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近日，上汽紅巖11月重卡銷(xiāo)量已經(jīng)出爐：數據顯示，11月份銷(xiāo)售重卡3500輛，1-11月累計銷(xiāo)售54227萬(wàn)輛，累計增長(cháng)43%，不僅打破了自身銷(xiāo)售記錄，累計漲幅更是再次位列行業(yè)第一。其中細分市場(chǎng)中，紅巖牽引車(chē)的快速增長(cháng)，成為拉動(dòng)上汽紅巖在市場(chǎng)低谷期，依然持續保持增長(cháng)態(tài)勢的一大助力。
隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的全面到來(lái)，無(wú)論是普貨運輸、化工運輸、重載運輸還是工程建設等各大細分市場(chǎng)，都在追求“智慧物流”、“智慧工地”的概念。在這樣的市場(chǎng)需求下，上汽紅巖作為國內最早推出紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)的企業(yè)，自然更占優(yōu)勢，其搭載互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)技術(shù)的大馬力牽引車(chē)、智能一體化?；愤\輸車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)6×6大件運輸車(chē)，都憑借智能、環(huán)保、安全、高效等硬性指標，受到用戶(hù)的高度青睞。加之創(chuàng )新推出的C2B定制研發(fā)模式，令上汽紅巖產(chǎn)品更加滿(mǎn)足客戶(hù)需求，在廣州車(chē)展，順豐定制版紅巖中置軸貨運列車(chē)成功交付順豐。
不僅如此，近兩年國家政策和環(huán)保法規的頒布，對我國運輸市場(chǎng)的要求愈來(lái)愈嚴苛。上汽紅巖作為我國最早的重卡合資企業(yè)，其產(chǎn)品整車(chē)技術(shù)和試驗標準均同步歐洲，搭載同步歐洲的成熟科索發(fā)動(dòng)機和源自歐洲技術(shù)的上汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機，能輕松適應各種復雜路況，完全符合國家排放標準和政策需求，助力“藍天保衛戰”。與此同時(shí)，隨著(zhù)國家“一帶一路”的穩步推進(jìn)，沿線(xiàn)各國經(jīng)濟快速增長(cháng)，對運輸效率的要求也越來(lái)越高，在動(dòng)力性、經(jīng)濟性、安全性等方面均有明顯優(yōu)勢的紅巖互聯(lián)網(wǎng)大馬力牽引車(chē)，更是成為其進(jìn)軍海外市場(chǎng)的高效運輸主力車(chē)型。
在這樣的品質(zhì)實(shí)力支撐下，上汽紅巖健全的售后服務(wù)體系，成為其銷(xiāo)量增長(cháng)的有力保障。
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