【大車(chē)網(wǎng) 轉載】重汽的曼平臺產(chǎn)品將在明年3、4月份發(fā)布上市，這是重汽2012服務(wù)大比武期間傳出的消息。
日前，在10月16-18日舉行的中國重汽2012年全國服務(wù)技能比武大賽總決賽上，重汽集團副總經(jīng)理于有德對記者透露，重汽濟南商用車(chē)公司曼平臺卡車(chē)將在2013年一季度末二季度初正式推出，首批新車(chē)將是搭載曼D20發(fā)動(dòng)機的牽引車(chē)。
“D20發(fā)動(dòng)機排量10.52升，是我國重卡行業(yè)目前的黃金排量。而公路用車(chē)是重汽當前的短板，亟需改善和得到彌補，因此，我們會(huì )先推出D20牽引車(chē)等公路車(chē)型，然后在明年六月份以后推出搭載D26和D08的其他中重卡車(chē)型。”于有德分析說(shuō)道。
從2009年7月中國重汽（香港）有限公司與德國曼公司（MAN）簽訂戰略合作協(xié)議，達成曼獲得重汽25%+1股權，重汽獨家引進(jìn)曼TGA整車(chē)與歐五發(fā)動(dòng)機技術(shù)的約定以來(lái)，中外雙方就一直在為曼平臺產(chǎn)品的國產(chǎn)化工作而努力。2009年，重汽集團濟南商用車(chē)公司新的生產(chǎn)基地在濟南章丘工業(yè)園落成，并將在未來(lái)?yè)斨仄?曼TGA卡車(chē)總裝的重任。之后幾年，重汽-曼平臺產(chǎn)品的沖壓線(xiàn)、焊裝線(xiàn)和涂裝線(xiàn)陸續在重汽章丘工業(yè)園建設完工，而最關(guān)鍵的曼D20和D26發(fā)動(dòng)機項目，也即將完成國產(chǎn)化工作（曼D20、D26重型發(fā)動(dòng)機項目放在章丘，D08中型發(fā)動(dòng)機項目放在重汽杭州工廠(chǎng)）。
“到明年一季度，除了發(fā)動(dòng)機曲軸、連桿等少數部件仍需要進(jìn)口以外，曼平臺產(chǎn)品的車(chē)架、車(chē)橋、駕駛室、發(fā)動(dòng)機缸體/缸蓋等大部分零部件都將完成國產(chǎn)化，新產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比相比進(jìn)口卡車(chē)將極具競爭力。”于有德告訴第一商用車(chē)網(wǎng)記者，重汽今年已經(jīng)選取了部分用戶(hù)，進(jìn)行曼平臺卡車(chē)的試用，以進(jìn)一步提升國產(chǎn)化新車(chē)對中國國情和道路工況的適應性。
據介紹，重汽濟南商用車(chē)公司的曼平臺重卡被稱(chēng)為汕德卡C7H，主要定位于“進(jìn)口替代”，起步之初就將側重于沿海物流公司、合資物流公司等高端運輸市場(chǎng)，志在替代沃爾沃、奔馳、斯堪尼亞等進(jìn)口重卡的市場(chǎng)份額。“章丘工業(yè)園的曼卡車(chē)沖壓線(xiàn)、焊裝線(xiàn)和涂裝線(xiàn)都是全球最先進(jìn)的自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)，總裝線(xiàn)也經(jīng)過(guò)了德國曼技術(shù)專(zhuān)家的反復調試和改進(jìn)。一線(xiàn)產(chǎn)業(yè)工人經(jīng)過(guò)曼公司專(zhuān)家的培訓，裝配水平有了很大提高。并且，總裝線(xiàn)還將陸續引進(jìn)更多自動(dòng)化設備，為曼平臺產(chǎn)品的裝配做好準備。”
談到曼發(fā)動(dòng)機項目，于有德更是信心滿(mǎn)滿(mǎn)：“在曼技術(shù)團隊的嚴格質(zhì)量控制與把關(guān)下，國產(chǎn)化的曼重型發(fā)動(dòng)機大修里程可以達到百萬(wàn)公里無(wú)大修，動(dòng)力性、節油性、噪音等各方面指標都達到國際先進(jìn)水平。”
按照重汽的規劃分工，今后，濟南商用車(chē)公司的曼TG系列產(chǎn)品C7H將主攻進(jìn)口替代，而濟南卡車(chē)股份有限公司推出的T7H將主打國內重卡的高端細分領(lǐng)域（競爭對手包括解放J6、東風(fēng)天龍、紅巖杰獅等），后者搭載國產(chǎn)化的曼車(chē)橋、車(chē)架和發(fā)動(dòng)機等核心部件，同樣是曼卡技術(shù)的延伸。這就是說(shuō)，2013年，重汽集團旗下曼平臺卡車(chē)將兵分兩路，在濟南商用車(chē)公司和濟南卡車(chē)股份公司同時(shí)開(kāi)花結果，進(jìn)而助力重汽在高端市場(chǎng)以及物流車(chē)市場(chǎng)形成核心競爭能力。
