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亞洲杯小組賽已經(jīng)進(jìn)入尾聲，北京時(shí)間今晚21：30，中國將迎來(lái)小組賽最后一個(gè)對手韓國隊。從歷史交鋒來(lái)看，中國隊曾經(jīng)歷過(guò)32年“遇韓不勝”的尷尬處境，被球迷戲稱(chēng)為“恐韓癥”，而在最近的一次交鋒中，正是現任主帥里皮帶領(lǐng)中國隊在2017年的世預賽中1：0擊敗了韓國隊，讓廣大中國球迷長(cháng)舒了一口氣。中國隊能否在今晚的比賽中再次戰勝韓國，真正完成硬（贏(yíng)）漢（韓）轉型，也成為了今晚最大的懸念。
相信福系老司機們對本場(chǎng)比賽已經(jīng)期待已久了，作為國足的鐵粉，小編也過(guò)了一把教練癮，挑選了福田系精英歐曼，組成了一支卡車(chē)足球隊，供老司機們消遣一二。
陣容采用的是中國隊慣用的4-4-2陣型，把守球門(mén)的是鏈合了中、美、德三方領(lǐng)先技術(shù)、采用全球最新科技打造的世界級高端重卡歐曼GTL，具備節油、可靠、安全、舒適等非凡品質(zhì)，給人的感覺(jué)就兩個(gè)字，踏實(shí)！
后衛線(xiàn)上則是歐曼系的穩定性擔當——新歐曼ETX，球場(chǎng)上有句話(huà)，“最出色的后衛一定是失誤最少的后衛”，新歐曼ETX集安全性、可靠性、舒適性于一身，無(wú)疑是后衛最佳人選。
球隊中場(chǎng)指揮官的角色，非歐曼EST莫屬。作為歐曼系全能的車(chē)型，搭載了德國戴姆勒奔馳的平臺化和模塊化技術(shù)、美國康明斯動(dòng)力技術(shù)，匯聚了全球頂級的超級動(dòng)力鏈系統，歐曼EST真正詮釋了什么是“進(jìn)可攻、退可守”的全能型中場(chǎng)。
而作為一支球隊的靈魂，前鋒的作用是幫助球隊進(jìn)球得分。一名優(yōu)秀的前鋒，不僅需要出眾的身體素質(zhì)，更要有堅強的意志和敏銳的洞察力。
作為歐曼系明星級超級重卡，歐曼EST-A 2019不僅擁有智能化L2級自動(dòng)駕駛體驗，同時(shí)整合了康明斯X系列發(fā)動(dòng)機&采埃孚系列智能變速箱，打造經(jīng)濟高效、品質(zhì)可靠、性能卓越的超級動(dòng)力鏈，注定天生就是一名動(dòng)力強勁、技術(shù)出眾還充滿(mǎn)智慧的超級前鋒。
看到如此優(yōu)秀的超級重卡歐曼EST-A 2019款，老司機們動(dòng)心了嗎？
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