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五菱袁智軍 三、四線(xiàn)市場(chǎng)溫打穩扎

商用車(chē)之家訊:【大車(chē)網(wǎng) 轉載】當合資車(chē)企競相涌向三、四線(xiàn)城市時(shí),上汽通用五菱已經(jīng)深深扎根這里。這個(gè)從微車(chē)起家的汽車(chē)企業(yè),顯得過(guò)于樸實(shí)。上汽通用五菱副總經(jīng)理袁智軍表示,希望成為消費者可靠的伙伴。正



 

 

    【大車(chē)網(wǎng) 轉載】當合資車(chē)企競相涌向三、四線(xiàn)城市時(shí),上汽通用五菱已經(jīng)深深扎根這里。這個(gè)從微車(chē)起家的汽車(chē)企業(yè),顯得過(guò)于樸實(shí)。上汽通用五菱副總經(jīng)理袁智軍表示,希望成為消費者“可靠的伙伴”。 正是這種樸實(shí),造就了上汽通用五菱獨一無(wú)二的高增長(cháng)。今年4月,上汽通用五菱銷(xiāo)量達到128,180輛,同比增長(cháng)26.8%。其中五菱品牌以51.5%的市場(chǎng)份額,拿下了中國微車(chē)半壁江山。

  記者:北京國際汽車(chē)展前夕,你們推出了“寶駿630”自動(dòng)擋車(chē)型,售價(jià)7.88萬(wàn)元至8.58萬(wàn)元。業(yè)內普遍認為性?xún)r(jià)比較高,你們計劃全年銷(xiāo)售多少輛?

  袁智軍:今年“寶駿630”的銷(xiāo)量目標定為10萬(wàn)輛。自動(dòng)擋車(chē)型將占“寶駿630”總銷(xiāo)量的20%左右。這一比例高于自主品牌整體水平,自動(dòng)擋車(chē)型通常占自主品牌銷(xiāo)量的10%之內。

  記者:上汽通用五菱是微車(chē)龍頭企業(yè),現在試水轎車(chē)市場(chǎng),推出了小型車(chē),但今年小車(chē)市場(chǎng)不景氣,不少車(chē)企抱怨“賣(mài)不動(dòng)、沒(méi)利潤”,你們?yōu)槭裁匆半U闖入轎車(chē)市場(chǎng)?

  袁智軍:小型車(chē)的市場(chǎng)容量很大。隨著(zhù)油價(jià)上漲和節能減排的要求,小型車(chē)的需求可能增長(cháng)。A級車(chē)以下的市場(chǎng)年銷(xiāo)量約為400萬(wàn)輛,其中A00級汽車(chē)年銷(xiāo)量約50萬(wàn)輛至70萬(wàn)輛。作為轎車(chē)領(lǐng)域的后來(lái)者,“寶駿”當下最重要的是在市場(chǎng)上占據一席之地。

  目前“寶駿”銷(xiāo)量形勢很好。4月,“寶駿630”新增添兩款1.5L DVVT+6AT車(chē)型。今年前4個(gè)月,“寶駿630”已實(shí)現銷(xiāo)售近3萬(wàn)輛。

  記者:中國汽車(chē)的綜合油耗標準在不斷提高。2015年,百公里油耗要達到6.9升。這對不少合資企業(yè)也是一個(gè)不小的挑戰。你們如何應對挑戰?

  袁智軍:節能減排是大趨勢。三、四年前,我們就開(kāi)始研究如何降低油耗。包括發(fā)動(dòng)機在內的整個(gè)系統都在做降油耗的方案。當然,在整個(gè)成本構成中,發(fā)動(dòng)機的技術(shù)升級將占大頭。

  記者:隨著(zhù)新產(chǎn)品不斷推出,上汽通用五菱中期銷(xiāo)量目標是多少?

  袁智軍:3年內,我們希望產(chǎn)銷(xiāo)量達到40萬(wàn)輛。我們已經(jīng)在產(chǎn)品上、渠道上做前期準備。今年三季度,“寶駿630”將推出1.8升車(chē)型,兩廂“寶駿630”將于明年推出,“樂(lè )馳”的改款車(chē)做好量產(chǎn)前的所有準備,并正式啟動(dòng)了基于630平臺的SUV和MPV產(chǎn)品。此外,上汽通用五菱在全國有著(zhù)超過(guò)1600家銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

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