10月16日，美國電池制造商A123系統公司(A123 Systems)宣布向美國特拉華州破產(chǎn)法院遞交了破產(chǎn)保護申請，并表示零部件供應商江森自控有意收購其汽車(chē)電池業(yè)務(wù)。
A123遞交破產(chǎn)保護申請
A123系統公司表示，由于缺乏充足的營(yíng)運資金，無(wú)法如期償還即將到期的債務(wù)和利息，公司根據Chapter 11法規向法院申請破產(chǎn)保護，避免遭到破產(chǎn)清算(按照Chapter 7法規)。在提交的破產(chǎn)保護申請中A123指出，公司目前資產(chǎn)4.598億美元，債務(wù)3.76億美元。
江森自控有意收購A123旗下汽車(chē)電池業(yè)務(wù)，未來(lái)在A(yíng)123破產(chǎn)保護啟動(dòng)后，江森自控將提供7,250萬(wàn)美元資金繼續維持A123運營(yíng)，預計交易總價(jià)格為1.25億美元。
今年8月底，A123系統公司收到納斯達克的摘牌警告，如果在2013年2月中旬之前，A123系統公司的單股價(jià)格仍未達到1美元，納斯達克將對其實(shí)施摘牌。
A123稱(chēng)，由于美國市場(chǎng)電動(dòng)車(chē)需求低迷，導致高級汽車(chē)用電池行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩。此前公司曾獲得2.49億美元美國政府財政支持，承諾在美國國內創(chuàng )造 3.8萬(wàn)個(gè)新工作職位，包括在旗下工廠(chǎng)中提供5,900個(gè)就業(yè)崗位。美國政府根據2009年美國復蘇和再投資法案中的電驅動(dòng)車(chē)輛電池以及組建制造促進(jìn)項目為A123提供了融資。
中國萬(wàn)向集團挽救A123失敗
中國最大零部件制造商之一萬(wàn)向集團曾試圖收購A123資產(chǎn)，但由于未能及時(shí)獲得中國和美國政府許可，宣告失敗。
8月11日，萬(wàn)向集團和A123簽訂了非約束性的戰略投資意向書(shū)。根據意向書(shū)透露的協(xié)議條款，萬(wàn)向將以?xún)?yōu)先擔保票據融資方式向A123提供 7,500萬(wàn)美元的初始債務(wù)融資，其中包括2,500萬(wàn)美元的初始信用額度(Initial Credit Extension)及在滿(mǎn)足一定條件下的5,000萬(wàn)美元貸款。其中2,500萬(wàn)美元初始信用額度預計本周內到位。
后期在滿(mǎn)足一定條件下，再購買(mǎi)A123總計2億美元優(yōu)先擔?？赊D股票據。協(xié)議還包括萬(wàn)向1.75億美元的期權認股權證，如果萬(wàn)向兌現票據融資和可轉股票據的認股權證，基于行使和轉換票據的A123普通可發(fā)行股票算，萬(wàn)向將擁有A123發(fā)行在外的普通股的80%。
然而，此次萬(wàn)向注資A123引起了美國方面的不安。8月14日，美國南達科他州議員John Thune和愛(ài)荷華州議員Chuck Grassley向美國能源部長(cháng)朱棣文致函，質(zhì)疑萬(wàn)向和A123之間的交易。
兩名議員的理由是美國納稅人數十億美元的資金通過(guò)汽車(chē)行業(yè)恢復法案流向海外企業(yè)，而萬(wàn)向收購A123股權則將進(jìn)一步加劇該趨勢。
