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從歐曼H1到如今的EST-A 歐曼的五代產(chǎn)品是如何迭代的？
17年的發(fā)展又是如何？
請看：
這是一部跨越17年光陰的故事
歐曼五代產(chǎn)品不斷更新迭代
為重卡用戶(hù)帶來(lái)全新駕駛體驗
解決不同階段市場(chǎng)運輸痛點(diǎn)
助力中國重卡行業(yè)由大邁強！
1歐曼H1
2歐曼H2
3歐曼ETX（H3）
4歐曼GTL（H4）
5歐曼超級重卡（H5）
歐曼產(chǎn)品迭代發(fā)展史
中國重卡發(fā)展經(jīng)歷了卡車(chē)物流從1.0進(jìn)入到4.0時(shí)代。
1.0——2.0時(shí)代，這是一份榮耀的工作，既能賺錢(qián)又能為國家服務(wù)，我光榮；
3.0時(shí)代，應時(shí)之需、應運而生，歐曼重卡正式上線(xiàn)，在中國經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的大需求下，擔當起了引領(lǐng)中國卡車(chē)行業(yè)天天向上的學(xué)習委員職責，為中國物流行業(yè)注入火箭動(dòng)力。
進(jìn)入4.0時(shí)代，智慧、高效、安全的現代物流崛起，重卡運輸裝備不僅考量裝貨量和運貨速度，同時(shí)也對油耗、品質(zhì)、安全、舒適提出了新的要求，中國重卡發(fā)展進(jìn)入超級重卡時(shí)代！
從2002年發(fā)展至今，歐曼已經(jīng)走過(guò)十七年的歷程。面對市場(chǎng)及用戶(hù)需求的不斷升級，歐曼整合內外部?jì)?yōu)勢資源，實(shí)現了從產(chǎn)品制造到創(chuàng )造的升級。從H1到H4，從歐曼VT到ETX再到歐曼GTL、歐曼EST超級重卡、歐曼超級重卡2019款，歐曼依托科技進(jìn)步，不斷鏈合戴姆勒、康明斯、采埃孚等世界級企業(yè)，持續完成產(chǎn)品創(chuàng )新突破與升級換代，引領(lǐng)了重卡行業(yè)產(chǎn)品升級換代的潮流。
歐曼H1
歐曼第一輛H1車(chē)身重卡的下線(xiàn)，標志著(zhù)歐曼重卡正式誕生，銷(xiāo)量達1.6萬(wàn)臺。
歐曼H1重卡下線(xiàn)
歐曼H2
歐曼H2重卡下線(xiàn)
累計銷(xiāo)售22萬(wàn)余臺的歐曼H2是福田汽車(chē)投入巨資研發(fā)的擁有自主知識產(chǎn)權的一款全新升級產(chǎn)品，采用成熟重卡技術(shù)和國內成熟零部件資源，使歐曼成功進(jìn)入中國重卡行業(yè)第一陣營(yíng)，全面顛覆了國產(chǎn)重卡低端形象。
歐曼H3
歐曼ETX（H3）目前已累計銷(xiāo)售超60萬(wàn)余臺，先后獲得中歐卡車(chē)冠軍挑戰賽冠軍，被德國施拜爾科技博物館永久收藏、國家知識產(chǎn)權局和世界知識產(chǎn)權組織頒發(fā)的“中國外觀(guān)設計金獎”等榮譽(yù)，并成功護送奧運圣火登頂珠峰，作為鳥(niǎo)巢等奧運場(chǎng)館建設用車(chē)，60周年國慶彩車(chē)出席閱兵儀式等。
歐曼ETX重卡作為鳥(niǎo)巢等奧運場(chǎng)館建設用車(chē)
歐曼ETX重卡成為60周年國慶彩車(chē)
歐曼H4
歐曼GTL（H4）作為合資公司推向市場(chǎng)的第一款產(chǎn)品，是我國自主品牌汽車(chē)中首個(gè)面向全球定位的全新高端重卡品牌，實(shí)現了由傳統產(chǎn)品升級過(guò)渡到智能化產(chǎn)品的重要一步。歐曼GTL憑借卓越品質(zhì)通過(guò)德國TUV萊茵認證，獲得“歐洲標準”認證證書(shū)，并榮獲環(huán)塔拉力賽“最佳重卡賽車(chē)”、“中國重卡年度車(chē)型”、“中國航天保障專(zhuān)用車(chē)輛”、“中國南北極科考指定用車(chē)”、中國國際卡車(chē)節油大賽“節油冠軍”等多項殊榮。
歐曼H5
2012年，福田戴姆勒汽車(chē)正式成立，為歐曼重卡注入了來(lái)自世界商用車(chē)巨頭戴姆勒的管理優(yōu)勢；福田戴姆勒汽車(chē)依托福田汽車(chē)與戴姆勒汽車(chē)的技術(shù)優(yōu)勢，從研發(fā)、供應鏈、制造、質(zhì)檢到服務(wù)全價(jià)值鏈接軌歐洲標準，開(kāi)啟了升級中國重卡技術(shù)的新征程。在制造方面，歐曼通過(guò)全面導入戴姆勒卡車(chē)TOS+運營(yíng)系統，實(shí)現整車(chē)制造和運營(yíng)水平全面同步歐洲的技術(shù)升級，并建立了中國第一個(gè)實(shí)現“工業(yè)4.0”與“中國制造2025”融合的重卡工廠(chǎng)；至此，歐曼用世界級的制造與管理體系，實(shí)現了重卡品質(zhì)的全面引領(lǐng)。
福田戴姆勒汽車(chē)公司成立
作為歐曼第五代產(chǎn)品的歐曼EST超級卡車(chē)，正是福田戴姆勒以戴姆勒技術(shù)整合全球技術(shù)資源的扛鼎之作，將中國重卡技術(shù)再次提到了“同步世界”的全新高度；福田戴姆勒汽車(chē)充分吸收戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陸電子等超級卡車(chē)全球創(chuàng )新聯(lián)盟成員技術(shù)，依托超級卡車(chē)北京創(chuàng )新中心，超級卡車(chē)驗證中心等科技實(shí)力，通過(guò)整車(chē)采用同步世界技術(shù)標準研發(fā)以及應用康明斯X系超級智能動(dòng)力、采埃孚智能自動(dòng)變速箱等核心配置，全面提升重卡品質(zhì)。
2016
歐曼EST超級重卡與戴姆勒同臺閃耀德國漢諾威車(chē)展
歐曼EST超級重卡德國上市
2016年，福田戴姆勒汽車(chē)攜歐曼EST超級卡車(chē)與戴姆勒奔馳同臺參展漢諾威車(chē)展，并在漢諾威舉行了全球發(fā)布儀式，首次通過(guò)樂(lè )視直播零時(shí)差、零距離的直播上市盛況，創(chuàng )造了商用車(chē)領(lǐng)域又一個(gè)“第一次”。標志著(zhù)歐曼EST超級卡車(chē)開(kāi)始服務(wù)全球用戶(hù)，引起了全球商用車(chē)界的極大關(guān)注。期間，歐曼EST超級卡車(chē)經(jīng)受德國權威測試機構ATP、DEKRA、FEHRENKOTTER的嚴苛測試，并由歐洲專(zhuān)業(yè)商用汽車(chē)媒體《Tracker》進(jìn)行媒體監督。
2017
2017年，福田戴姆勒汽車(chē)以戴姆勒技術(shù)整合康明斯、采埃孚、大陸電子、克諾爾等超級卡車(chē)全球創(chuàng )新聯(lián)盟成員打造的歐曼EST超級重卡，歷時(shí)4年，歐洲研發(fā)，歷經(jīng)1000萬(wàn)公里道路測試，于4月正式登陸中國，開(kāi)啟超級重卡全新時(shí)代，先后登陸上海、深圳、安徽、山東、河南、成都六座城市，最后在北京完成登陸中國的全國上市之旅。
2018
2018年12月22日，以“高效進(jìn)化 超級重卡”為主題的歐曼超級重卡2019款上市儀式在廣州舉行。福田戴姆勒汽車(chē)正式發(fā)布歐曼EST-A 2019款、歐曼EST 2019款、歐曼GTL 2019款全系產(chǎn)品，以節油、可靠、安全、舒適、智能五大進(jìn)化優(yōu)勢及用戶(hù)全生命周期定制化服務(wù)，提供滿(mǎn)足物流全行業(yè)、全工況的一體化解決方案。
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