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無(wú)論春夏秋冬，對于從事水果批發(fā)與零售業(yè)務(wù)的老周來(lái)說(shuō)，凌晨四五點(diǎn)起床趕著(zhù)進(jìn)貨，已是再為正常不過(guò)的事兒，“新鮮水果都得起早去進(jìn)貨，去遲了，就是別人挑剩下的了。所以，批發(fā)水果比拼的就是交通工具，我這輛新買(mǎi)的祥菱，在進(jìn)貨方面的時(shí)效性不錯，它就是我的招財卡?！?/p>
“有了祥菱，我這一日之計才有了好的開(kāi)頭”
宿州埇橋區永安鎮距離市區大約32公里，老周的家便位于永安鎮西北部，他一邊開(kāi)著(zhù)上個(gè)月剛買(mǎi)的祥菱欄板車(chē)，一邊說(shuō)道，“水果講究的是新鮮，新鮮的水果都是在臨近批發(fā)買(mǎi)賣(mài)點(diǎn)附近開(kāi)始采摘的，所以要說(shuō)我們早起辛苦，那些果農的老鄉們起得更早，豈不是更辛苦？果農會(huì )掐在合適的時(shí)間段將新鮮水果批售出去，我們要趕在最好的時(shí)間點(diǎn)將新鮮水果買(mǎi)過(guò)來(lái)，才能在這一天中擁有更多的產(chǎn)品競爭力，道理就這么簡(jiǎn)單。所以說(shuō)，生活啊，習慣了就好?！?/p>
老周和他的祥菱
約摸兩根煙的功夫，老周便來(lái)到了農貿批發(fā)市場(chǎng)，“這輛祥菱開(kāi)得帶勁兒，動(dòng)力足，再加上凌晨四五點(diǎn)路上幾乎沒(méi)啥人，所以跑得開(kāi)，來(lái)的路上基本沒(méi)有耗費太多的時(shí)間?！?/p>
在農貿批發(fā)市場(chǎng)，老周輕車(chē)熟路。很快，他拉著(zhù)一車(chē)西瓜準備趕往市郊的集市附近售賣(mài)，“最近天氣有些炎熱，西瓜行情有起色，所以準備進(jìn)點(diǎn)西瓜賣(mài)。今天這西瓜水靈，各個(gè)圓潤飽滿(mǎn)，一準一個(gè)甜兒。擱以前，要想批發(fā)到這樣的新鮮水果，得起來(lái)得更早。正是因為祥菱的強動(dòng)力和強承載力，才使得我的進(jìn)貨時(shí)間與運輸效率有了根本保證，早上也能相對多睡一會(huì )兒?！?/p>
老周在返程的路上，遇到了早班高峰潮，路上的車(chē)子和行人越來(lái)越多，時(shí)不時(shí)得急剎車(chē)，因為路上隨意變方向的電動(dòng)車(chē)和橫穿馬路的行人“防不勝防”，“這輛祥菱即使在標載行駛狀態(tài)，剎車(chē)系統也不錯，又穩又快，安全性能有保障。急剎之后起步、提速也很快，車(chē)流量少的時(shí)候，超車(chē)也輕松。遇到坑洼路況，只要速度不要太快，整車(chē)還是挺穩的，不會(huì )有劇烈顛簸，對車(chē)上的水果是一種保護?！?/p>
驅車(chē)抵達集市后，老周將祥菱?？吭诼愤呉粋€(gè)攤位上，剛打開(kāi)一個(gè)側欄，就吸引了兩位顧客前來(lái)挑選西瓜，“你看，我這也不用卸貨，直接就可以賣(mài)了，完了也不用花費那么多時(shí)間收攤，側欄扣上就直接回家了，所以正是有了祥菱，我這一日之計才有了好的開(kāi)頭?！?/p>
老周將祥菱的一個(gè)側欄打開(kāi)，即可賣(mài)瓜。
多拉快跑，運輸效率杠杠滴
談及買(mǎi)車(chē)為何會(huì )祥菱時(shí)，老周說(shuō)，“當初買(mǎi)祥菱的原因很簡(jiǎn)單，因為這車(chē)在我們這兒用的人還算比較多，路面上跑得也多，祥菱這車(chē)的性能可靠，經(jīng)得起用戶(hù)考驗，群眾的口碑好，大伙兒的選擇總歸是有道理的，所以我也選擇了祥菱，買(mǎi)來(lái)使用至今，感覺(jué)還真挺好使兒?！?/p>
老周選擇了祥菱，買(mǎi)來(lái)使用至今，感覺(jué)不錯。
跟車(chē)打交道有些年頭的老周告訴記者，這輛祥菱搭配的是四缸直列1.5升發(fā)動(dòng)機，滿(mǎn)足國六排放標準，較低轉速狀態(tài)能夠產(chǎn)生較大的扭矩，整車(chē)不僅動(dòng)力比較強，而且燃料燃燒效果也比較充分，油耗有著(zhù)相對不錯的表現。與發(fā)動(dòng)機相匹配的是5擋手動(dòng)變速箱和福田祥菱專(zhuān)用底盤(pán)，換擋無(wú)頓挫感，操縱起來(lái)比較舒適。
“我們這邊的縣鎮道路路況比較復雜，祥菱跑起來(lái)卻很給力，穿街走巷幾乎暢行無(wú)阻，即使行駛在人流量、車(chē)流量多的集市路況或者縣城中心區域，整車(chē)各個(gè)方面的性能表現都不錯，不僅開(kāi)得很輕松，而且運輸效率也很高?！?/p>
據了解，老周的這輛祥菱主要用途是日常果蔬業(yè)務(wù)的進(jìn)貨與零售，有時(shí)候也會(huì )幫助鄉里鄉親倒個(gè)短，平均每天的運輸里程在60公里左右，一個(gè)半月的時(shí)間跑了2369公里。
老周的這輛祥菱一個(gè)半月的時(shí)間跑了2369公里。
“眼下就是要抓住西瓜市場(chǎng)行情。西瓜保鮮期有限，每次進(jìn)貨要是挑選到了好瓜，賣(mài)得就很快。雖然西瓜比較重，對承載力等方面有一定的要求，但是祥菱的各項指標要求都能夠充分滿(mǎn)足我的水果小生意，尤其是整車(chē)較強的承載力，能夠滿(mǎn)足我日常運送不同貨物的各種需求，運輸效率杠杠滴?！?/p>
老洲認為，祥菱精致的外觀(guān)設計與轎車(chē)化的內飾設計相得益彰。整車(chē)駕乘舒適度比較高。電動(dòng)門(mén)窗、多功能方向盤(pán)、仿真皮椅等一應俱全，再加上祥菱的助力轉向系統，良好的空調效果和駕駛室密封性，駕乘舒適感與乘用車(chē)無(wú)異。
老洲認為，祥菱精致的外觀(guān)設計與轎車(chē)化的內飾設計相得益彰。
作為一位勤勞的勞動(dòng)者，像老周這樣的水果零售業(yè)主比比皆是，“我們這邊很多同行都在用福田祥菱，我們每天的工作很平凡，也很簡(jiǎn)單，但是這些平凡而簡(jiǎn)單的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，都有著(zhù)福田祥菱的耕耘和陪伴，福田祥菱是我工作上的好伙伴?！?/p>
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