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工業(yè)和信息化部辦公廳公布了綠色制造名單，福田戴姆勒汽車(chē)通過(guò)了國家工信部對公司產(chǎn)品及制造環(huán)節的各項節能環(huán)保指標評價(jià)，福田戴姆勒汽車(chē)正式成為“國家級綠色工廠(chǎng)”。
福田戴姆勒汽車(chē)榮獲“國家級綠色工廠(chǎng)”
在世界經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，環(huán)境污染和氣候變化已經(jīng)成為嚴重的全球性問(wèn)題，如何提高運輸效率、降低油耗，減少污染物排放，成為商用車(chē)企業(yè)必須面對的問(wèn)題。
福田戴姆勒汽車(chē)始終把環(huán)境保護作為企業(yè)發(fā)展的生命線(xiàn)，立足于“自動(dòng)化、信息化、智能化”的建設，不斷淘汰落后生產(chǎn)力，持續加大環(huán)保投入。為加快建立和推進(jìn)公司綠色工廠(chǎng)戰略，福田戴姆勒汽車(chē)打造中國工業(yè)4.0智能制造示范基地福田戴姆勒汽車(chē)智能工廠(chǎng)，依托領(lǐng)先的智能、綠色制造工藝打造滿(mǎn)足行業(yè)越來(lái)越高需求的超級重卡。福田戴姆勒汽車(chē)智能工廠(chǎng)通過(guò)體系化、智能化全面升級，實(shí)現自動(dòng)化率達80%，也憑借在商用車(chē)輛智能制造實(shí)力，入選2017年智能制造試點(diǎn)示范單位。
福田戴姆勒汽車(chē)積極探索汽車(chē)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)和智能制造實(shí)踐，在智能制造領(lǐng)域探索出了“福田汽車(chē)工業(yè)4.0”模式。該模式以‘一網(wǎng)三智能’(一網(wǎng)指涵蓋車(chē)聯(lián)網(wǎng)、廠(chǎng)聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，三智能則指智能管理、智能產(chǎn)品、智能制造)為其頂層架構。該架構通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)和IT新技術(shù)建立以車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺為核心的四大業(yè)務(wù)模塊，實(shí)現智能化產(chǎn)品的平臺化開(kāi)發(fā)和快速落地化應用。
福田戴姆勒生產(chǎn)車(chē)間
福田戴姆勒汽車(chē)智能工廠(chǎng)的智能焊裝線(xiàn)由戴姆勒專(zhuān)家設計，采用全球領(lǐng)先的KUKA自動(dòng)化點(diǎn)焊系統，提高焊接效率與品質(zhì);自動(dòng)化線(xiàn)體網(wǎng)絡(luò )覆蓋率達到100%，核心設備開(kāi)放率66%，設備互聯(lián)互通率74%，既滿(mǎn)足了現場(chǎng)線(xiàn)體自動(dòng)化需要，也為設備層網(wǎng)絡(luò )和車(chē)間管理級網(wǎng)絡(luò )打下堅實(shí)基礎，確保產(chǎn)品可靠。焊裝主焊線(xiàn)采用懸掛點(diǎn)焊焊接，大批量采用KUKA機器人自動(dòng)化點(diǎn)焊系統。對于承載車(chē)身厚度大于2mm以上零部件采用次高頻焊機點(diǎn)焊，保證焊接強度。
福田戴姆勒汽車(chē)智能工廠(chǎng)下線(xiàn)的歐曼超級重卡，是福田戴姆勒汽車(chē)以德國戴姆勒制造標準為標桿，鏈合福田康康明斯、福田采埃孚，整合全球資源，通過(guò)智能駕駛、新能源和車(chē)聯(lián)網(wǎng)，打造的綠色環(huán)保、高效節能、安全智能的超級重卡家族，真正實(shí)現油耗降低10% 貨運效率提升30% 碳排放減少10% 。
“國家級綠色工廠(chǎng)”稱(chēng)號，是國家工信部針對符合“綠色發(fā)展”企業(yè)給出的高度認可，體現了福田戴姆勒汽車(chē)在節能環(huán)保工作方面的行業(yè)領(lǐng)先水平。今后，福田戴姆勒汽車(chē)將進(jìn)一步加大綠色發(fā)展力度，牢記企業(yè)使命、履行社會(huì )責任，積極構建綠色制造體系，為推動(dòng)綠色工廠(chǎng)建設做出更大的貢獻。
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