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皮卡作為一款多功能實(shí)用車(chē)型，貨箱一直扮演著(zhù)重要的角色。相比國外用戶(hù)，國內用戶(hù)更看中的是皮卡的裝載性，而皮卡貨箱中的輪包無(wú)疑成為了眾多用戶(hù)心中的心結。作為國內無(wú)輪包技術(shù)的開(kāi)創(chuàng )者，帥鈴T6平底貨箱皮卡以“大空間、高承載、創(chuàng )富多能”的優(yōu)勢迅速成為行業(yè)新寵，掀起了傳統貨箱的首次變革，不僅消除了輪包對于用戶(hù)空間的困擾，也進(jìn)一步提升了皮卡的裝載性能，大幅提升了運輸效率，讓更多用戶(hù)創(chuàng )富更加省心，拉大件也毫無(wú)壓力。
創(chuàng )富不打折 裝載顯優(yōu)勢
皮卡頭配上卡車(chē)斗的平底貨箱皮卡雖然出現在國內多年，但市場(chǎng)表現一直不溫不火。雖然裝載空間有了一定的提高，但整車(chē)看上去更像一臺工具車(chē)，這讓輕商的用戶(hù)很難接受。
作為全球首款平底貨箱皮卡，江淮帥鈴T6平底貨箱皮卡的貨箱皮卡完全擯棄了卡車(chē)斗的設計，強勁有力的造型，飽滿(mǎn)的型面，并且在離地間隙等通過(guò)性指標上也沒(méi)有犧牲，車(chē)輛外形也沒(méi)有工具車(chē)的影子。值得一體的是，帥鈴T6也是目前國內平底貨箱皮卡中唯一保持原設計的車(chē)型。
帥鈴T6平底貨箱皮卡采用無(wú)輪包技術(shù)，升級優(yōu)化底盤(pán)及貨箱架構，使得裝貨容積及質(zhì)量都明顯提升。和普通版皮卡車(chē)型相比，帥鈴T6平底貨箱皮卡的載貨容積增加了205L，貨物裝載效益提升了16%，并且貨箱長(cháng)度超過(guò)了1.8m，在運輸箱體、油桶、工程器具等大件物品時(shí)可以輕松應對，載貨量和經(jīng)濟效益最高能提升50%，為用戶(hù)帶來(lái)了更多經(jīng)濟效益。
以油桶為例，有輪包的皮卡一般可以裝載4-5只油桶，而帥鈴T6平底貨箱皮卡平去輪包，不僅能裝載6只油桶，空間效率大幅提升，而且更提升了運輸效率，真正成為用戶(hù)的致富利器。
帥鈴T6平底貨箱皮卡采用前螺旋彈簧雙橫臂獨立懸架，后采用鋼板彈簧式非獨立懸架的結構，并且在原有車(chē)型基礎上對車(chē)架以及板簧進(jìn)行了強化，在保證駕駛穩定性的同時(shí)還進(jìn)一步提升了承載能力，為用戶(hù)創(chuàng )造更大價(jià)值。
動(dòng)力更強勁 安全有保障
帥鈴T6平底貨箱皮卡除了外觀(guān)充滿(mǎn)美感，內飾為用戶(hù)帶來(lái)更舒適愜意的駕乘體驗。大量黑色材質(zhì)在銀色拉絲面板的輔助下，充滿(mǎn)了檔次感，皮革包裹的三幅方向盤(pán)具有較為充實(shí)的握感，而且兩側集成的多功能按鍵也比較豐富。雙色織物座椅具有厚度適中的內部填充，主駕座能夠6向手動(dòng)調節，操作更加方便。同時(shí)，該車(chē)還配備了行車(chē)電腦、定速巡航、導航及MP4等電子功能，大幅提升了駕控的舒適性。
在安全性方面，帥鈴T6的表現也領(lǐng)跑市場(chǎng)，全車(chē)大量采用高強度以及超高強度鋼，配備的ABS+EBD系統，可避免制動(dòng)及過(guò)彎時(shí)車(chē)輛的側滑和甩尾，在惡劣天氣里也能無(wú)憂(yōu)前行，前排雙安全氣囊可以隨時(shí)隨地保證駕乘人員的行車(chē)安全。
作為一款高性?xún)r(jià)比皮卡，帥鈴T6平底貨箱皮卡搭載了高端商用2.0T柴油發(fā)動(dòng)機，最大功率102kW/3600rpm，最大扭矩320N·m，動(dòng)力澎湃，可以輕松應對各種嚴苛環(huán)境。需要特別指出的是這套國V發(fā)動(dòng)機在節油性方面的表現也十分出色，通過(guò)改善發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣效率和燃燒效率，全負荷最低燃油消耗為210g/kWh，百公里綜合油耗不到8L，成為行業(yè)中的省油標桿，也大大減少了用戶(hù)的用車(chē)成本。
帥鈴T6平底貨箱皮卡在豐富帥鈴皮卡家族產(chǎn)品的同時(shí)，解決了用戶(hù)抱怨多年來(lái)的貨箱“輪包”問(wèn)題。隨著(zhù)皮卡市場(chǎng)的春天來(lái)臨，帥鈴T6平底貨箱皮卡憑借高品質(zhì)及超裝載、大空間等諸多優(yōu)勢，為用戶(hù)帶來(lái)更加完美的駕乘感受及商業(yè)價(jià)值，是用戶(hù)手中真正的創(chuàng )富利器。
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