)公里的超長(cháng)換油周期，崔老板的車(chē)到現在為止也沒(méi)出現大的故障，售后基本就沒(méi)花一分錢(qián)，維修費用每輛車(chē)每年至少能省3000元。而且輪胎、剎車(chē)片的使用壽命要比別的車(chē)長(cháng)3-4倍，每輛車(chē)每年又能節省8000元左右。
福田歐曼GTL運輸
大扭矩
機油更換頻率更低，一輛車(chē)每年節省4300元左右。
還有歐曼的大扭矩真是讓人佩服。首先發(fā)動(dòng)機扭矩和GTL超能版380馬力的扭矩大小差不多，某品牌后橋變速箱容易出現故障，GTL超能版10萬(wàn)公里換一次機油，而某品牌在1萬(wàn)5千公里左右就需要換一次機油，換一次機油加濾芯的話(huà)需要700元左右。某品牌的1.5萬(wàn)公里更換一次機油同比歐曼的10萬(wàn)公里換1次機油，當兩臺車(chē)都同時(shí)行駛10萬(wàn)公里左右時(shí)，某品牌換機油加濾芯總共花費需要將近5000元，歐曼GTL超能版則只需要2700元左右，歐曼GTL超能版在更換機油時(shí)間上的節省能更大限度地提高卡車(chē)司機的出勤率，久而久之就能很明顯的感覺(jué)到兩款產(chǎn)品的大差別，其次就是價(jià)錢(qián)上的節省，一年按15萬(wàn)公里計算，可節省4300元左右。
行車(chē)舒適
某品牌在整車(chē)舒適性方面，崔老板覺(jué)得不如GTL超能版，長(cháng)時(shí)間的駕駛會(huì )感到疲勞。還有在用時(shí)上，從安陽(yáng)到連云港，某品牌需要22小時(shí)左右，歐曼GTL超能版20小時(shí)左右就可以到達，在時(shí)間上每趟節省約2個(gè)小時(shí)，還有某品牌幾乎每月比歐曼GTL超能版要多1次的服務(wù)站保養，這樣累積下來(lái)，出勤率的提高，保養率的減少，1個(gè)月歐曼GTL超能版能跑9趟，但某品牌就只能跑8趟，歐曼GTL超能版為我們省下來(lái)的時(shí)間大大提高了我們的出勤率，每月多跑1趟就能幫我們多賺3000元。一年下來(lái)的話(huà)就多賺3.6萬(wàn)元呢!
福田歐曼GTL冷鏈快車(chē)
售后周到
售后服務(wù)特別好，免除老板、司機的后顧之憂(yōu)。
提起歐曼的售后服務(wù)，崔老板連連稱(chēng)贊。以前用某品牌的車(chē)出了問(wèn)題，到服務(wù)站維修遇到了很多問(wèn)題，保修時(shí)間短、里程短，而且還人人推責，有的維修費用也高的驚人。不僅浪費了時(shí)間，也給客戶(hù)造成了很大的經(jīng)濟損失。
接觸歐曼后，崔老板的車(chē)再也不用擔心售后問(wèn)題了。他告訴自己的司機：“你只管開(kāi)車(chē)，車(chē)壞了有人管，有人修，該換零件的就換，價(jià)格也不貴”。
誠如崔老板所說(shuō)，歐曼非常重視售后服務(wù)，一直在努力為客戶(hù)提供最完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )和服務(wù)系統。發(fā)動(dòng)機保修期長(cháng)達36個(gè)月，整車(chē)零部件保修期最長(cháng)達42個(gè)月，發(fā)動(dòng)機10萬(wàn)公里換油，輪端50萬(wàn)公里保養。保修期內不限故障模式，可提供免費外出服務(wù)。3400多家歐曼服務(wù)站，與核心供應商全面并網(wǎng)服務(wù)——服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍布全國;548處高速服務(wù)區服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)——享有覆蓋34條高速公路“隨身”服務(wù)。
歐曼車(chē)相比同類(lèi)型車(chē)而言，1輛車(chē)一年就可節省84300元左右，兩年就可節省168600元左右，歐曼車(chē)出勤率高、運輸效率高、省時(shí)等這些因素還沒(méi)計算在內。除此之外，歐曼還擁有完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，完全能解決司機朋友的后顧之憂(yōu)。
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