【大車(chē)網(wǎng) 轉載】國家尚未正式出臺汽車(chē)下鄉補貼政策，重慶市即已率先公布地方版補貼新政，當地微車(chē)企業(yè)則相繼追加補貼，上演政企合力補貼的好戲。鑒于重慶補貼僅限于重慶自產(chǎn)自銷(xiāo)，業(yè)內普遍認為對微車(chē)市場(chǎng)的提振作用不大。
5月31日上午，重慶市政府召開(kāi)了家電汽車(chē)惠農工程電話(huà)會(huì )議，內容涉及汽車(chē)惠農部分的政策。其中最引人注意的一項為--重慶市農村人口即日起購買(mǎi)重慶市產(chǎn)的1.6升及以下排量的微型客車(chē)、載重量不超過(guò)6噸（含6噸）的輕型、微型載貨車(chē)，按購買(mǎi)汽車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的6%給予補貼。即最高不超過(guò)3000元。
兩大重慶微車(chē)車(chē)企迅速做出回應。5月31日下午，長(cháng)安汽車(chē) 稱(chēng)，長(cháng)安汽車(chē)將自掏腰包，對相關(guān)車(chē)型補貼4%。如此一來(lái)，政企合力補貼幅度達10%，即每輛車(chē)最高可補貼5000元。6月初，東風(fēng)小康開(kāi)始叫板長(cháng)安汽車(chē)。東風(fēng)小康稱(chēng)，從6月2日起對“汽車(chē)下鄉”給予企業(yè)補貼。即在政府補貼6%的基礎上，東風(fēng)小康追加6%的補貼。一旦消費者選購東風(fēng)小康的相關(guān)車(chē)型，最高可獲得相當車(chē)價(jià)12%的補貼，最高補貼金額可達5500元。
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長(cháng)安汽車(chē)商用車(chē)事業(yè)管理部部長(cháng)楊大勇稱(chēng)，無(wú)意和東風(fēng)小康打價(jià)格戰。對于長(cháng)安汽車(chē)而言，自掏腰包補貼4%是戰術(shù)行為：一方面體現出政企聯(lián)動(dòng)，另一方面也照顧消費者感受，讓其有補貼幅度不低于2009年國家汽車(chē)下鄉補貼優(yōu)惠之感。2009年，國家出臺的汽車(chē)下鄉補貼政策，最高補貼幅度為10%。楊大勇強調：“長(cháng)安汽車(chē)是重慶汽車(chē)微車(chē)龍頭企業(yè)，市場(chǎng)占有率約70%。”意指其完全無(wú)需打價(jià)格戰。據了解，長(cháng)安汽車(chē)在重慶共有兩家微車(chē)工廠(chǎng)，合計年產(chǎn)能為60萬(wàn)輛。
而作為中國微車(chē)龍頭企業(yè)的上汽通用五菱，正在密切關(guān)注汽車(chē)下鄉動(dòng)態(tài)。昨日，上汽通用五菱高層表示，地方版補貼雖能提振微車(chē)銷(xiāo)量，但作用有限。上汽通用五菱產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢相當明顯，無(wú)意加入補貼戰，也無(wú)懼補貼壓力。
楊大勇認為，重慶微車(chē)容量較小，在全國排名中下游。預計政企合力補貼后，長(cháng)安汽車(chē)相關(guān)微車(chē)銷(xiāo)量將增加4000輛至5000輛，對長(cháng)安汽車(chē)整體貢獻微不足道。2012年，長(cháng)安汽車(chē)計劃銷(xiāo)售微車(chē)85萬(wàn)輛，今年前5個(gè)月累計銷(xiāo)售約28萬(wàn)輛。據了解，補貼對長(cháng)安汽車(chē)微車(chē)盈利的負面影響甚微。目前長(cháng)安汽車(chē)老款微車(chē)毛利率普遍超過(guò)10%，新產(chǎn)品“歐諾”、“金牛星”的毛利率遠高于老產(chǎn)品，后者正是長(cháng)安汽車(chē)目前主打的微車(chē)產(chǎn)品。
盡管如此，業(yè)內還是非常期待國家出臺汽車(chē)下鄉政策。6月5日，國泰君安（香港）在研究報告中指出，地方政府和當地車(chē)企共同出臺政策，雖然對全國汽車(chē)銷(xiāo)售的直接影響有限，但具有帶頭作用，預計國家的汽車(chē)下鄉政策將在月底推出。
長(cháng)安汽車(chē)辦公室主任江愛(ài)群稱(chēng)，如果國家出臺汽車(chē)下鄉補貼，那將提升長(cháng)安汽車(chē)微車(chē)銷(xiāo)量。
